มาๆๆ ชมรถด่วน ฺb R T สายสาทร-ราชพฤกษ์ กันครับๆ

**Bank8183** · #1 05-31-2010, 03:09 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ acm212

อ่อ นี่ก็เป็น ข้อเสียอีกอย่างครับ ถ้า ใครนั้ง จะรู้ครับ เวลาเข้าสถานี ครับ ลองสังเกตุ แท่งปูนขาวๆๆนะครับ 2ฝั่ง จะค่อยๆๆ บีบให้พอดีกะล้อ+ขนาดของรถ+สถานี นี่เป็นปัญหานึงคับเวลาจะเข้า ทุกสถานี รถต้องหยุด และค่อยๆๆ ขยับๆๆๆ เข้าไป เลยเป็นการเสียเวลาครับ เข้าใจว่ากลัวอันตรายจากระยะห่าง
ของรถ+สถานี แต่กลาย เป็น เสียเวลาครับ ตัวอย่าง คันหน้าครับ สังเกตุครับว่า ช่วงเข้านี่ เป็นโค้งๆ
ถ้าไม่ เป๊ะ จริงๆๆ เป็นอย่างคันหน้าครับ แล้วเสียดายรถครับใหม่ๆๆรอยขูดเพียบๆๆ ตามต่อครับมีภาพฟ้อง

.

พขร เราต้องลงไปช่วยครับ นานอยู่ เกียบ5นาที
พี่ พขร บอกสถานีนี้ ปราบเซียนๆๆๆ :emo_toon08: ส่วน คันเรา พี่เค้า เซียนครับ ขยับๆๆก็ไปได้

แคบนะนั่น คันที่ผมนั่ง พอจะเทียบชานชลาสถานีหนึ่ง(ลืมละ) ชะลอหนักไปหน่อย เครื่องดับเลย

(แต่ก็กลับมาปกติได้ในนาทีเดียว)

ปล.1 ระบบเบรกคันนี้ไวดี ยืนไม่ดีมีหัวคะมำได้(เวลาเบรก)

ปล.2 รถ BRT พวกนี้ ที่ 100 กม./ชม. ใช้รอบเครื่องประมาณ 2,200 รอบต่อนาที่

และขอบคุณสำหรับบรรยกาศครับ

(ที่จริงก็มีรูปนะ เดี๋ยวว่างๆจะมาโพสให้ดู)

**acm212** · #2 05-31-2010, 06:12 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Bank8183

แคบนะนั่น คันที่ผมนั่ง พอจะเทียบชานชลาสถานีหนึ่ง(ลืมละ) ชะลอหนักไปหน่อย เครื่องดับเลย

(แต่ก็กลับมาปกติได้ในนาทีเดียว)

ปล.1 ระบบเบรกคันนี้ไวดี ยืนไม่ดีมีหัวคะมำได้(เวลาเบรก)

ปล.2 รถ BRT พวกนี้ ที่ 100 กม./ชม. ใช้รอบเครื่องประมาณ 2,200 รอบต่อนาที่

และขอบคุณสำหรับบรรยกาศครับ

(ที่จริงก็มีรูปนะ เดี๋ยวว่างๆจะมาโพสให้ดู)

ใช่ๆๆครับ แบงค์ แต่เสียที่ นั้งน้อยมาก

อย่าลึมลงรูปด้วยนะค้าบ รอชมครับ

ขอบ คุณครับ ที่เข้ามาชมกัน