|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
#11
10-08-2009, 04:07 PM
|
||||
|
||||
ชุดโคช นครชัยแอร์รุ่นเก่า ดูคล้ายๆกับชุดโคช ของบริษัทอื่นครับ
 กับเบาะรุ่น VIP เชิดชัย รุ่นบุกเบิกครับ 
__________________
<marquee behavior=alternate scrollamount="2" scrolldelay="50" width="100%">http://www.rottourthai.com/image.php...2&type=profile<img src="http://www.rottourthai.com/image.php?type=sig pic&userid=3&dateline=1272455417" height="120"><img src="http://f.ptcdn.info/237/011/000/1382443482-o5261-o.gif" height="120"></marquee> |
|
#14
10-08-2009, 04:48 PM
|
||||
|
||||
|
ที่วางเท้า...(ตีน) ขอโทษที่ใช้คำไม่สุภาพ
เนื่องจากเป็นเบาะรุ่นแรก เป็นรุ่นลองผิดลองถูก จะสังเกตุว่า ที่รองน่องจะสั้น เวลาเอนเบาะสุดแล้ว เท้าจะลอยอยู่ครับ บางครั้งต้องเหยียดเท้าไปวางกับเหล็กพักเท้าซึ่งอยู่ ที่เบาะตัวหน้า คนตัวสั้นก็ไปไม่ถึง รุ่นหลังๆที่รองน่องถูกพัฒนาให้ยาวขึ้นเพื่อรองรับเท ้าได้ หนำซ้ำบางรุ่นจะมีเหล็กให้งัดออกมาวางเท้าซะเลย รู้แล้วรู้รอด..
เพิ่งจะรู้ว่า เท้าก็มีปัญหาเหมือนกันนะเนี่ย.. |
|
#15
10-08-2009, 08:59 PM
|
||||
|
||||
|
เส้นทางที่นครชัยแอร์เปิดให้ให้บริการวันที่ 29 พฤษภาคม 2530 คือ กรุงเทพ อุบลราชธานี ครับผม
ประธานกล่าวเปิดงาน  โคช เตรียมปล่อยลูกโป่งครับ  
__________________
<marquee behavior=alternate scrollamount="2" scrolldelay="50" width="100%">http://www.rottourthai.com/image.php...2&type=profile<img src="http://www.rottourthai.com/image.php?type=sig pic&userid=3&dateline=1272455417" height="120"><img src="http://f.ptcdn.info/237/011/000/1382443482-o5261-o.gif" height="120"></marquee> |
|
#16
10-08-2009, 09:02 PM
|
||||
|
||||
|
มุมด้านข้างครับ
  
__________________
<marquee behavior=alternate scrollamount="2" scrolldelay="50" width="100%">http://www.rottourthai.com/image.php...2&type=profile<img src="http://www.rottourthai.com/image.php?type=sig pic&userid=3&dateline=1272455417" height="120"><img src="http://f.ptcdn.info/237/011/000/1382443482-o5261-o.gif" height="120"></marquee> |
|
#17
10-08-2009, 09:03 PM
|
||||
|
||||
|
บั้นท้ายครับผม
__________________
<marquee behavior=alternate scrollamount="2" scrolldelay="50" width="100%">http://www.rottourthai.com/image.php...2&type=profile<img src="http://www.rottourthai.com/image.php?type=sig pic&userid=3&dateline=1272455417" height="120"><img src="http://f.ptcdn.info/237/011/000/1382443482-o5261-o.gif" height="120"></marquee> |
|
#19
10-09-2009, 01:24 AM
|
||||
|
||||
|
Oh1628 280 Hp
ถ้าผมจำไม่ผิด น่าจะเป็นแชสซี OH1628 280 HP คือเป็นแชสซีเดียวกับเจ้า ปาดาเน่แหนบนั่นแหละครับ สำหรับรถคันนี้นครชัยนำมาใช้งาน 2 คัน สายอุบล เบอร์ 98-1 และ 98-2 ซึ่งผมเคยนั่งมาแล้วตั้งแต่สมัยแรกๆนั่นแหละครับ ถ้าดูจากทรงรถแล้ว โดยเฉพาะจากมุมด้านหน้า ดูเหมือนเป็นรถเครื่องหน้ามากกว่านะครับ เพราะช่วงใต้ขอบกระจกบังลมหน้าจนถึงลิ้นกันชนสั้นมาก แถมยกสูงอีกต่างหาก ส่วนด้านท้ายก็ทำให้นึกว่าเป็นรถเครื่องหน้า เพราะฝาท้ายไม่มีช่องระบายอากาศเอาเสียเลย ปิดทึบไปหมด ที่พอจะสังเกตุรู้ ก็ต้องเป็นเซียน คือดูท่อไอเสียครับ เบนซ์รุ่นนี้มากับท่อคู่ เด็กแนวมากครับ
อ้อ แล้วก็เป็นอะไรที่ใหม่มากสำหรับยุคนั้น สมัยนั้น(ปี2530) นั่นคือ แอร์หลังคาของ Nippon Denso ครับ เรียกว่าเป็นนวัตกรรมใหม่ที่นำเข้ามาใช้ในวงการรถทัว ร์ไทยก็ว่าได้ แอร์หลังคาให้ความเย็นดีมาก ใช้เครื่องยนต์ของรถปั่นคอมเพรสเซอร์ ไม่ต้องใช้เครื่องยนต์แยกปั่นแอร์อีกต่อไป แต่เจ้าแอร์หลังคานี้ก็มีข้อเสียเหมือนกัน คือ เสียงมอเตอร์พัดลมมันดังครับ โดยเฉพาะถ้าใครโชคไม่ดีได้ที่นั่งแถวๆช่องแอร์ตรงนั้ น ก็ต้องทนฟังเสียงมอเตอร์พัดลมกับเสียงลมดังอื้ออึงพอ สมควร แต่ก็ได้รับความเย็นเป็นสิ่งแลกเปลี่ยนครับ นครชัยนำสิ่งดีๆมาให้พี่น้องคนไทยได้บริโภคกันเสมอ และยังคงพัฒนาต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง |
|
#20
10-09-2009, 07:00 AM
|
||||
|
||||
|
ป้าดดดดดดดดดด ยังไม่เกิด
__________________
สายอิสาน เส้นทางสายภูไท กาฬสินธุ์ สกลนคร เรณูนคร นครพนม สหัสขันธ์ บ้านแพง เมืองฟ้าแดดสงยาง โปงลางเลิศล้ำ วัฒนธรรมภูไท ผ้าไหมแพรวา
ผาเสวยภูพาน มหาธารลำปาว ไดโนเสาร์สัตว์โลกล้านปี |
|
|
|
แบบตามยาว
