ของแจกตามด้านบนสำหรับกลางวัน ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดีครับ เป็นไปตามมาตรฐาน ถ้าจะเทียบของแจกกับรถสายใต้ อย่าลืมเรื่องอาหารที่จุดเวะพักด้วยต้องให้ความยุติธ รรมเขาตรงจุดนี้ด้วยครับ เพราะชาญทัวร์ไม่ได้จอดพัก ของแจกบนรถจำเป็นต้องมากกว่า แจกเท่านี้ก็โอเคแล้ว ขอแต่ว่าน้ำดื่มต้องมีมาตรฐาน ขนมอย่าเลือกใช้ยี่ห้อที่ดูราคาถูก ลองสังเกตจากลูกค้าที่ดูท่าทางดี ว่าเขารับประทานขนมของท่านหรือเปล่า ถ้าเขาคืนไว้บนรถอันนี้ต้องพิจารณานะครับ
ผู้โดยสารจ่ายค่าโดยสารเท่ากันไม่ว่ากลางวันหรือกลาง คืน การตัดอาหารกล่องออกไป มูลค่าของที่มาทดแทนในตอนกลางคืนควรมีมูลค่าเท่ากัน ถ้าจะแจกซาลาเปาลูกเดียว ควรเพิ่มขนมอีกอย่างหรือเครื่องดื่มกล่องทดแทน แต่ผมเห็นว่าระดับทุ่มสองทุ่ม ข้าวก็ยังจำเป็นนะครับ
ถามเรื่องของแจกเอสคลาสต้องเทียบกับรถ VIP 24ที่นั่ง หรือ มาตรฐาน ก ของเจ้าอื่นนะครับ ถ้าหากต้องการเป็นผู้นำ แต่ถ้าต้องการเสมอตัวก็เทียบกับมาตรฐาน พ อย่าลืมนะครับว่า เอสคลาสคือมาตรฐาน พ+ คือแพงกว่า พ แต่ถูกกว่า ก ทั้งที่ความเป็นจริง เอสคลาสเนี่ยมาตรฐาน ก เต็มขั้นเลย
ความเห็นส่วนตัว คุณภาพรถหายห่วงชั้นแนวหน้าเมืองไทย ของแจกก็สบายใจได้อยู่ไในมาตรฐานไม่อายใคร แต่สิ่งที่ผมต้องการให้ปรับปรุงคือมาตรฐานการบริการ ในด้านต่างๆหลักๆก็ Service mind ของ บัสโฮสเตรส พนักงานออกตั๋วโดยสาร(ด่านแรกแห่งความประทับใจหรือคว ามทรงจำที่เลวร้าย)
ที่พักผู้โดยสารก่อนขึ้นรถก็สำคัญครับ รายได้หลักของชาญทัวร์ก็สายอุดรกับขอนแก่น จำนวนเที่ยววิ่งพอๆกัน ผมว่าที่พักผู้โดยสารที่อุดรสภาพแย่อย่างมาก (เสื่อมโทรมนิดๆ) มันไม่เข้ากันกับรถหรูหราที่จอดอยู่ตรงหน้าเลย
ปล. รักดอกจึงบอกให้ครับ
|