รีวิว การเดินทางไปนครศรี-หัวไทร แบบทันด่วนกับ ม4ค รอบนี้ได้ความรู้ติดมาด้วย ครับ

**acm212** · #1 08-18-2010, 05:00 AM

จากนั้น ก็ ออก จาก บขส สุราฎร์ มา ฝนก็ไม่มีแล้ว ครับ เหอะๆ นี่อยู่ ช่วง รอยต่อ สุราฎร์+นครศรี ครับ ฟ้าเริ่ม สว่าง ละ

**acm212** · #2 08-18-2010, 05:11 AM

ผม ก็ ตาแป่วมาทั้งคืนละครับ:emo_toon08: นั้งคุย กับ น้า พขร มา ได้ความรู้ เยอะดีครับ จากนั้นผม ก็สังเกตุ ที่ ขาข้างขวา นองน้าพขร ...ทำไมไม่เยียบ คันเร่ง ..... ผมเลยถาม ถึงบาง อ้อเลย ครับ:emo_toon08: ขับเคลี่ยน ด้วย ระบบคันเร่งไฟฟ้าอยู่ครับ:emo_toon24: เลยถาม ว่ามันทำงานยังไง .... เพื่อ ให้เข้า ใจง่าย นะครับ ขอนำภาพ ที่โพส์ไว้ ใน กระทู้ที่แล้วมาประกอบครับ เพราะเป็น เบนซ์ ตัวเดียวกัน ครับ น้าบอก เบนซ์ รุ่นนี้ เป็น ระบบไฟ้ฟ้าทั้งหมดครับ

เริ่มจาก รูปแรกครับ แพงควบคุมต่างๆ ครับ

เลข1 คือ ตัว ระบบเบรค ไฟฟ้าครับ ABS ทั้ง ระบบ เลยครับ น้า พขร บอกว่า ระบบนี้ แม่นกว่า

ครับ ควรเปิดใช้ตลอด ครับ มันจะทำงานควบคู่ กับ เลข3 ครับ ก้านตรง ขวามือ คือ ตัว รีทาด ครับ

รีทาด นี่ น้าบอก จำเป็นต้องใช้ ครับ แต่ ไม่ควรใช้ในช่วง ถนนลื่นฝนตกครับ อันตราย แต่ ช่วงปกติ
ควร ใช้ ครับ น้า พขร บอก คล้ายๆ วอลโว่ B12B ละครับ กับระบบไฟฟ้า เบนซ์ ตัวนี้

ส่วน เลข2 นี่ คือ ตัวปรับ ระะบบ หน้าแผงคอนโซน แบบดิจิตอลครับ

และย้อน ถึง ระบบคันเร่งไฟฟ้า ครับ ก้าน เดียวกับ ตัว รีทาด ครับ จะมีปุ่ม ปรับ ล็อก คันเร่ง+ความ

เร็ว ครับ อย่างตอนนี้ น้า พขร ล้อกไว้ที่ 90 กิโล ครับ ก็ กดตรง ก้านนั้น และคันเร่งไฟฟ้า ก็ทำ

งานครับ เท้าก็ไม่ต้องเยียบคันเร่ง แต่ ควรจะ ใช้กับ ถนนที่ ทางตรงอย่างเดียว แบบยาวๆ ไม่มีโค้งนะ

ครับ รูปต่อไป คือ ตัว คันเร่ง ไฟฟ้า ใน เบนซ์ ตัวนี้ครับ

**acm212** · #3 08-18-2010, 05:46 AM

หลัง ได้ความรู้ เล็กๆ+หายสงสัยสะ ที เดินทางต่อครับ

**acm212** · #4 08-18-2010, 05:48 AM

ข้างหน้า ไกลๆ นั้นคือ เขาหัวช้างครับ น้า พขร บอก ถ้าไม่เห็นเหมือนมาไม่ถึง นครศรี ครับ :emo_toon08:

**acm212** · #5 08-18-2010, 05:49 AM

อีกสัก แชะ ครับ เขาหัวช้าง ที่เค้าว่ากัน เป็นแบบนี้นี่เอง :emo_toon08:

**acm212** · #6 08-18-2010, 05:50 AM

มีช่วง โค้ง ลงเขา เล็กๆด้วยครับ:emo_toon07:

**acm212** · #7 08-18-2010, 05:51 AM

เราตรงไปครับ

#8 08-20-2010, 10:53 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ acm212

