Forums

Forums (http://www.rottourthai.com/index.php)
-   ข่าวสาร รถทัวร์ไทย (http://www.rottourthai.com/forumdisplay.php?f=22)
-   -   เอาหละครับ.หมอชิตจะย้ายไปรังสิต ชาวรถทัวร์ไทยจะว่าไง (http://www.rottourthai.com/showthread.php?t=2006)

caipakze 06-14-2009 08:17 PM

พื้นที่ที่จะย้ายออกไป เข้าใจว่าจะเป็นตรงโรงซ่อมบำงปัจจุบัน และหรือไม่ก็ตรงพื้นที่ของโรงงานไทยเมล่อนเดิมครับ เพราะทางกรมธนารักษ์จะจัดสรรให้ แต่อย่างไรต้องดูอีกที

teenoy 06-14-2009 08:37 PM

มันก็ดีไปคนละอย่างนะครับ...ผมว่านะรังสิตจะแออัดมาก กว่าเดิมมากๆเลยครับเพราะโรงงานเยอะรถ 30 รับ-ส่งพนักงานก็เยอะอยู่แล้วเวลาพนักงานออกกะสวนกับรถสา ยออกวินยิ่งหัวค่ำยิ่งอัมพาตครับ....ประชาชนต่อรถไกล ขึ้นค่าเดินทางเพิ่มขึ้นสำหรับคนในเมืองครับ

แต่ข้อดีนะครับ...การถ่ายคนสู่เมืองอื่นๆเป็นไปโดยคว ามสะดวกโดยเฉพาะเทศกาลเพราะว่าอยู่ชานเมืองที่เดินทา งออกสู่หัวเมืองต่างๆได้รวดเร็วไม่ต้องแออัดอยู่เหมื อนเดิมๆ

ช่วงแรกๆที่ย้ายมาอาจจะขลุกขลักบ้างแต่ก็ไม่นานก็เข้ ารูปเข้ารอยได้ไม่ยากนะผมว่าดีซะอีกที่สมบัติทัวร์แล ะนครชัยแอร์จะได้รับคนที่ ศบก. แล้วก็ออกรังสิตเลยไม่ต้องไปเข้าถนนกำแพงเพชร 2 ให้มันติดวุ่นวายอีก

m lee chou 06-14-2009 08:50 PM

m lee chou
 
แล้วหมอชิต 2 ถนนกำแพงเพชร เค้าจะไว้ใช้ทำอะไรหละครับ ...................

สแกนเนีย 06-14-2009 08:56 PM

ไม่ต้องตกใจไรทั้งสิ้นครับ เราตายกันอีก2ชาติก็ยังไม่ได้สร้างหรอกครับด้วยเหตุผ ลหลายๆประการที่มีทั้งที่ เรารู้นิดนึง รู้มาบ้าง และยังไม่รู้อื่นๆอีกมากมาย แฮ่ม!

BUSBOY 06-14-2009 09:09 PM

ถ้าย้ายไปรังสิตจริง

นครชัยแอร์ (กำแพงเพชร)
สมบัติ(ปตท วิภาวดี)
สยามเฟิร์ส (วัดเสมียน)

น่าจะรับทรัพย์ไปเต็มๆๆๆ

แล้วเจ้าอื่นคงจะสร้าง ศบก เองในเขตกรุงเทพนี่แหละ

แจ่ม !!!

channarong108 06-14-2009 09:10 PM

ถ้าทำสะพานลอยตรงหน้าหมอชิตเพื่อให้รถขาเข้าที่วิ่งม าจากรัชวิภาข้ามเข้าไปในหมอชิตเลยจะช่วยให้ดีขึ้นไม๊ ครับ คือว่ารถขาเข้าก็ไม่ต้องไปออตรงแยกวัดเสมียนแล้ว ให้ใช้ต่างระดับรัชวิภา หรือสะพานลอยกลับรถตรงหน้าสำนักงานเขตจตุจักรแทน

แล้วก็ทำรถ monorail เชื่อมต่อหมอชิต 2 กับ BTS หมอชิต ก็จะทำให้ผู้โดยสารเข้าออกเมืองได้สะดวกขึ้น

