|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
#21
01-17-2009, 08:16 PM
|
||||
|
||||
อ้างถึง:
อยากขอบคุณอีกสักครั้ง ที่ยังคงไม่ลืมสัญญา  |
|
#23
01-17-2009, 08:36 PM
|
|||
|
|||
|
สวยจริงๆครับสำหรับคันนี้ เบาะน่านั้งมากเลยนะครับ :emo_toon07:
|
|
#26
01-17-2009, 11:00 PM
|
||||
|
||||
|
ต้องลองนั่งดูแล้วกลับบ้านคราวหน้า ไม่รู้ลงร้อยเอ็ดเขาจะให้นั่งเปล่า หรือไม่ก็ยอมตีตั๋วมุกดาหาร แต่ลงที่ร้อยเอ็ด อิอิ (แบบว่าจะนั่งให้ได้) ขอบคุณมากครับสำหรับรูปสวย ๆ
|
|
#27
01-18-2009, 01:18 AM
|
||||
|
||||
|
คัยอ่าที่นั่ง 8เอ ชั่งน่าจับมาตีเสียจิงๆเลย
เอิ๊กๆๆๆ :emo_toon08:   |
|
#30
01-20-2009, 01:18 PM
|
|||
|
|||
|
คันนี้ถือเป็นรถ ม.4พ คันแรกและคันเดียวของสายอิสานอย่างเป็นทางการหรือเปล ่าครับ
มีเจ้าอื่นที่ให้บริการรถมาตรฐานนี้อีกหรือเปล่าครับ ที่ต้องใช้คำว่าอย่างเป็นทางการก็เนื่องจากรถสองชั้น ที่วิ่งทางอิสานเหนือถึงจะเป็นรถ ม.4ข แต่ก็มี การจัดเบาะเช่นเดียวกันกับ 927-1 คันนี้เหมือนกัน |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
แบบตามยาว
