|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
#11
07-06-2012, 03:35 PM
|
|||
|
|||
อ้างถึง:
 
|
|
#13
07-07-2012, 12:22 PM
|
||||
|
||||
|
ผมขอเดาช่วยนะครับ ถ้าจะเอาเทอร์โบมาใส่ ผมว่าต้องเปลี่ยนอีกแหละครับ ใหนจะลูกสูบ ปลอกสูบ ฝาสูบ อันนี้ไม่มั่นใจนะครับ เพราะตอนผมไปคลุกคลีกับสิบล้อ ผมก็สงสัยเลยถาม เขาเลยบอกว่า เครื่องธรรมดาที่เอาโบมาใส่ มันไม่ทนเท่าเครื่องโบโดยกำเนิด อีกอย่าง ถ้าช่างไม่เก่งจริง งานไม่จบ งบบาน ดีๆงานจะเข้าเอาครับ นี่คือเครื่องจากญี่ปุ่นนะครับ ส่วนเครื่องยุโรปผมไม่มั่นใจเท่าไหร่ ยังไงก็เป็นกำลังใจให้นะครับ ผมก็เดาเท่าที่ผมพอจะจำได้แหละครับ
|
|
#14
07-07-2012, 08:16 PM
|
|||
|
|||
|
อ้างถึง:
|
|
#15
07-09-2012, 11:42 AM
|
||||
|
||||
|
เพิ่มเติมครับ ถ้าเครื่องเดิมไม่มีโบแล้วคิดจะติดโบ ต้องปรับบูสให้น้อยกว่าปกตินิดหน่อย เพื่อเครื่องเราจะได้ทนได้ ถ้าขับเองเท้าไม่หนักมาก มันก็พอได้ ดูความร้อนบ่อยๆ รถบัสพอได้อยู่ เครื่องมันไม่ได้อัดมาก ถ้าลูกน้องขับก็มีเสียว แต่รถบรรทุกถ้ามาใส่โบเองแล้วพังเร็วกว่าเดิมแน่ มันลากรอบสูงบ่อยนาน ใช้งานหนักกว่าเยอะ
|
|
#16
07-10-2012, 10:12 AM
|
|||
|
|||
|
ขอบคุณครับ audi r8 ถ้าหาของได้ก็น่าลองดูเพราะใช้งบพอประมาณ แต่ก็ยังวิตกว่าจะบานปลายเหมือน tanKer Z ว่าไว้ ยิ่งแถวบ้านผมหาช่างที่ฉบังเครื่องBenzไม่มีเลย ถ้าได้ช่างที่เก่งน่าจะได้ลองดู ผมเสียดายเครื่อง Benz V8 ตัวนี้ สภาพโดยรวมผมว่ายังดีอยู่ครับ เครื่องแห้ง ไม่กินน้ำมันเครื่อง ไม่มีควันมาก เสียแต่ว่ามันลากแปดล้อไม่ไหว อยากเปลี่ยนเครื่องที่แรงกว่า ลองเชกราคาดู พวกค่ายญี่ป่นหรือยุโรปยอดนิยม ประสาคนงบน้อยก็สู้ราคาไม่ไหวครับ ที่เห็นก็ของเกาหลีDeawoo 12 tisหรือตัวท้ายอะไรนี่แหละครับจำไม่ได้ ราคาพอจับต้องได้พร้อมเกียร์ก็ประมาณสิบสามสิบสี่ ไม่ทราบว่าตัวนี้พอจะลากแปดล้อได้ไหมครับ ถ้าคุณaudi r8 หรือพี่น้องเรามีข้อมูลเครื่องนี้โปรดชี้แนะด้วยครับ จะได้เป็นความรู้สำหรับผู้สนใจทั่วไปด้วยครับ ขอบคุณครับ
|
|
#17
07-10-2012, 01:51 PM
|
||||
|
||||
|
