เปิดบริการแล้วครับ กรุงเทพ-เชียงแสน กับสมบัติทัวร์!!!

[rapipat]

เหนือคำบรรยาย เบาะก็สวยน่านั่ง เครื่องเสียงก็ดี แอร์ก็สวย รถก็สวย ดีทุกอย่าง สงสัยจะลงสนามแข่งนครชัยแอร์แน่เลย :?

[Tonnoi]

สวย ไม่มีที่ติ
หรูหรา อลังการงานสร้างมากๆ
ถ้าผู้โดยสารทำอะไรกันก็เห็นหมดเลยล่ะสิเนี่ย เหอๆ
ป.ล. ชอบชุดโค้ชมากมาย

[MAN_11]

สุดยอดเลยครับ....อยากนั่งบ้างจัง....

[MI3]

รู้สึกจะก๊อปจากนครชัยแอร์เกือบทั้งคันเลยนะ
น่าจะรักษาเอกลักษณ์ของตัวเองไว้

[intensity]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MI3

รู้สึกจะก๊อปจากนครชัยแอร์เกือบทั้งคันเลยนะ
น่าจะรักษาเอกลักษณ์ของตัวเองไว้

เนื่องจากต่อที่อู่เดียวกัน คือ อู่พานทองกลกาล-ศรีเทพไทย ครับ การตกแต่งภายในจึงคล้ายกัน

แต่ก็จะเห็นความแตกต่างมากมายนะครับ

ก็ขอชี้แจงเปรียบเทียบให้ทราบกันเลยนะครับ

ทรงรถ
-นครชัยแอร์ ใช้ทรง ปลาวาฬ ซึ่งเป็นทรงเฉพาะ
-สมบัติทัวร์คันนี้ใช้ทรง อิริซ่าร์ พีบี ซึ่งก็ยังไม่ค่อยเห็นมีบริษัทอื่นใช้ทรงนี้จากอู่นี้ มากนัก

เครื่องยนต์+แชสซีส์
-นครชัยแอร์ ใช้เครื่องยนต์ Mercedes Benz ตั้งแต่ oh1627 oh1628 oh1829 IBC1636
ซึ่ง ก็มีตั้งแต่ 305 320 320 360 แรงม้าตามลำดับ ครับ
-สมบัติทัวร์ ทรงนี้ จะใช้เครื่อง SCANIA K114IB4x2 NB380 หรือ SCANIA K380 ทั้งหมดครับ โดยคันนี้จะมี 380 แรงม้าครับ

เบาะนั่ง
-นครชัยแอร์ จะใช้อยู่2ค่ายครับ คือเบาะศรีไทย และดำรงศิลป์ ซึ่งวางเบาะ 2+2 ตามมาตรฐาน ม.1พ ครับ
-สมบัติทัวร์ ในทรงนี้จะใช้เบาะนั่งค่ายเดียวคือเบาะศรีไทยครับ โดยวางเบาะตามมาตรฐานครับ กรุงเทพ-เชียงแสนคันนี้ เป็น ม.1ก ก็วาง1+2 ครับ ส่วนสายกรุงเทพฯ-แม่สายก็วางเบาะ 2+2 ตามมาตรฐาน ม.1พ ครับ

และข้อแตกต่างอีกข้อก็คือ วิ่งคนละสายกันครับ

หวังว่าจะเข้าใจในรายละเอียดดังกล่าวนะครับ เพราะแต่ละบริษัท ก็ต้องการมีลักษณะเฉพาะเป็นของตัวเองครับ ทุกคนมีศักดิ์ศรี คงไม่ต้องมาเลียนแบบกันหรอกครับ