|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
#39
03-27-2011, 02:27 PM
|
||||
|
||||
 จอดเติมน้ำมัน 20 นาที ผมก็ลงมาเก็บภาพซะหน่อยตามระเบียบ .. คันนี้สายขอนแก่น จอดนอนพักอยู่ในอู่ ทรงนี้สวยดีครับผมชอบๆ  มาส่องพระเอกของเราบ้าง ทรงนี้ผมชอบที่สุดก็ตรง พื้นที่ภายในห้องโดยสารใหญ่มาก ที่นั่ง 1A ที่ผมนั่งนั้น เรียกได้ว่าเหมือนนอนบนเครื่องบินเลยทีเดียว .. |
|
#40
03-27-2011, 02:44 PM
|
||||
|
||||
 ด้านข้างบ้างอะไรบ้าง น่าเสียดายจังรถดี คนขับไม่ค่อยดูแล เลยต้องหมดวาระลงไปอย่างหน้าใจหาย เห็นว่าวิ่งๆนี้ ต้องลองมานั่งดูแล้วจะรู้ว่า มันหลวมไปหมดทุกอยู่แล้ว ทั้งตัวถัง ห้องโดยสาร เครื่องยนต์ ไปหมดแล้วจริงๆ ผมว่าไม่เหมือนนั่ง B12B ที่ผ่านๆมาเลย ไม่ค่อยรู้สึกถึงแรงดึงจากเครื่องยนต์ซะเท่าไหร่ แต่ก็ยอมรับว่าคนขับคันนี้เท้าหนักจริงๆ ออกตัวนี่อาจสู่เค้าไม่ค่อยได้ แต่ลอยตัวนี่ไม่แพ้ใครเหมือนกัน  ก่อนออกขออีกสักช็อต ..ทรง the best คันนี้มาตรฐาน ม.1ก คาดชมพู สายขอนแก่น ผมงงกับมาตรฐานของเค้าจริงๆ |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
แบบตามยาว