ผมว่าขายเครื่องเก่าแล้วลงใหม่ก็ดีครับ สำหรับเครื่องแดวู de12tis 360 แรง ตัวนี้วางชั้นครึ่งเหมาะมากมีเยอะมาก ส่วนในรถสองชั้นก็มีเหมือนกันในหมู่รถสายติดแก๊สและก ็ 30 โรงงาน ส่วน 30 เหมาไม่ค่อยเห็น โดยความคิดผมผมว่าเครื่องตัวนี้ ขนาด 12 ลิตร แรงบิดประมาณ 1200-1400 n.m ในสองชั้น ผมว่ามันยังขาดไปนิดนึงสำหรับงานเหมาที่อาจจะต้องขึ้ นเขาบ่อย ถ้าเป็นผมใหนๆแล้วถ้าจะแก้ปัญหาให้มันขาดไปเลย ถ้าคุณน้อยสนใจแดวูเพราะราคามันถูกผมว่าเอาตัววีแปดโ บคู่ dv15tis 420 แรงไปเลยดีกว่า ราคามันก็ยังถูกกว่าเครื่องยี่ปุ่นเยอะ เครื่องตัวนี้มันเหมือนเบนซ์วีแปดตัวเดิม ถ้าช่างที่สุรินทร์ไม่มี ถ้าจะวางผมว่าเอาช่างที่เคยวางเก่งๆดีกว่าครับ ถ้าจะต้องมากรุงเทพก็ต้องยอมครับ ไม่ทราบว่าเจ้าของเดิมใช่เมจิครูทปล่าวครับ
|
|
#18
07-10-2012, 02:59 PM
|
|||
|
|||
|
ขอบคุณมากครับ นับเป็นความกรุณาของaudi r8 มากครับที่ให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่ นับเป็นทรัพยากรบุคคลที่พี่น้องเราภาคภูมิใจ ถ้าเป็นตัวเกาหลี 420 แรงที่แนะนำก็น่าสนใจครับ ถ้าขายเครื่องตัวเก่าได้ ก็จัดงบเพิ่มอีกในอัตราที่พอสู้ได้ครับ แล้วผมจะลองสอบถามราคาจากเชียงกงดู ถ้าตัดสินใจแล้วก็คงเข้า กทม.ตามที่audi r8 ว่าแหละครับจะได้จบๆเพื่อไปทำมาหาใช้หนี้ต่อไป... โอ้โฮ..audi r8 แม่นจริงๆ ไม่ได้หมายถึงหมอดูนะครับ แต่มากกว่าหมอดู คือเป็นผู้รู้กว้างๆจริงๆ ตามปรัชญาที่ว่าผู้มีข้อมูลมาก ก็เป็นผู้มีอำนาจมาก ผมหมายถึงอำนาจทางภูมิปัญา...ประทับใจจริงๆ ถูกต้องแล้วครับผมได้มาจากเขาล่ะ...คุณaudi r8 ครับมีอะไรจะแนะนำผมเพิ่มเติมก็จะเป็นพระคุณมากครับ รวมทั้งพี่น้องrtt.ที่น่ารักทุกท่านด้วยนะครับ.:emo_toon07:
|
|
#19
07-11-2012, 06:18 PM
|
||||
|
||||
|
ผมก็แค่รู้กว้างๆครับ เครื่องใหนที่ผมไม่เคยใช้ผมก็บอกละเอียดไม่ได้หรอกคร ับว่ามันดีไม่ดีอย่างไร คงต้องถามคนที่ใช้งานดู เราคนรถเหมือนกันต้องช่วยเหลือกันครับ ผมยังไม่มีวาสนาได้ขับแปดล้อเลยครับ มีแต่หกล้ออยู่สองคัน รอต่อไปครับ
เพิ่มเติมอีกนิดครับเรื่องหาเครื่อง ต้องถามหลายๆแหล่งครับ เอาให้ได้สักสิบร้านขึ้น บางร้านมันบอกแพงเว่อร์ หาตามที่นำเข้ามาขายเองตามในเว็ปส่วนมากจะถูกกว่าครั บ เมื่อปีที่แล้วเห็นขายอยู่ 165000 dv15tis เครื่องอย่างเดียว ปีนี้ถ้าเกินสองแสนก็โหดเกินและ ส่วนเครื่องยี่ปุ่นหกสูบโบ 350 แรงขึ้นไป เกินสามแสนเกือบทุกรุ่นคงจะเล่นไม่ไหว แต่ถ้าเล่นได้นะ เช่น อีสุ 6wf1 จบเลย เซฟกว่าแปดสูบเห็นๆแรงด้วย