|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
|
#1
06-11-2010, 06:59 PM
|
||||
|
||||
 เด็กแนวอีสานเหนือขอคาราวะครับ เหนือสิ่งอื่นใดของท่านคือทุกชีวิตที่ร่วมเดินทางไปด ้วยกัน คือจรรยาบรรณของ พขร. |
|
#3
06-11-2010, 08:25 PM
|
||||
|
||||
|
ลุงเล่าให้ฟังว่าเมือประมานปี2530บริษัทชาญทัวร์ต่อร ถทัวร์2ชั้นเป็นคันแรก
โดยไปดูแบบที่ประเทศแถบยุโรปโดยนำช่างที่จบแค่ ป.4 ไปดูแบบ แล้วกับมาถอดแบบเองครับ แล้วเมื่อต่อเลร็จลุงก็ได้ขับเป็นคนแรกแต่ในเวลาต่อม ารถสองชั้นคันดังกล่าว ก็ไม่เหมาะกับถนนเมืองไทย เลยได้พัฒนาเป็นรถชั้นครึ่งทีวิงหลากหลายในปัจจุบันน ี้ |
|
#8
06-12-2010, 11:19 AM
|
||||
|
||||
|
คุณnondt125ครับพอมีรายละเอียดเกี่ยวกับบริษัทมงคลทั วร์ในอดีตไหมครับเช่นรูปภาพ ยี่ห้อรถ บริษัทเดินรถวันละกี่เที่ยว มีรถทั้งหมดกี่คัน เป็นรถประเภทไหนบ้าง ต่อรถที่อู่ไหน ระยะเวลาในการให้บริการ สายรถที่ให้บริการหรือเส้นทางที่วิ่งรถหรือรายละเอีย ดอื่นๆเกี่ยวกับบริษัท มงคลทัวร์....ถ้ามีขอรบกวนตั้งกระทู้ที่"คลังความรู้เรื่องรถทัวร์ไทย"ได้เลยนะครับเพราะจะเป็นประโยชน์สำหรับสมาชิกที่เข้า มาชมเป็นอย่างมากเลยล่ะครับจะได้รู้ว่าในอดีตนั้นเค้ าบริหารจัดการเรื่องการเดินรถหรือการบริการผู้โดยสาร กันอย่างไร...แต่หากไม่มีข้อมูลก็ไม่เป็นไรครับ ทางเวปเราขอขอบคุณเป็นอย่างสูงเลยครับ
__________________
 www.RotTourThai.com รถทัวร์ไทยสายแข็งตะวันออก(((สัตหีบ)))
|
|
|
|
Hybrid Mode
