เบิ่งอุดรกับน้าพงษ์

[Phong]

ผมถ่าย ผมไม่ได้เน้นความคลาสสิกอะไรหรอกครับ

ถ่ายเอาไว้เพื่อให้รู้ว่า นี่คืออุดรครับ อิอิ

เก็บตกนิดหน่อยครับ






ปิดท้ายด้วยสองแถวสาย 14 ของเมืองอุดรครับ


มันเป็นความผิดของผมนะครับ ที่ไม่ได้ถ่ายสาย 233 อุดร-ร้อยเอ็ด ดังนั้น ผมก็เลยต้องวาดรูปอีกแล้ว
รีบวาดไปหน่อย แหะๆ พอดูได้นะครับ อิ อิ

[BB 436]

รอครับ พี่น้อง อิอิ

[เดฟ สายเหนือ]

ดีครับผมเดฟ สายเหนือนะครับ ยินดีที่ได้รู้จัก ดีใจครับสำหรับ Rtt เน็ทเวิร์ก อีสานเหนือครับผม เข้ามาร่วมแจมกัน ไม่มีปิดกั้นอยู่แล้วครับสำหรับที่นี่ ขอชมเชยสำหรับข้อมูลประกอบรูปนะครับ สุดยอดเลย เป็นความรู้ทั้งนั้นเลยนะครับ พยายามต่อไปครับผม ยอดเยี่ยมจริงๆ เลย

[looney_babe]

รูปวาดเยี่ยมไปเลยครับ สามมิติด้วย แจ่มเลยคร๊าบบผม

[พี่กี้อมฮอลล์]

แจ่มจริงๆน้องพงษ์ cqm275 นี่สวยจริงๆ ลงสีด้วยนะ อิอิ

[Phong]

สวัสดีครับ และยินดีที่ได้รู้จักนะครับคุณเดฟ สายเหนือ

ตอนนี้ผมเองอยู่กรุงเทพครับ เรียนที่เกษตรบางเขนครับ

ไม่ได้ประจำการที่อีสานเหนือ(อุดร)นะครับ แหะๆๆ

ขอบคุณสำหรับคำชม ในการเปิดตัวเป็นสมาชิกเว็บนี้ของผมนะครับ อิ อิ

เอาหละ มาสรุปกันดีกว่าครับ

1. อุดรธานี เครื่องยนต์ที่นิยมใช้กันส่วนใหญ่ เครื่องหน้า เบนซ์ยุคทศวรรษ 1980-1990 ครับ

เพราะเท่าที่ได้ข้อมูลมา บางคันก็ต่อตัวถังตอนปี 2514(1971) บ้าง 2517(1974) บ้างครับ

ส่วนเครื่องท้าย เป็นของอีซูซุ Cqm 275 ครับ เท่าที่ผมเจอข้อมูลของตัวนี้ ของ ขบ. อยู่ประมาณปี 2527 ครับ (ผมคาดว่าคงมีรุ่นที่เก่ากว่านี้แน่นอน)

2. ความเร็วเฉลี่ยที่รถโดยสารวิ่งนั้น หากเป็นเบนซ์เครื่องหน้าวิ่งได้ 60 กม./ชม. ครับ

ส่วนเครื่องท้ายอีซูซุ จะใช้ความเร็วเฉลี่ย 80 กม./ชม. ครับ

3. รถสองแถวหมวด 1 ในเมืองอุดรธานี ประมาณร้อยละ 80 ใช้ยี่ห้ออีซูซุครับ

4. รถโดยสารสาย 230 อุดรธานี-สกลนคร เป็นเส้นทางรถโดยสารที่มีจำนวนเที่ยววิ่งมากที่สุด ในจำนวนรถหมวด 3 ด้วยกันของอุดรธานีทั้งหมด รองลงมาคือ สาย 211 ราชสีมา - อุดรธานีครับ***

5. รถโดยสารหมวด 2 ไปกรุงเทพ บริษัท 407 พัฒนามีเที่ยววิ่งมากที่สุด รองลงมาคือชาญทัวร์ครับ***

6. จากข้อมูลในเว็บอุดรดีนั้น (ตอนนี้หายไปจากสารบบเรียบร้อยแล้วครับ)

รุ่งประเสริฐทัวร์เป็นเจ้าที่ออกรถ ได้ตรงเวลาที่สุดของอุดรธานี

ชาญทัวร์ได้รับความนิยมมากที่สุดของอุดรธานี (ผมว่าไม่แน่นะ 407พัฒนา คนมารอรถทัวร์เพียบเลยนะครับ)

7. รถ ม.1พ. มีก็เหมือนไม่มีครับ

เมื่อไหร่ Nca จะมาอุดรมั่งหน๊อ

ทีศรีษะเกษ กะบุรีรัมย์ยังเปิดได้เลย

(ผมคิดว่าต้องเคลียร์กะเจ้าถิ่นให้ได้ผประโยชน์ลงตัว กันก่อนหรือเปล่าครับ)

8. รถ ม.1ข. มีถึง 70 คัน ม.2 มีประมาณ 34 คัน(ยังไม่ได้สำรวจข้อมูลของม.2 ครับ เพราะมีการโยกย้ายจำนวนรถจาก ม.3(หวานเย็น) มา ม.2)

9. ขณะเดียวกัน รถสองชั้นก็ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ (เพราะชาญทัวร์แท้ๆ ทำให้เจ้าอื่นต้องปรับตัวกันเป็นทิวแถว)

