|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
#11
04-17-2008, 08:18 AM
|
||||
|
||||
แหม...ไม่ใช่ไอเดียบรรเจิดอะไรหรอกครับผม ก็เห็นฝั่งโน้น(ลาว)เค้ามีรถระหว่างประเทศแล้วตั้ง 2-3 สาย ฝั่งทางบ้านผม ก็เลยอยากจะลองมีดูบ้างเผื่อ บขส.เค้าสนใจจะวิ่งร่วมกับ บขส.พม่าหรือ บ.พม่าเดินรถ(ว่าไปโน้น) ก็ปรึกษาได้นะครับผม อนาคตอาจจะมีก็เป็นได้ ถ้าปรับความเข้าใจกันให้ลงตัวมากกว่านี้ ส่วน ม 4ค.ก็คือรถมาตรฐาน 4 ค.หมายความว่ารถโดยสารประจำทาง 2 ชั้น พัดลม ไม่มีห้องสุขภัณฑ์ ระวางเบาะนั่งโดยสารไม่เกิน 65 ที่นั่ง ครับผม อิอิ
|
|
#14
04-17-2008, 11:33 AM
|
||||
|
||||
แหล่มทั้งนั้นเลย งั้นขอฝากรถสัก4สาย 1อรัญประเทศ-พนมเปญ 2สุไหงโกลก-โกตาบาลู 3กาญจนบุรี-ทวาย 4สะเดา-อลอร์สตาร์ ขอเป็นม.4งคับ(ข้างล่างพัดลมข้างบนแอร์คับชนิดไม่เกิ น70ที่นั่ง)...อิอิ บขสจัดไปคับน้องพี น้องกอล์ฟ กรุงเทพ-แพร่-นาน้อย-บ้านโคก ดีกว่าไหม....ยาวไปชายแดนเลย
|
|
#16
04-17-2008, 12:12 PM
|
||||
|
||||
|
เดวจัดให้ครับ พี่ต้อ คันแรก นี่ไม่มีวิ่งหรอก มีวิ่งในรถทัวร์ไทยที่เดียว 555
 |
|
#18
04-17-2008, 02:20 PM
|
||||
|
||||
|
น้องกอล์ฟนี่เด็กสร้างครับ เหอๆ
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
แบบตามยาว