มีช่วง โค้ง ลงเขา เล็กๆด้วยครับ:emo_toon07:

ลงเขาด้วย N หรือเนี่ย :emo_toon08:

**Bank8183** · #9 08-20-2010, 01:31 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ acm212

มีช่วง โค้ง ลงเขา เล็กๆด้วยครับ:emo_toon07:

หุหุ ปล่อยไหลได้โหดมาก (ปล่อยเกียร์ว่างที่ 105 เลยวุ้ย)

พขร.คันนี้ใจดีจริงๆครับ (สาย 901/904 จะมีไหมนะ พขร.ใจดีแบบนี้)

ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ (เบนซ์คันนี้ ลูกเล่นเพียบจริงๆ ไม่แพ้สแกนเนียหรือวอลโว่เลย)

ปล.นึกว่าจะวิ่งสาย 408 ผ่านไปทางบ่อล้อแฮะ ที่แท้วิ่งไปทางปากพนังนี่เอง(ถ่าวิ่งเส้นทาง 408 จะขอลงหน้าบ้านยายเลย อิอิ)

**bukdum** · #10 08-18-2010, 11:10 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ acm212

ผม ก็ ตาแป่วมาทั้งคืนละครับ:emo_toon08: นั้งคุย กับ น้า พขร มา ได้ความรู้ เยอะดีครับ จากนั้นผม ก็สังเกตุ ที่ ขาข้างขวา นองน้าพขร ...ทำไมไม่เยียบ คันเร่ง ..... ผมเลยถาม ถึงบาง อ้อเลย ครับ:emo_toon08: ขับเคลี่ยน ด้วย ระบบคันเร่งไฟฟ้าอยู่ครับ:emo_toon24: เลยถาม ว่ามันทำงานยังไง .... เพื่อ ให้เข้า ใจง่าย นะครับ ขอนำภาพ ที่โพส์ไว้ ใน กระทู้ที่แล้วมาประกอบครับ เพราะเป็น เบนซ์ ตัวเดียวกัน ครับ น้าบอก เบนซ์ รุ่นนี้ เป็น ระบบไฟ้ฟ้าทั้งหมดครับ

เริ่มจาก รูปแรกครับ แพงควบคุมต่างๆ ครับ

เลข1 คือ ตัว ระบบเบรค ไฟฟ้าครับ ABS ทั้ง ระบบ เลยครับ น้า พขร บอกว่า ระบบนี้ แม่นกว่า

ครับ ควรเปิดใช้ตลอด ครับ มันจะทำงานควบคู่ กับ เลข3 ครับ ก้านตรง ขวามือ คือ ตัว รีทาด ครับ

รีทาด นี่ น้าบอก จำเป็นต้องใช้ ครับ แต่ ไม่ควรใช้ในช่วง ถนนลื่นฝนตกครับ อันตราย แต่ ช่วงปกติ
ควร ใช้ ครับ น้า พขร บอก คล้ายๆ วอลโว่ B12B ละครับ กับระบบไฟฟ้า เบนซ์ ตัวนี้

ส่วน เลข2 นี่ คือ ตัวปรับ ระะบบ หน้าแผงคอนโซน แบบดิจิตอลครับ

และย้อน ถึง ระบบคันเร่งไฟฟ้า ครับ ก้าน เดียวกับ ตัว รีทาด ครับ จะมีปุ่ม ปรับ ล็อก คันเร่ง+ความ

เร็ว ครับ อย่างตอนนี้ น้า พขร ล้อกไว้ที่ 90 กิโล ครับ ก็ กดตรง ก้านนั้น และคันเร่งไฟฟ้า ก็ทำ

งานครับ เท้าก็ไม่ต้องเยียบคันเร่ง แต่ ควรจะ ใช้กับ ถนนที่ ทางตรงอย่างเดียว แบบยาวๆ ไม่มีโค้งนะ

ครับ รูปต่อไป คือ ตัว คันเร่ง ไฟฟ้า ใน เบนซ์ ตัวนี้ครับ

แหม...ล็อคคันเร่งได้แบบนี้ ขับกันสบายเลยนะเนี่ย

แจ่มๆ ขอบคุณความรู้เล็กๆน้อยๆของน้องเบิร์ดครับ จัดมาอีกเยอะๆนะครับ