มาดูวิธีการใช้งานระบบต่างๆของรถกันครับ

[bukdum]

สวัสดีครับมิตรรักแฟนๆรถทัวร์ไทยทุกท่าน


หลังจากห่างหายไปนาน วันนี้ของนำเสนอระบบต่างๆของรถทัวร์กันครับ
ว่ามีหลักการทำงานอย่างไรบ้าง

สมาชิกท่านไหนมีรุ่นอื่นๆ ก็มานำเสนอในกระทู้นี้ได้นะครับ

[bukdum]

VOLVO B12B



- หน้าปัทม์เป็นระบบไฟฟ้า แสดงข้อมูลทั่วไปของรถ เช่น เข็มไมล์ เข็มวัดรอบ เข็มบอกปริมาณลมในหม้อลมหน้าและหลัง เข็มบอกระดับเทอร์โบ เบ็มบอกปริมาณน้ำมันในถัง เข็มบอกระดับความร้อน เข็มบอกอุณหภูมิน้ำมันเครื่องและแรงดัน และหน้าจอสี่เหลี่ยมเป็นหน้าจอบอกข้อมูลเป็นระบบดิจิ ตอล ส่วนข้างซ้ายที่เห็นเป็นคล้ายเครื่องเล่นCDนั้น เรียกว่า"เทกโคกราฟ"เอาไว้บันทึกข้อมูลการขับขี่

- ด้านซ้ายจะเป็น ปุ่มเปิด-ปิดไฟหน้า-ท้าย ปุ่มระบบตัดไฟ ปุ่มทิ้งลมล้อเดี่ยวหลังเพื่อใช้ในเวลาเลี้ยว ปุ่มป้องกันล้อหมุนฟรีเวลาลื่น ปุ่มยกระดับความสูงต่ำของรถ ปุ่มป้องกันเบรกล็อก และปุ่มเปิดไฟฉุกเฉิน

- ที่พวงมาลัย ก้านซ้ายมือนั้น เอาไว้ใช้เปิดไฟเลี้ยวซ้ายหรือขวาและไฟสูง ส่วนข้างๆและด้านบนนั้นก้านนั้น จะเป็นตัวล็อคคันเร่ง(Cruise Control) ปุ่มข้างๆเอาไว้เพิ่มหรือลดความเร็วเวลาเราใช้Cruise Control

- ที่พวงมาลัย ก้านทางขวาจะมี2ก้าน คือ 1.ก้านบน จะเป็นretarderหรือเบรกไอเสีย จะมี5ระดับดังนี้ (A)-1-2-3-(B) ส่วนก้านด้านหลังจะเอาไว้ควบคุมระบบปัดน้ำฝน และปุ่มที่อยู่ข้างๆก้านปัดน้ำฝนนั้น เอาไว้เลื่อนขึ้นลง ควบคุมแผงหน้าจอบนหน้าปัทม์ และมีปุ้มESCกับENTERไว้คอยควบคุมในการดู...

[bukdum]

เกียร์ไฟฟ้า ระบบI-Shift



เกียร์รุ่นนี้มี 12เกียร์เดินหน้า 4เกียร์ถอย 1เกียร์ว่าง
มีให้เลือกใช้ทั้งแบบ ธรรมดา(M) อัตโนมัติ(A)

-วิธีการใช้(เท่าที่ผมเคยสัมผัสมา) คือ เราสามารถเลื่อนหัวเกียร์ให้ขีดสีขาว ไปอยู่ในต่ำแหน่งเกียร์ที่เราจะใช่ เช่น เราจะใช้เกียร์อัตโนมัติ ก็ทำการเลื่อนหัวเกียร์โดยให้ขีดสีขาวอยู่ในตำแหน่งA หรือจะใช้เป็นเกียร์ธรรมดา ก็เพียงเลื่อนหัวเกียร์ไปอยู่ตำแหน่งM แล้วก็กดปุ่ม+หรือ-ที่อยู่ข้างขวา เพื่อเป็นการเพิ่มหรือลดเกียร์ ซึ่งบนหน้าปัทม์จะบอกว่าเราอยู่ที่เกียร์เท่าไรแล้ว ซึ่งจะบอกเป็นตัวเลข และปุ่มE/Pนั้นเป็นปุ่มเกียร์พิเศษ คล้ายๆเรากดNitrousในเกมส์นั่นแหล่ะครับ เมื่อเรากดปุ่มนี้แล้วรถจะพุ่งออกไปเร็วมาก แทบจะสุดเข็มไมล์ก็ว่าได้ แต่เปลืองน้ำมันนิดนึงนะครับ และเกียร์ถอย(R)นั้น มี4เกียร์ เกียร์สุดท้ายสามารถถอยได้ด้วยความเร็วสูงสุด80กม./ช ม.

