|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
|
#2
01-28-2011, 06:19 PM
|
||||
|
||||
ที่ผมเคยเกริ่นนำว่าน่าคือรถต้นแบบของ SCLASS ที่เราเห็นๆกันอยู่ทุกวันนี้ก็เพราะว่า จากข้อมูลที่ได้สอบถามมาเจ้า 23-3 คันนี้เป็น SCLASS คันแรกที่ทางบริษัทต่อขึ้นมาใหม่จากอู่เชิดชัยอุตสาห กรรม
ซึ่งตอนแรกๆจะเป็นคันเดียววิ่งรับทุกจังหวัดที่ผ่าน ได้แก่ หนองคาย อุดร ขอนแก่น โคราช ตอนหลังต่อใหม่ออกมาอีกคัน เบอร์ 23-11 ช่วยกันวิ่งในเส้นทางนี้ ทั้ง 2 คันวิ่งแบบหันหัวกลับ 23-3 ออกจากกรุงเทพเที่ยว 8 โมงเช้า ตอนวิ่งไปหันหัวกลับที่หนองคายเที่ยว 19.30 ส่วน 23-11 ออกจากหนองคาย 11 โมงเช้า ต้องกลับมาหันหัวที่กรุงเทพเที่ยว 21.30 ใช้งานกันหนักน่าดูเลย  หล่อมั๊ยครับเมื่อครึ่งปีที่แล้วยังกิ๊กๆอยู่เลย แต่ครั้งล่าสุดที่ผมเห็นมานั้นก็โทรมไปมากเหมือนกัน หุหุหุ  ด้านข้างบ้าง อะไรบ้าง+++  |
|
#3
01-28-2011, 11:27 PM
|
|||
|
|||
อ้างถึง:
รีวิวแจ่มมากเลยครับ พร้อมสรุปการเดินทางด้วย SCLASS ก็แจ่มเลยครับ แต่ผมยัง งง " ว่าเจ้าตัวที่นั่งมา มัน เสาคู่ หรือ นิวแฝด ครับรุปให้ทีนะครับ
__________________
รถทัวร์ไทยสายเหนือสุดแดนสยาม(((เหนือ - อีสาน - ตะวันออก )))
|
|
#4
02-03-2011, 02:09 PM
|
||||
|
||||
|
อ้างถึง:
ว่าแต่....รุ่งประเสริฐคันนี้เป็น ม.1ก. ครับผม อิอิ เอนนอนสบายครับ เอนได้เยอะมาก เบาะคู่ระยะห่างดีกว่าเบาะเดี่ยวครับ นวด 3 ถุงลม |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
