จากขอนแก่น สู่ดินแดนรถทัวร์ "2"(บขส.โคราช)

**Namayday** · #8 09-10-2009, 11:18 PM

ขออนุญาตเล่าต่อจากกระทู้ที่แล้ว

ผมว่า ตอนนี้วงการรถทัวร์เมืองไทยกลับมาคึกคักอีกครั้ง จะถิอว่าปี 2552 นี้เป็นปีทองของรถทัวร์ไทยก็ไม่ผิด

ที่ผมกล่าวเช่นนี้ก็เพราะ ผมสังเกตว่า ตลาดรถทัวร์มีการขยายตัว และเปลี่ยนแปลงมาก รถสองชั้นถูกนำมาใช้งานมากขึ้นเป็นลำดับ อาจกล่าวได้ว่าตอนนี้ใครยังใช้รถชั้นเดียวอยู่ก็ถือว ่าไม่ทันสมัย ตกยุคคงไม่ผิดนัก (เว้นแต่ผู้ให้บริการบางรายที่ไม่มีนโยบายใช้รถ 2 ชั้น ก็ไม่ว่ากันนะครับ ถือเป็นเอกลักษณ์หรือเอกภาพของผู้ให้บริการรายนั้น)

ก่อนจะลืม อดกล่าวเสียไม่ได้สำหรับเวปไซต์ "รถทัวร์ไทย" แห่งนี้ มีส่วนสำคัญต่อพัฒนาการของรถทัวร์ไทยอย่างยิ่งครับ เรียกว่าเป็นเวปไซต์เขย่าวงการนี้ก็ว่าได้ ด้วยความที่ผมอยู่ในยุคที่ได้สัมผัสรถทัวร์ไทยมาแต่ต ้น คือยุคเมื่อสามสิบกว่าปีที่แล้ว ผมเห็นว่าเวปไซต์นี้เป็นเวปไซต์ที่มีประโยชน์ให้ความ รู้แก่ประชาชนผู้สนใจรถทัวร์ได้เป็นอย่างดี ผมเป็นสมาชิกได้เกือบหนึ่งปี มีโอกาสก็จะเขียนกระทู้แลกเปลี่ยนความรู้ลงในเวปนี้บ ่อยๆ ถือว่าเป็นการแลกเปลี่ยนความรู้และประสบการณ์ระหว่าง กัน ผมรู้และจดจำเรื่องเก่าๆ เรื่องกลางเก่ากลางใหม่ และเรื่องใหม่บ้างนิดหน่อย น้องๆเด็กรุ่นใหม่ก็จะรู้เรื่องกลางเก่ากลางใหม่ กับเรื่องใหม่ๆเป้นอย่างดี ก็เอามาเล่าสู่กันฟังพร้อมภาพประกอบ..ดีครับ

พูดค้างไว้เรื่องรถ 2 ชั้น ก็ขอพูดเรื่องรถชั้นเดียวบ้าง เดี๋ยว(นครชัยแอร์)จะน้อยใจ นครชัยแอร์(กับอีกหลายบริษัท)ที่ใช้รถชั้นเดียว เขาคงมีเหตุผลของเขานะครับ เหตุผลประการหนึ่ง(ที่ผมคิดเอาเอง) ผมว่า รถชั้นเดียวควบคุมง่ายกว่า มีความคล่องตัวกว่ารถ 2 ชั้นเยอะทีเดียว ตลอดหลายสัปดาห์ที่ผ่านมาชีพจรลงเท้าผมครับ เดินทางขึ้นเหนือล่องใต้ ตะวันออกตะวันตกไปหมดเลย ได้นั่งรถทัวร์ทั้งชั้นเดียว ชั้นครึ่ง สองชั้น นั่งมาหมด ก็ได้ข้อสรุปว่า รถชั้นเดียวคล่องตัวกว่า รถ 2 ชั้น ความสูงทำให้คนขับควบคุมรถยากกว่า การออกตัวอุ้ยอ้าย แต่เวลาลอยตัวแล้วเรื่องความเร็วไม่ต้องพูดถึง แต่เรื่องการทรงตัวจะให้เหมือนรถชั้นเดียวคงตอบโจทก์ ลำบากหน่อย...นี่คงเป็นเหตุผลหนึ่งที่นครชัยแอร์ไม่เ ลือกเอารถ 2 ชั้นมาใช้

อย่างที่บอก นี่เป็นความคิดตามความรู้สึกของผมเองนะครับ อาจจะผิดก็ได้ อยากฟังความเห้นของท่านอื่นเหมือนกันเลยต้องเขียนกระ ทู้นี้

เรื่องการขยายตัวที่กล่าวไว้ตอนต้น ผมหมายถึงการแข่งขันนะครับ สังเกตจากที่ได้นั่งรถทัวร์ไปโคราชมาคราวนี้ ทั้งแอร์โคราชพัฒนา และสุรนารีแอร์ แข่งขันกันเห็นๆครับ (อาจรวมถึงราชสีมาทัวร์ และบริษัทอื่นๆด้วยนะครับ) ก่อนหน้านี้ผมไม่ค่อยเห้นรถทัวร์ระยะใกล้ๆขนาดนี้ เน้นการให้บริการแก่ผู้โดยสารซักเท่าไหร่ นั้งรถ(ป.1)ไปประจวบระยะทางพอๆกับโคราช ไม่เห็นมีบัสโฮสเตสซักคน มีแต่เด็กท้ายรถเดินแจกน้ำแก้วเดียว แต่สายโคราชไม่ใช่อย่างนั้นครับ แจกทั้งน้ำทั้งขนม น้ำก็แจกมากกว่า 1 รอบ บัสโฮสเตสเป็นผู้หญิงแต่งตัวเรียบร้อยสวยงาม บัสโฮสเตสบางคนก็เป็นผู้ชายนะยะ...ก็ไม่ว่ากัน..ถือว ่าเป้นอาชีพสุจริต เพศไหนก็ทำได้ รวมทั้งเรื่องของรถ สภาพรถ ที่สำคัญคือระยะห่างเก้าอี้ ที่ผู้ประกอบการรถสายนี้เขากล้าประกาศเลยว่า รถของเขาปรับระยะห่างให้ผู้โดยสารนั่งได้สบายๆทุกคัน เรื่องการขับรถก็เน้นเป็นพิเศษ ถึงขนาดให้เบอร์โทร.ติดไว้ในรถเลย ถ้า พขร.คนไหนขับหวาดเสียวก็โทร.ไปฟ้องได้ประมาณนี้ นี่แหละคือการแข่งขันที่น่ากลัว คือกลัวว่าเจ้าอื่นจะทำไม่ได้หรือไม่กล้าทำตาม...

เอานะครับ ใครมีข้อคิดเห้นเรื่องนี้อย่างไรก็ลองโพสต์เข้ามาคุย กันครับ

น้าเมย์เดย์

คำสั่งเพิ่มเติม	ค้นหาในหัวข้อนี้
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์	ค้นหาในหัวข้อนี้: ค้นหาแบบละเอียด
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Threaded Mode