ม.4 ข(พิเศษ) ภูเก็ตครับ

[*BUS*]

สวยงามมากครับ

[lancaster]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Nam Gaga

คิคิ...พูดอีกก็ถูกอีก เจอกันวันที่11ภูเก็ตนะจ๊า

เห็นด้วยอย่างยิ่งอีกคน..เบื่อแต่ก็ต้องทน โดยเฉพาะเรื่องเบาะนั่ง
ซึ่งแอบอิจฉาสายสุราษฎร์ธานี ซึ่งมีการแข่งขันกันสูงมากกกกกก..

เลิกนั่งของ สองเจ้าจอมฮั้วอีกเลย นั่งแต่บขส.แม้ภายนอกจะเริ่มโทรมกว่าแล้ว(เพราะออกมา ก่อน)

แต่บริการนั่น ดีกว่ากัน(แม่ไม่เยอะมากมาย) ..แต่แสดงถึงว่า ได้รับการอบรม มาอย่างมีระบบ

(ปล. เคยยืนคุยกับพี่ พขร.ของ 999 เขาเล่าให้ฟังว่า แม้เจ๊เกียว ยังมานั่งรถ บขส เลย ม่ะค่อยนั่งรถของ บ.ชช ของตัวเองเท่าไหร่ ฮ่าๆๆ)

[bukdum]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ blueberry

เบื่อเบาะของเจ๊เกียวมากค่ะ นั่งไม่ค่อยสบาย
เอนได้ไม่มาก เบาะรองน่องก็ปรับแยกไม่ได้อีก
มีข้อดีอย่างเดียว แค่เบาะใหญ่ ( ราคาติดตั้งคงถูก )
ข้อเสียของเบาะรุ่นนี้คือ
1 เบาะเอนได้ไม่มาก
2 เบาะรองน่องหากใช้งานจริงต้องเอนเบาะพนักพิงอย่างเดี ยว
แล้วก็เอนขึ้นมานิดเีดียวเท่านั้น ซึ่งไม่ได้ให้ความรู้สึกสบายขึ้นเลย

ส่วนข้อดีก็คือ
1 เบาะใหญ่กว่าของชาวบ้านเจ้าอื่นๆ
2 ราคาติดตั้งถูกกว่าของชาวบ้านจ้าวอื่นๆ

สรุปแล้ว เบื่อค่ะ คุณต้องไปทดลองใช้บริการเอง แล้วจะรู้
อยู่ภูเก็ต ไม่ค่อยอยากทำรีวิวซักเท่าไร
ก็มันไม่มีอะไรอ่ะ

เรื่องที่ว่าที่รองน่องนั้นปรับตามความถนัดของผู้โดย สารไม่ได้นั้น เพราะเขาทำขาเชื่อมกับตัวพนักพิงของเบาะไว้ เวลาปรับเบาะเอนลงไป ตัวที่รองน่องก็จะเอนขึ้นมาตาม

และที่รองน่องนั้นจะปรับได้เองโดยที่ไม่ต้องปรับเอนเ บาะนั้นสามารถทำได้ จะมีตัวปรับคล้ายๆกับที่ปรับเอนเบาะ เคยมีคนทำเหมือนกัน เป็นรถหลวงผมเคยขับมาส่ง แต่อันนี้ผมไม่แน่ใจว่าเขาคงไม่ได้ระบุลงไปนั้นสเปคร ถว่าที่รองน่องนั้นจะเอาแบบไหน

[Energet'z]

หลังจากได้เห็นภูเก็ตท่องเที่ยว ออกรถ 2 ชั้นใหม่ๆมาหลายคัน

คราวนี้เป็นตาของ ภูเก็ตเซ็นทรัล ออกรถใหม่บ้าง แถมเป็น ม.4ข (พิเศษ) ซะด้วย

ไฟหน้าอย่างเท่เลยทีเดียว รถ กทม-ภก มี 2 ชั้นหลายคันมากๆตอนนี้

ทั้ง ม.4ค ม.4ข ม.4ก หลายคันมาก

เอา ภูเก็ตท่องเที่ยวจะยอมแพ้ไหม จะออก ม.4ข (พิเศษ) มาด้วยรึเปล่า ^^"

[psychology]

เฮ้อออ....เปลี่ยนเบาะบ้างไรบ้าง เห๊อะ

เบื่อแล้วอ่า....เบาะเจ๊ :emo_toon09:

งง กับมาตราฐาน แหะ แล้ว เอส คลาส มาตราฐานเดว(เดียว)กันอะป่าวคัฟ :Emo-korea_060:

[chet20]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HockHack

สวยจังครับ กระจังหน้ารับกับไฟสวยเลยครับ ขอบคุณภาพสวย ๆ นะครับที่นำมาให้ชมกัน

fight ฝากเตือนเพื่อนๆ ให้ระวังความไม่รับผิดชอบ ของ บ.ศรีสยามทัวร์ (ขนส่งหาดใหญ่)บริการห่วยแตก เพื่อนๆที่ใช้บริการ ของ บ. นี้ให้ระวังตัวตั้งแต่การไปจองตั๋วนะครับ จองตั๋วแล้วถึงวันเดินทางกลับไม่ได้ไป เพราะ บ.ห่วยแตกนี้ ขายตั๋วที่นั่งเดียวกัน 2 ครั้ง ใครไปหลังอดการเดินทาง การบริการก็ห่วยแตกพนักงานพูดจา....ไม่แดก ไม่อยากพลาดการเดินทาง หลีกเลี่ยง บ.นรกนี้เสียนะครับ จะได้ไม่เสียความรู้สึก เสียเวลา

