|
คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
![]() |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
#11
|
||||
|
||||
![]() น่านั่งดีนะครับ
|
#12
|
||||
|
||||
![]() สะดวกสบาย ได้ใจผู้โดยสารเลยครับ..ทีนี้....แข่งขันกันทุกเส้นท าง ในสายเหนือ ผู้โดยสารเลือกใช้บริการตามสบาย...สุดยอดครับ
|
#13
|
||||
|
||||
![]() ผดส. รับเละอีกแล้วงานนี้!
![]() |
#14
|
|||
|
|||
![]() เสียดายน่องไก่ไม่มีแล้ว
![]() |
#15
|
||||
|
||||
![]() ไม่เคยได้ลองกินน่องไก่กะเขาซักที เสียดายจัง...
|
#16
|
||||
|
||||
![]() ผมเคยนั่ง 962-2 ทรงเดียวกัน:emo_toon07:
![]() |
#17
|
||||
|
||||
![]() สยามเฟิสท์ 962-2 ม1ข.ตัวที่ท่านกล่าวถึงนี้ เครื่อง MAN มาจากเชิดชัย...ผมเรียกทรงนี้ว่าสิงโตกลางครับ อิอิ
ส่วนในภาพ จขกท.ผมเรียกสิงโตน้อย สายเชียงของทรงนี้มี 2 คันครับ 962-1,2 ส่วนมาตรฐานวีไอพี เบอร์ 1-2 ปรับเป็น ม4พ. 2 ชั้นหมดแล้ว และที่สำคัญครับ ตัว ม1ข.962-1,2 เอาไปทำหน้า+ภายใน มาใหม่จากพานทองกลการซะด้วยหุหุ เริ่มย้ายค่ายกันบ้างแล้วน่ะ ไม่แน่ ในอนาคตอาจจะเห็นสยามเฟิสท์ฯจากพานทอง เห็นตัวจริงภายในจากพานทองแล้ว สวยงามมาก เสียดายไม่ได้เอากล้องไปด้วย.. :emo_toon08: |
#18
|
|||
|
|||
![]() ผมเคยนั่ง ม1พ กรุงเทพ เชียงของ MAN ตรงกลางๆ เวลาลงหลุมเสียงจะดังมาก คิดว่าก่อนที่จะมาอยู่สายเชียงของ คงอยู่สาย 957 กรุงเทพ-แม่สายมาก่อน ก่อนหน้าที่จะเป็น MAN ก็เป็น Benz ความรู้สึกว่ายังดีกว่า MANอีก เคยนั่ง ม1ข Scannia กรุงเทพ-เชียงของ ผมว่าค่อนข้างดีทีเดียว เพียงแต่ระยะห่างจะแคบกว่า ม1พ ระยะหลังเลยไปสมบัติทัวร์ตลอด ยิ่งถ้าได้นั่งหน้าสุดนี่เงียบมากๆครับ ม4ข นะครับ
|
#19
|
||||
|
||||
![]() ลูกค้าเยอะแน่ๆ
|
#20
|
|||
|
|||
![]() ตอนนี้รถติดทีวีเสร็จแล้วคันนึงครับ 909-43 คันต่อไปตามาครบทุกคันในสายเชียงรายแน่นอนครับ
![]() ![]() เป็นรถ ม1พ ห้องน้ำทางขึ้นอยู่ตรงกลาง ถ่ายแถวตอนหลังครับ ![]() |
![]() |
|
|