10. 407 พัฒนาเป็นการรวมตัวของเถ้าแก่รถทัวร์หลายราย คุณจะต้องวัดดวงเอาเองว่าจะได้นั่งรถใหม่หรือรถเก่า และการใหบริการที่ไม่เท่ากันซักเท่าไหร่ (นี่คงเป็นสาเหตุของการเกิด"แอร์อุดร"หรือเปล่าเอ่ย)

11. สาย 636 อุดรธานี - เชียงใหม่ นอกจากจะมีจักรพงษ์ทัวร์วิ่งแล้ว มีหนองบัวลำภูเดินรถ วิ่งสลับวันกัน และแถมด้วย อ.ศึกษาทัวร์ครับ

12. สาย 661 นครพนม - เชียงราย แต่เดิมวิ่งถึงแค่อุดรธานี แล้วยืดออกไปนครพนม นอกจากจะมีจักรพงษ์ทัวร์แล้ว จะมี สมบัติทัวร์ ธนาชัยแอร์ อีสานเหนือทัวร์ ( 2 รายหลังผมไม่แน่ใจนะครับ ว่ายังวิ่งอยู่มั้ย หรือว่าขายสัมปทานให้สมบัติทัวร์ไปแล้วครับ)

13. สาย 233 อุดรธานี - ร้อยเอ็ด ผมคาดว่า น่าจะเคยเป็นสาย อุดรฯ - อุบลฯ(ก.) มาก่อน
แล้วตัดเส้นทางเหลือแค่ร้อยเอ็ด รถหวานเย็นบางคันมีการเสริมยาวไปถึงอุบลฯ เพราะสาย 235 อุดรฯ-สกลฯ-อุบลฯ ของสหมิตร ก็เป็น สาย ข. ไปแล้ว และ
สาย 268 อุดรฯ - ขอนแก่น - อุบลฯ เป็นสาย ค. ไปแล้ว

14. สาย 253 อุบลฯ - สารคาม มีการแปะป้ายเป็น อุดรฯ - อุบลฯ ลักษณะเดียวกันกับสาย 233 และสาย 253 ก็ของอุบลสายันต์เดินรถเช่นกันครับ

15. สาย 225 อุดรฯ - บึงกาฬ และ 280 อุดรฯ - บ้านแพง เจ้าของเป็นบริษัทเดียวกัน
ดูที่ตัวเลข 2 หลักสุดท้าย จะมีการแปะป้าย ไว้สลับรถวิ่งได้สะดวก

16. สาย 227 อุดรฯ - บ้านไผ่ เป็นรถร่วม บขส. มีไม่กี่เที่ยว เพราะสาย 227 ทับเส้นทางสาย 211 233 562 ทั้งหมด

17. แต่เดิมสาย 636 กับสาย 661 จอดที่ บขส.เก่า แล้วต่อมาย้ายไปที่ บขส.ใหม่ ครับ

18. รถทัวร์ที่จะเข้า-ออกเมืองอุดร ทางด้านตะวันออก(ทางหลวงหมายเลข 22) จะมารับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีรถไฟในตอนเช้าและตอนเย็นทุกวัน

19. บางทีรถ ป.2 เข้ากรุงเทพฯ ก็มารอผู้โดยสารที่สถานีรถไฟด้วยเช่นกันครับ

20. รถทัวร์ที่จะออกเมืองอุดรทางเหนือ (ไปหนองคาย) ก็จะมารอรับผู้โดยสารที่ตลาดรังษิณาด้วย (จอดแช่นานเอาเรื่องเลยครับ)

***ข้อมูลจากตารางที่สถานีขนส่งผู้โดยสาร จังหวัดอุดรธานีแห่งที่ 1

สุดท้ายเลย ที่ผมตั้งกระทู้นี้ เพราะผมรู้สึกอึดอัดอย่างรุนแรง (ไม่ถึงขนาดนั้นหรอกครับ อิ อิ)

ในเว็บไทยทราน ที่มีแต่ภาพถ่ายที่อาเขต อะไรๆ ก็อาเขต เหอะๆๆ

เอ้า...ไหนๆ ผมก็มาอุดรทั้งที จะแหวกแนวหน่อยบ้างจะเป็นไร ก็เลยตั้งกระทู้นี้เลยครับ

ขอจบการลงเพียงเท่านี้ครับ


ผมหละอยากไปเมืองลาวจริงๆ เลยนะครับ

เอา CQA ดูแก้ขัดไปก่อนนะครับ ^^

[พี่กี้อมฮอลล์]

น้องพงษ์ นี่ ข้อมูล แน่นมากเลยนะ แบบนี้ เรียก มิสเตอร์ อุดร ดีกว่า อิอิ
407 พัฒนา cqm275 เยอะสุดแล้วมั้ง :emo_toon08:

[aod_bangoh]

สุดยอดมากครับข้อมูลดี ๆ ครับ สวย ๆ ทั้งนั้นเลยนะครับ

[BB 436]

โหยๆๆๆๆ ข้อมูลน้องเค้าสุดยอดครับ แน่นมาก ต้องอย่างงนี้เลยครับ สมาชิกทีมงานrtt คุณภาพล้วนๆ ^^

[UN65]

จุใจมากครับ กับข้อมูลดีๆและ รูปภาพประกอบของรถสายไปจว.ต่างๆรอบอุดร ที่มองออกเลยครับว่าจะไปต่อแบบไหน นิ่มนวล หรือ ทรหด โอกาสหน้าฝากร้านวีทีแหนมเนืองมารีวิวหน่อยนะครับ คิดถึงบรรยากาศเก่าๆ :emo_toon24: