|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
|
#1
03-27-2011, 02:44 PM
|
||||
|
||||
 ด้านข้างบ้างอะไรบ้าง น่าเสียดายจังรถดี คนขับไม่ค่อยดูแล เลยต้องหมดวาระลงไปอย่างหน้าใจหาย เห็นว่าวิ่งๆนี้ ต้องลองมานั่งดูแล้วจะรู้ว่า มันหลวมไปหมดทุกอยู่แล้ว ทั้งตัวถัง ห้องโดยสาร เครื่องยนต์ ไปหมดแล้วจริงๆ ผมว่าไม่เหมือนนั่ง B12B ที่ผ่านๆมาเลย ไม่ค่อยรู้สึกถึงแรงดึงจากเครื่องยนต์ซะเท่าไหร่ แต่ก็ยอมรับว่าคนขับคันนี้เท้าหนักจริงๆ ออกตัวนี่อาจสู่เค้าไม่ค่อยได้ แต่ลอยตัวนี่ไม่แพ้ใครเหมือนกัน  ก่อนออกขออีกสักช็อต ..ทรง the best คันนี้มาตรฐาน ม.1ก คาดชมพู สายขอนแก่น ผมงงกับมาตรฐานของเค้าจริงๆ |
|
#5
03-27-2011, 03:57 PM
|
||||
|
||||
|
เต็มอิ่มมากๆครับ รถเขาแรงได้ใจจริงๆ ครับ
__________________
"บุคคลย่อมเสมอกันในกฎหมาย ฐานันดรศักดิ์โดยกำเนิดก็ดี โดยแต่งตั้งก็ดี โดยประการอื่นใดก็ดี ไม่กระทำให้เกิดเอกสิทธิ์อย่างใดเลย" (รัฐธรรมนูญไทยแห่งราชอาณาจักรไทย ๒๔๙๒) |
|
#9
03-27-2011, 10:52 PM
|
|||
|
|||
|
อ้างถึง:
ผมเคยนั่ง the best สายอุดร จำไม่ได้ว่าเบอร์อะไร สมัยนั้นยังใช้เบาะเชิดชัย หยุดรถไม่ได้ จะลงต้องชลอรถแล้วกระโดดลง โห สุดยอด |
|
#10
03-28-2011, 10:15 AM
|
||||
|
||||
|
อ้างถึง:
ขอบคุณท่านมากๆ ผมตาลายไปเองเลยมองผิด คันนี้เป็นทรง the best ครับ ตามที่ท่านบอกเลยครับ แอบเขินเนอะเรา หุหุหุ |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