ส่วนเรื่องเครื่องเก่ายกลง เคยเห็นรุ่น 280 แรงมีคนขายแสนนึงยังขายได้ ถ้าจะเอาเร็วเครื่องอย่างเดียวก็เจ็ดแปดหมื่นน่าจะไป เร็ว คืบหน้าอย่างไรแจ้งข่าวด้วยนะครับ ลองเช็คราคามิตซู 8dc9 โบคู่ด้วยก็ได้ครับ ผมว่าน่าจะไม่แพงเท่าไหร่นะ ยิ่งตอบยิ่งนึกออก แต่ถ้าสนใจแปดสูบไม่โบ แรงสักประมาณสี่ร้อยแรง ก็นิสสัน RH8 ไม่เกินสองแสนน่าจะหาได้ ตระกูลนี้ทนโครต ส่วนตระกูลฮีโน่ก็มีนะ f21c จัดไปสองแสน แต่ส่วนตัวผมไม่เคยใช้และก็ไม่ชอบยี่ห้อนี้ เค้าชอบบอกว่ามันแดกกับไม่ทนร้อน ไม่รู้เท็จจริงเป็นอย่างไร ส่วนตัวนิยมก็ f17dti โบคู่ ราคาน่าจะแรงอยู่
|
|
#20
07-12-2012, 02:58 PM
|
|||
|
|||
|
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำที่ดีมากสำหรับผมที่กำลังหาข ้อมูลเพื่อประกอบการตัดสินใจ ผู้รับมีความสุขที่ได้รับการช่วยเหลือจากพี่น้องหลาย ท่านที่กรุณา และผมก็มั่นใจว่า"ผู้ให้"ก็มีความสุขที่ได้ให้และแบ่งปัน สังคมคนรถเราก็มีน้ำใจที่เป็นแบบอย่างที่ดีให้สังคมอ ื่นๆได้เป็นแนวทางครับ ถ้าทุกสังคมล้วนมีการให้ที่ไม่คิดมูลค่าแบบนี้ สังคมไทยเราคงน่ารักมากขึ้นเยอะครับ
เครื่องที่ audi r8 แนะนำมาผมอยากได้ทุกเครื่องเลย...ถ้ามีเงินซื้อนะ... แต่เรื่องเงินมันจะมีแบบจำกัดซะด้วยซิ เพียงแต่จะมีนะครับ ตอนนี้ยังไม่มี ต้องทำการแปลงสินทรัพย์เป็นทุนก่อน อย่างว่าแหละครับคงต้องประกาศขายเครื่องBenz V8 320 แรง ให้ได้ก่อน หรือบางทีก็ลงประกาศหาแลกเปลี่ยนกับรถพี่น้องคันอื่น ที่มีความต้องการคล้ายๆหรือตรงกัน เช่น ซื้อรถที่เจ้าของเดิมวางเครื่องใหญ่และแรงเกินความจำ เป็น ซึ่งตรงข้ามกับผม ก็คิดเล่นๆครับเผื่อมี แต่ความจริงการวางเครื่องมาแบบที่ผมว่าคงจะไม่มีนะ แต่ก็จะลองดูครับพร้อมๆกับการประกาศขายตอนเครื่องยัง อยู่บนรถ บางทีก็จะบอกเจ้าของเดิมเขาด้วยเผื่อเขาอยากเอาไปลงบ ัสหกล้อเพราะเขามีรถหลายคัน...จากนี้ไปก็คงใช้เวลาพอ สมควรครับกว่าจะจบ ตอนนี้ก็เสียโอกาสในการรับงานครับ เมื่อวานเขาติดต่อไปพัทยา ผมไม่กล้ารับงานเพราะตอนขากลับกลัวขึ้นช่องเขาตะโกช่ วงรอยต่อบุรีรัมย์ไม่ได้ครับ...ความคืบหน้าเป็นอย่าง ไรจะเรียนให้ทราบครับ ขอบพระคุณ audi r8 และพี่น้อง rtt.ทุกท่านที่มีส่วนช่วยเหลือให้ความรู้และคำแนะนำท ี่เป็นประโยชน์ต่อผมและผู้สนใจหลายๆท่านครับ...
|
|
|
|
แบบตามยาว
