|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
#1
08-08-2008, 12:42 PM
|
||||
|
||||
ทิศทางรถทัวร์ไทยในอนาคต
บทสัมภาษณ์ท่านชัยรัตน์ สงวนซื่อ
รักษาการอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กับหนังสือพิมพ์ประชาชาติธุรกิจ ..................................... และเรากำลังขออนุมัติออกเป็นกฎกระทรวงในการเพิ่มขนาด รถโดยสารเป็น 15 เมตร ซึ่งถ้าออกภายในปีนี้จะมีความปลอดภัยกว่ารถ 2 ชั้น เนื่องจากรถประเภทนี้มีความเหมาะสมที่จะใช้วิ่งในเมื องที่ไม่ต้องการความเร็วมากนัก - จุดเด่นของรถโดยสารขนาด 15 เมตร ปัจจุบันมาตรฐานรถโดยสารของเรา ตามกฎหมายแล้วเราให้สูงสุดแค่ 12 เมตร แต่เมื่อเทียบรถขนาด 14 เมตรนั้น จะเห็นได้ว่าเราจะได้ที่นั่งเพิ่มมากอีก 3 แถว เปรียบเทียบแล้วก็พอๆ กับรถโดยสาร 2 ชั้น ดังนั้นจึงไม่จำเป็นจะต้องใช้รถ 2 ชั้น เพราะอนาคตรถโดยสารชั้นเดียวจะยาวและดูแปลกตาขึ้น แต่ได้ประโยชน์พอๆ กับรถ 2 ชั้น ก็จะกลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ซึ่งรถโดยสารใหม่นี้จะเหมาะกับการเดินทางไกล เช่นเชียงราย ภูเก็ต ซึ่งต้องใช้รถที่มีความคุ้มค่า ส่วนเครื่องยนต์ก็คงจะมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่มาก กว่าเล็กน้อย หรือเท่าๆ ที่มาของบทความ http://www.matichon.co.th/prachachat/prachachat.php
__________________
www.rottourthai.com |
|
#2
08-08-2008, 01:09 PM
|
||||
|
||||
|
ป๊าด!!!!!!
รถ 15 เมตร เอามาวิ่งมอเตอร์เวย์ยังไหว แต่เจอถนนพันโค้งแถวแม่สะเรียง ก็เรียบร้อยโรงเรียน บขส. เหอๆๆๆ ก็ถือว่าเป็นแนวคิดที่เข้าท่าดีนะครับ แต่คงใช้ได้ไม่ทั่วประเทศซักเท่าไหร่ เพราะถนนบ้านเรา มันคดเคี้ยวยังกะงูเลื้อย คงต้องมีการปรับทางอะไรบ้างแล้วหละครับ เพื่อรองรับรถทัวร์ 15 เมตร |
|
#5
08-08-2008, 10:32 PM
|
|||
|
|||
|
15 เมตร ก็คงวิ่งได้บางพื้นที่ล่ะมั้ง
ขึ้นเขา-ลงเขาก็คงลำบาก แต่ก็คงไม่โครงเครงเหมือนรถ 2 ชั้นล่ะมั้ง ---------:emo_toon06: :emo_toon06: -------------- |
|
#6
08-09-2008, 03:54 PM
|
||||
|
||||
|
ลองคิดภาพตามดู.....
รถปลาวาฬยาว 15 เมตร ..... อืมมมม เข้าท่า :emo_toon07: เหมาะสำหรับคนชอบรถเตี้ยๆ อย่างผม :emo_toon24: รถสูงมันก็โคลงเคลงจริงๆอะแหละ แต่จะว่าไปแล้ว มันก็ไม่น่าใช้ได้กับทุกเส้นทางของประเทศไทยนะครับ มันน่าจะเหมาะกับเส้นทางตรง หรือเส้นทางที่ไม่ต้องขึ้นเขาลงเขาคดเคี้ยวมากมาย หรือไม่ก็เอารถทัวร์พ่วง(เหมือนรถเมล์พ่วง)ไปเลย น่าจะเข้าโค้งได้ดี  |
|
#7
08-10-2008, 01:04 AM
|
||||
|
||||
|
อ้างถึง:
จัดให้ 1 คัน (รูปจำลองตัวอย่าง)  อย่างงี้ เสร็จโจรอย่างผม ความฝันผมจะเป็นจริงสักที รอมานานแล้ว รถ 15 เมตร:emo_toon07: |
|
#10
08-10-2008, 09:35 PM
|
||||
|
||||
|
ไม่อยากให้มีเลย แบบเดิมก็ดีอยู่แล้ว ยาวไปดูแล้วไม่น่าปลอดภัย ยิ่งถ้า 2 ชั้น ยิ่งแล้วใหญ่ ถ้ามีคงต้องสร้างหมอชิต 3 แน่ เวลาเข้าวิน ท้ายคงจะยาวปิดทางวิ่งทัวร์ด้วยกันแน่ ถ้าเทียบกันหมอชิต ณ ปัจจุบัน ยังไงถ้ามีถนน 8 เลน ทั้งประเทศ (ซึ่งไม่น่าจะเป็นไปได้) กับสถานีขนส่งผู้โดยสารแบบใหม่ น่าจะลำบากน่าดูถ้ามีรถ 15 เมตร ซึ่งก็คงมีผู้ประกอบการไม่กี่ราย จะมีทุนทรัพย์ไปต่อรถ 15 เมตร ซึ่งต้นทุน คัทซีคงจะ หลัก 9- 10 ล้านบาท ขึ้น (ความคิดส่วนตัว) ก็คงมีไม่กี่บริษัทที่จะต่อรถ 15 เมตรนี้ ซึ่งก็คง หนีไม่พ้น ช. ส. น. สยฟ บขส.
เป็นความเห็นส่วนบุคคลนะครับ อ้างอิงจากความเข้าใจของผมเอง |
|
|
|
แบบตามยาว
