ขึ้น-ลงเขาในเส้นทาง เชียงใหม่-พะเยา-เชียงใหม่ เมล์เขียว Vx พิเศษผสม

[nongfit99]

..แยกประตูชัย จ.พะเยา เริ่มมืด เริ่มเปิดไฟ ผู้โดยสารต่างเริ่มเก็บของ เสียงโทรศัพท์แต่ละคนเริ่มดัง.หลายคนเริ่มโทรไปนัดคน มารับ บรรยากาศนี้แสดงว่ารถใกล้ถึงปลายทางแล้วครับ...ฟลูออเรสเซนต์แบบหลอดเล็ก..LED ก็ถูกเปิดใช้แล้ว เวลานี้...ระยะเบาะกับรองน่อง ก็กว้างใช้ได้ที่เดียวหน้ารถไปหาหลังรถถึงสถานีขนส่งพะเยาก็จอดสงบนิ่งอยู่ที่นี่แหละครับ.. .สรุปว่าถึงพะเยาในเวลา 18.50 น. ใช้เวลาไป 2 ชม.20 นาที ซึ่งถือว่าเร็วมากครับ เพราะ รถ ม.1 ที่ไม่ใช่ VX Class จะใช้เวลาวิ่ง 3 ชั่วโมงเต็ม ก็จบการเดินทางขาไป ครับ พรุ่งนี้จะมาย้อนเส้นทางเดิม แบบฝนตกหนักๆจากพะเยา

[rapipat]

รอชมต่อครับบบบ

[ศักรินทร์]

รอชมน๊าคร๊าฟ.... จัดนักๆๆเลยคร๊าฟ

[bbct]

...........

[nongfit99]

....โดยภาพรวม Golden Dragon จากเมืองจีนรุ่นนี้
ก็สามารถให้บริการผู้โดยสารในเส้นทางที่ต้องขึ้นเขาล งเขา คดโค้งได้ดีพอใช้ครับ ความนิ่มนวล
อาจจะสู้รถยุโรปไม่ได้ คุณภาพวัสดุภายในต่างๆก็ยังเป็นรูปแบบประหยัดๆตามสไต ล์ผลิตภัณฑ์
จากจีน.....ผมว่าก็เหมาะกับเส้นทางที่ใช้เวลาอยู่ในร ถไม่เกิน 3-4 ชั่วโมงครับ.......ส่วนการให้บริการของพนักงานประจำรถ(หญิง)ก็ยิ้มแย ้มแจ่มใส ทักทาย สอบถาม บุคลิกดีครับ แต่มีของบริการให้ผู้โดยสารแค่ 3 ชิ้น ทั้ง วีไอพีและ ม.1 ได้แก่
1.ผ้าเย็นตรากรีนบัส
2.น้ำดื่มขวดเล็กตรากรีนบัส 3.ขนมปังไส้ลูกเกดตราผึ้งน้อย แค่นี้ครับ ก็ถือว่าค่อนข้างน้อยไปหน่อยนะครับ เมื่อเทียบ กับเจ้าอื่นๆที่เข้า กทม.หรือไปภาคอีสาน,ภาคตะวันออก

[nongfit99]

สำหรับขาไป เชียงใหม่พะเยา ก็จบลงด้วยภาพนี้ ครับ โชครุ่งทวีสาย 909 มาตรฐาน ม.1พ เข้ามารับผู้โดยสารพอดี สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดพะเยา ก็จะเริ่มมีรถผ่าน ทั้งจากเชียงราย-แม่สาย ตั้งแต่เวลานี้เป็นต้นไปครับ รถเข้า กทม.ที่มีต้นทางจากพะเยา จะมี บขส. กับ สมบัติทัวร์ เท่านั้น ครับ มาตรฐานละ 1 เที่ยว รวม 3 เที่ยวต่อวัน คือ ม.1,ม.2,ม.1ก นอกนั้นจะเป็นรถผ่านทั้งหมดครับ

[nongfit99]

ตัดมาเช้าวันศุกร์ที่ 10 ก.ย.53 เลยนะครับ ผมก็เดินลุยฝนมาจากที่พักครับ ตกหนักเลยครับที่หน้าสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดพะเย า .......เข้ามาก็เจอกับโฆษณามาดี(สำมโนประชากร)ผูกติด ข้างรถสายท้องถิ่น พะเยา-เชียงคำ.....