ส่วนรถที่แออัดมากในลานจอด ก็ลองบริหารจัดการ เพราะตอนนี้ก็มีที่การรถไฟกว้างขวางมากมาย ก็จะขอเช่า คุ้มหรือไม่ ก็น่าจะลองดูก่อน เพราะย้ายไปที่ใหม่ ถ้าบริหารจัดการไม่ดี ประเดี๋ยวก็แน่นอีก คงต้องย้ายไปวังน้อยเลยมั้งคราวหน้า :o :o

ผมว่าทำแค่นี้ ลงทุนไม่เยอะ ก็น่าจะสะดวกขึ้นเยอะนะครับ

อาคารผู้โดยสารแออัด ก็เอาร้านค้าออกบ้าง ปรับปรุงทาสี ติดแอร์ใหม่ ก็น่าจะดีขึ้นเยอะ

อย่าเป็นอย่างสายใต้ใหม่เลยครับ มันคือ "ท่ารถในห้าง" ชัดๆ :o จากปากทางกว่าจะเดินไปซื้อตั๋ว กว่าจะเดินไปขึ้นรถ ต้องเดินอ้อมไปอ้อมมาผ่านร้านค้าครบทุกร้านในห้างเลย คือว่าการมีร้านค้า ศูนย์อาหารนั้นก็ดีนะ แต่อย่าให้ผู้โดยสารต้องเดินกันซะขาลากขนาดนั้นเลย โดยเฉพาะช่องขายตั๋วรถสายสั้น ป.1 ที่ถูกจับเอาไปกองไว้คนละด้านของบันไดเลื่อนเลย

ที่ชั้นขายตั๋วมีห้องน้ำฟรี 3 จุด แต่ตรงทางผ่านที่จะไปขึ้นรถ กลับไม่มีห้องน้ำ :( ต้องลงไปถึงชานชาลาจึงจะมีห้องน้ำ แต่เสียตังค์ flight flight flight

ตอนนี้หมอชิตยังพัฒนาไม่เท่าสายใต้มั๊งครับ เลยต้องย้ายไปที่ใหม่ จะได้ทำให้เป็น "ท่ารถในห้าง" อีกอันนึง หวังพึ่งรายได้จากร้านค้าเป็นหลัก ความสะดวกผู้โดยสารเป็นรอง :emo_toon08:

รู้สึกจะบ่นนอกเรื่องไปเยอะ มันอัดอั้นกับสายใต้ใหม่ในฐานะผู้โดยสารมานาน :confused:

ลูกแก้ววิเศษ 06-14-2009 10:21 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m lee chou (29395 กระทู้)
แล้วหมอชิต 2 ถนนกำแพงเพชร เค้าจะไว้ใช้ทำอะไรหละครับ ...................

.ให้ นครชัยแอร์ สัมปทาน ไปใช้แต่เพียงผู้เดียว ครับ

หรือไม่ก็ให้ บริษัทที่ให้บริการระหว่างภาค และ บริษัทที่ให้บริการมากกว่า 1 ภาคใช้งาน ครับ

antigent 06-14-2009 10:47 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ channarong108 (29399 กระทู้)
ถ้าทำสะพานลอยตรงหน้าหมอชิตเพื่อให้รถขาเข้าที่วิ่งม าจากรัชวิภาข้ามเข้าไปในหมอชิตเลยจะช่วยให้ดีขึ้นไม๊ ครับ คือว่ารถขาเข้าก็ไม่ต้องไปออตรงแยกวัดเสมียนแล้ว ให้ใช้ต่างระดับรัชวิภา หรือสะพานลอยกลับรถตรงหน้าสำนักงานเขตจตุจักรแทน

แล้วก็ทำรถ monorail เชื่อมต่อหมอชิต 2 กับ BTS หมอชิต ก็จะทำให้ผู้โดยสารเข้าออกเมืองได้สะดวกขึ้น

ส่วนรถที่แออัดมากในลานจอด ก็ลองบริหารจัดการ เพราะตอนนี้ก็มีที่การรถไฟกว้างขวางมากมาย ก็จะขอเช่า คุ้มหรือไม่ ก็น่าจะลองดูก่อน เพราะย้ายไปที่ใหม่ ถ้าบริหารจัดการไม่ดี ประเดี๋ยวก็แน่นอีก คงต้องย้ายไปวังน้อยเลยมั้งคราวหน้า :o :o

