[bukdum]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ audi r8

รู้สึกว่าแอร์ hispacold ของเจ๊เค้าจะมีอาการนี้นะ คือถ้าตั้งอุณภูมิให้ต่ำๆมันก็เย็นดี แต่ถ้าตั้งแบบพอดีพอดีแบบให้แอร์มันตัดได้บ้าง เวลามันตัดนี่แหละปัญหาคือมันตัดนานมาก จนเหลือแต่ลมเหนียวตัว พอมันกลับมาทำงานมันก็ทะลึ่งทำซะนานเกินจนหนาวอีก อาการนี้มักจะเป็นตอนกลางคืน อย่างนี้ทางวิศวกรรมเค้าเรียกว่าแอร์มันเซนท์(sensit ive) ไม่ดีครับ ต้องรออาจารย์เบริดมาแถลง ไม่รู้ว่าเป็นทุกคันมั๊ย แต่ผมเคยเจอมาสองคันเป็นทั้งสองคัน เท่าทีมีประสบการณ์รู้สึกว่าแอร์นิปปอนจะเซนท์ไวกว่า ส่วน บลูสตาร์กับยี่ห้ออื่นๆยังไม่มีโอกาสได้สัมผัสครับ

มาไขข้อข้องใจให้เด้อครับ...
แอรืทุกรุ่นสามารถตั้งค่าได้ ให้ตัดนานหรือเร็วและบ่อย แล้วแต่คนชอบ ส่วนมากจะตัด1นาทีและทำงาน3นาที แต่บางคันมักจะตัดและทำงานนานไปหรือเร็วไป จะมีข้อเสียคือคือ ถ้าเร็วไปทำให้ลูกปืนหน้าคลัทซ์คอมเพรสเซอร์แอร์แตกไ ด้ง่าย เนื่องจากเกิดกระกระตุกของหน้าคลัทซ์กับลูกปืน แต่ถ้านานไปทำให้แอร์รู้สึกอบอ้าว และคอมเพรสเซอร์จะทำการจ่ายน้ำยามากขึ้น
อีกประการ..อยุ่ที่การวางตำแหน่งของตัววัดอุณหภูมิ(ห างหนู)ว่าวางตำแหน่งตรงไหน ความเย็นในรถเข้าไปถึงได้ง่ายหรือไม่ ถ้าความเย็นน้อยแอรืก็ตัดช้า อาจจะทำให้แผงคอยล์เย็นเป็นน้ำแข็งและมีน้ำหยดออกมาไ ด้ แต่ถ้าวางในที่ที่มีอุณหภูมิพอดี แอรืก็จะทำงานปกติ...ตามแต่คนชอบครับว่าจะให้มันทำงา นแบบไหน