[nikorn]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ panorama747

ผมเข้าใจว่าทาง บขส คงไม่ได้ตั้งใจให้มี มาตรฐาน พ ตั้งแต่แรก จึงมีแค่ ก ข

แต่ก่อน จะมีแค่รถ ป.1 ธรรมดา เรียกรถ 40 ที่นั่ง และมีเพียง บขส เท่านั้นที่มีรถ VIP 24ที่นั่ง (บขสมี ป.1 24ที่นั่ง ป.1 40ที่นั่ง ป.2 และรถหวานเย็น) ช่วงแรกๆบริษัทเอกชนในหลายๆเส้นทาง โดยเฉพาะสายเหนือ จะให้บริการด้วยรถมาตรฐาน ป.1ที่ลดแถวลงไป 2แถว ทำให้ seat pitch กว้างขึ้น แถมมีที่ร่องน่องเข้าไปอีก รถแบบนี้จะเรียกว่า vip32ที่นั่ง ซึ่งยังคงเก็บค่าโดยสารเหมือนรถ ป.1 40ที่นั่ง(สำหรับรถหมวด2) แต่รถหมวด 3 จะเก็บแพงกว่ารถ 40ที่นั่ง


ภายหลัง บขส เริ่มเปลี่ยนมาตรฐานรถจาก ป.1 ป.2 เป็น ม.1 ม.2 จึงเริ่มมีตัวอักษร ก ข ค มาต่อจากมาตรฐานรถ ด้วยเหตุนี้รถหวานเย็นซึ่งแต่ก่อน ไม่สามารถใช้ ป. ได้เพราะไม่ได้ปรับอากาศ จึงเริ่มมีมาตรฐานเหมือนแบบอื่น ซึ่งก็คือ ม.3 นั้นเอง พอเริ่มมีตัวอักษรต่อท้ายและเริ่มมีการใช้สีรถแบ่งแย กมาตรฐานอย่างชัดเจน(ขาวชมพูฟ้า ขาวฟ้าเหลือง ขาวฟ้า ขาวฟ้าส้ม) ช่วงนั้นรถหมวดสองที่เรียกว่า vip 32 เริ่มมีสีเหลืองมาแปะและเริ่มปรับราคา(จำได้ลางๆว่า nca เริ่มก่อนเพื่อน)

แต่ก่อนรถสองชั้นยังไม่ค่อยมี พึ่งมาเป็นที่นิยมภายหลัง ดังนั้นมาตรฐานรถจึงไม่เหมือนกับรถชั้นเดียวที่มีมาน านแล้ว เพราะรถชั้นเดียวจะแยก ม.2ออกมา แทนที่จะเป็น ม.1ค เหมือน ม.4ค แต่กลับเป็น ม.2

เพื่อความเข้าใจง่าย ให้ดูที่รถสองชั้นคือรถ ม.4 ซึ่งถ้าจัดตามแบบเดิมๆของ บขส ก็จะมีแค่ ม.4ก(24ที่นั่งเดิม) ม.4ข(40ที่นั่งเดิม) ม.4ค(รถป.2เดิม) แล้วรถ 32ที่นั่งจะจัดไว้ตรงไหน ในเมื่อรถ 32ที่นั่งที่เกรดสูงกว่ารถ 40 ที่นั่ง แต่รถ 40 ที่นั่งแอบใช้ ข ไปแล้ว เขาเลยใช้วิธีเพิ่มมาตรฐานย่อยใน มาตรฐาน ข เข้าไปว่า มาตรฐาน ข (พิเศษ) สงสัยหลายๆบริษัทจะขี้เกียจเพ้นอักษรยาวๆ ส่วนใหญ่เลยหดเหลือแค่ พ แทน ถ้าจะเอาแบบถูกต้องเพ้นแบบภูเก็ตเซนทรัลนี้ถูกต้องแล ้วครับ ไม่ได้หมายถึงรถที่จัดแบาะแบบ ม.พ แต่เก็บค่าโดยสาร ม.ข นะครับ

จะว่าไปแต่ก่อนจริงๆๆแล้ว
รถ ป1 จะมี 32 ที่นั่ง ซึ่งเป็นรถชั้นเดียว แต่มีภายหลังมีรถชั้นครึ่งเข้ามาวางเบาะ 41 ที่นั่ง
ในความคิดผมนะ คงคิดว่า รถชั้นเดียวคงเสียเปรียบเรื่องการวางเบาะกับรถชั้นคร ึ่ง
และก็เริ่มมีการปรับเปลี่ยนมารตาฐาน จนถึงทุกวันนี้

[Ohmmaeklong]

ภูเก็ตเซ็นทรัลคันนี้ตีหน้ามาสวยเลยครับ

แต่ลายเหมือนลอกของศรีสยามมานะครับ ดูคล้ายๆกันน่ะครับ

ส่วนเบาะเชิดชัยอย่างที่ว่า ใหญ่แต่นั่งไม่สบายเท่าที่ควรครับ

ยกเว้นถ้าเป็นเบาะแบบหนังนั่งสบายอยู่นะครับ