ผมว่าทำแค่นี้ ลงทุนไม่เยอะ ก็น่าจะสะดวกขึ้นเยอะนะครับ

อาคารผู้โดยสารแออัด ก็เอาร้านค้าออกบ้าง ปรับปรุงทาสี ติดแอร์ใหม่ ก็น่าจะดีขึ้นเยอะ

อย่าเป็นอย่างสายใต้ใหม่เลยครับ มันคือ "ท่ารถในห้าง" ชัดๆ :o จากปากทางกว่าจะเดินไปซื้อตั๋ว กว่าจะเดินไปขึ้นรถ ต้องเดินอ้อมไปอ้อมมาผ่านร้านค้าครบทุกร้านในห้างเลย คือว่าการมีร้านค้า ศูนย์อาหารนั้นก็ดีนะ แต่อย่าให้ผู้โดยสารต้องเดินกันซะขาลากขนาดนั้นเลย โดยเฉพาะช่องขายตั๋วรถสายสั้น ป.1 ที่ถูกจับเอาไปกองไว้คนละด้านของบันไดเลื่อนเลย

ที่ชั้นขายตั๋วมีห้องน้ำฟรี 3 จุด แต่ตรงทางผ่านที่จะไปขึ้นรถ กลับไม่มีห้องน้ำ :( ต้องลงไปถึงชานชาลาจึงจะมีห้องน้ำ แต่เสียตังค์ flight flight flight

ตอนนี้หมอชิตยังพัฒนาไม่เท่าสายใต้มั๊งครับ เลยต้องย้ายไปที่ใหม่ จะได้ทำให้เป็น "ท่ารถในห้าง" อีกอันนึง หวังพึ่งรายได้จากร้านค้าเป็นหลัก ความสะดวกผู้โดยสารเป็นรอง :emo_toon08:

รู้สึกจะบ่นนอกเรื่องไปเยอะ มันอัดอั้นกับสายใต้ใหม่ในฐานะผู้โดยสารมานาน :confused:

ก็สถานที่แห่งนี้เป็นของเอกชน ค่าเช่าที่ก็ได้ทั้งหมด ทุกตารางนิ้วก็เลยต้องทำให้เกิดมูลค่ามากที่สุด จากการใช่พื้นที่ภายในตัวอาคาร

mos 06-15-2009 01:17 PM

ผมเห็นด้วยครับให้ย้ายออกไปรังสิตเพราะในอนาคตบางซื่ อคือสถานีรถไฟกลางครับยิ่งอัมพาตหนักแน่เพราะจะมีรถไ ฟทุกสายมาอยุ่การจราจรยิ่งติดขัดหนักกว่าเดิม

lcru 06-15-2009 06:32 PM

ไม่เห็นด้วยครับ
 
สายใต้ใหม่ที่ย้ายมาสร้างปัญหาให้ชุมชนรอบข้างสารพัด

ไม่ต้องสร้าง ไม่ต้องย้าย แต่หาทางลดปริมาณรถโดยสารให้น้อยลงดีกว่า

เอาเงินที่จะสร้างหมอชิตใหม่ไปพัฒนาระบบรถไฟให้มันทั นสมัยรวดเร็วกว่านี้จะดีไหม?? เห็นว่าจะกู้มาตั้ง 8 แสนล้าน คงไม่ผลาญกันจนหมดนะ

แบบว่าอยากเห็นรถไฟวิ่งกรุงเทพ-เชียงใหม่ ใช้เวลาแค่ 4 ชั่วโมงอะ หรือ กทม.-ระยองแค่ 40 นาที

(ชาตินี้จะมีโอกาสเห็นไหม)

และภาครัฐก็ควรจะส่งเสริมการสร้างงานในต่างจังหวัด เพื่อที่คนจะได้ไม่ต้องหลั่งไหลมาแออัดอยู่ใน กทม.

เวลาเทศกาลทีนึง ก็แย่งกันออก แย่งกันเข้า รถติดมหาศาลเผาผลาญน้ำมันตั้งเท่าไหร่....


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:28 AM

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.