[Rainbow_]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mtvasia

ไม่จอดรับผู้โดยสารตามทางอันนี้ถูกต้อง เเต่ ไม่จอดให้ผู้โดยสารลงตามนี้มันก็เกินไปนะครับ จะให้ไปลงที่ บขส. อย่างเดียว มันก็ไม่ไหวนะครับ ห่างตั้งเป็น 100 กิโล
มาวิ่งสายใต้ ไม่จอดให้เค้าลง อย่างนี้ บอกคำเดียวว่า เจ๊งเเน่นอนครับ ต่อให้รถดีขั้นเทพ
รถทัวร์นะ ไม่ใช่เครื่องบินหรือรถไฟฟ้า ที่ต้องจอดตามสถานีเท่านั้น

รถของ NCA จอดตามจุดจอดที่กำหนด ถ้าสมมุติว่ามีผู้โดยสายทั้ง 40 ที่นั่ง
โดยมาเป็นคู่ๆ ก็จะเท่ากับ 20 คู่ ถ้าแต่ละคนอยากจะลงตามจุดที่แต่ละคู่อยากลง
เท่ากับว่ารถต้องจอดทั้ง 20 ครั้ง มันก็เป็นการเสียเวลามากมาย
ใครอยากลงตรงไหน ก็จอดตามนั้น อย่างนั้นหรือครับ
ตอนซื้อตั๋วก็น่าจะถามกับ พนักงานก่อนนะครับว่าจอดที่ตรงนี้ไหม
ถ้าไม่จอดก็ต้องใช้วิจารณญาณในทางความคิด ก็ต้องลงตามจุดที่กำหนด
และก็ต้องต่อรถเอาล่ะครับ

"มาวิ่งสายใต้ ไม่จอดให้เค้าลง อย่างนี้ บอกคำเดียวว่า เจ๊งเเน่นอนครับ"

ผมว่าไม่เจ๊งครับ ก็ต้องดูล่ะว่าจะได้วิ่งเส้นทางไหน
เคยมีบริษัทอยู่บริษัทหนึ่ง ได้เปิดเดินรถสายใต้ในเส้นทางสุราษฎร์ธานี
และมีคนเคยสบประมาทว่า บริษัทนี้เจ๊งแน่นอน ไม่มีคนขึ้น เพราะรถวิ่งช้า
แต่ปัจจุบัน บริษัทนี้ มีผดส. ใช้บริการมากมาย เพราะติดใจในเรื่องการบริการ
แถมเที่ยวรถก็เยอะขึ้นด้วย

ผมเคยนั่งรถไปกระบี่บริษัทนึง ออกจากกรุงเทพ 20.00 น. เป็นมาตรฐาน พ.
พอเข้าเขต จ.กระบี่ จอดให้ ผดส. ลงรายทางเยอะมากๆ จอดบ่อยเกิน นี่หรือมาตรฐาน พ.
ไปถึงกระบี่เกือบๆ 8 โมงเช้า น. วิ่ง 12 ชั่วโมงกว่าจากกรุงเทพ เกือบจะไม่ทันเรือนำเที่ยว
นี่คือเพราะเหตุของการจอดตามใจ ผดส. โดยไม่จอดตามจุดที่กำหนด