[bukdum]

VOLVO B9R



- หน้าปัทม์เป็นระบบไฟฟ้า แสดงข้อมูลทั่วไปของรถ เช่น เข็มไมล์ เข็มวัดรอบ เข็มบอกปริมาณลมในหม้อลมหน้าและหลัง เข็มบอกระดับเทอร์โบ เบ็มบอกปริมาณน้ำมันในถัง เข็มบอกระดับความร้อน เข็มบอกอุณหภูมิน้ำมันเครื่องและแรงดัน และหน้าจอสี่เหลี่ยมเป็นหน้าจอบอกข้อมูลเป็นระบบดิจิ ตอล ส่วนข้างซ้ายที่เห็นเป็นคล้ายเครื่องเล่นCDนั้น เรียกว่า"เทกโคกราฟ"เอาไว้บันทึกข้อมูลการขับขี่

- ด้านซ้ายจะเป็น ปุ่มเปิด-ปิดไฟหน้า-ท้าย ปุ่มระบบตัดไฟ ปุ่มป้องกันล้อหมุนฟรีเวลาลื่น ปุ่มยกระดับความสูงต่ำของรถ ปุ่มป้องกันเบรกล็อก และปุ่มเปิดไฟฉุกเฉิน

- ที่พวงมาลัย ก้านซ้ายมือนั้น เอาไว้ใช้เปิดไฟเลี้ยวซ้ายหรือขวาและไฟสูง ส่วนข้างๆและด้านบนนั้นก้านนั้น จะเป็นตัวล็อคคันเร่ง(Cruise Control) ปุ่มข้างๆเอาไว้เพิ่มหรือลดความเร็วเวลาเราใช้Cruise Control

- ที่พวงมาลัย ก้านทางขวาจะมี2ก้าน คือ 1.ก้านบน จะเป็นretarderหรือเบรกไอเสีย จะมี5ระดับดังนี้ (A)-1-2-3-(B) ส่วนก้านด้านหลังจะเอาไว้ควบคุมระบบปัดน้ำฝน และปุ่มที่อยู่ข้างๆก้านปัดน้ำฝนนั้น เอาไว้เลื่อนขึ้นลง ควบคุมแผงหน้าจอบนหน้าปัทม์ และมีปุ้มESCกับENTERไว้คอยควบคุมในการดู...

- การเข้าเกียร์ มี6สปีด เกียร์เดินหน้า6เกียร์ เกียร์ถอยหลัง1เกียร์ เกียร์ว่าง1เกียร์
เกียร์ถอย...จะผลักไปซ้ายสุดแล้วดันขึ้นหน้า
เกียร์1-6ก็ตามภาพนะครับ

[bukdum]

VOLVO B7R



หน้าปัทม์รุ่นนี้จะเป้นรุ่นเก่าๆที่ใช้กันได้แก่รุ่น B7R B10M B12

-ด้านซ้ายมือบนสุด เป็นกล่องควบคุมการทำงานของเครื่องประบอากาศภายในรถ
-ด้านซ้ายถัดลงมา เป็นแผงควบคุมระบบไฟต่างๆภายในรถและนอกรถ

-ตรงกลาง(แถบซ้ายที่มีเกจ์วัด5วง)
1.วงซ้ายบนสุด...เกจ์วัดความร้อนเครื่องยนต์
2.วงถัดจากซ้ายสุด...เกจ์วัดปริมาณระดับน้ำมันเชื้อเ พลิง
3.วงล่างซ้ายและถัดมา...เกจ์วัดระดับแรงดันลม
4.วงใหญ่...เกจ์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์

-ตรงกลางวงใหญ่...เกจ์วัดความเร็วรถ

-ตรงกลางด้านขวา(มี3วง)
1.วงบนซ้าย...เกจ์วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง
2.วงบนขวา...เกจ์วัดแรงดันเทอร์โบ
3.วงล่างขวา...เกจ์วัดประจุไฟแบตเตอรรี่

ด้านขวาสุด...กรอบไฟแสดงลักษณะต่างๆของรถ และด้านล้างถัดลงมา คือ เบรกมือ

-ก้านที่พวงมาลัย
1.ก้านซ้าย...จะเป็นตัวเปิดไฟเลี้ยวซ้าย+ขวา และตัวยกไฟสูง ใต้ก้านซ้ายจะมีก้านสีแดง เอาไว้เปิดไฟฉุกเฉิน
2.ก้านขวา...จะเป็นตัวเปิดใบปัดน้ำฝนและฉีดน้ำกระจก

-เกียร์ มี6เกียร์เดินหน้า 1เกียร์ถอย 1เกียร์ว่าง
ลักษณะการเข้าเกียร์จะเหม์อนB9R แต่จะต่างที่เกียร์ถอย คือผลักออกซ้ายสุดและดันลง

[bukdum]

SCANIA

ภาพรวมหน้าปัทม์SCANIA

[bukdum]

1.แถวบน...เป็นสวิคซ์ป๊อกแป๊ก เกี่ยวกับระบบไฟทั้งหมด
2.แถวกลาง...ตัวยกถุงลม ตัวซ้ายและตัวขวาจะทำงานสัมพันธ์กัน คือว่าเวลายกเรายกถุงลม ก็กดปุ่มซ้ายขึ้นทีเดียว แล้วมากดปุ้มขวาขึ้นแช่ไว้จนถึงระดับที่ตั้งไว้ เวลาเอาถุงลมลง กดปุ่มซ้ายลงทีเดียว รถก็จะมาอยุ่ในระดับปกติ ส่วนตัวกลางคือCRUISE CONTROL ก็คือตัวล็อกคันเร่งนั้นเอง ถ้าเรากดไปที่0ก็จะไม่ล็อก ถ้าต้องการล็อกความเร็ว ก็กดตรงรุปกลม1ที ก็จะล็อกความเร็วได้ เวลาเพิ่มหรือลดความเร็วขณะที่เราใช้CRUISE CONTROL สมารถกด+ - ได้ที่พวงมาลัย(เดี๋ยวจะอธิบายต่อในรุปของพวงมาลัย)
3.แถวสุดท้าย...ก็มีตัวปิดเปิดระบบแอร์ในรถ และตัวตั้งเวลาหน้าจอ






1.สวิตซ์ปิดเปิดไฟฟ้นารถ
2.สวิตซ์ไฟฉุกเฉิน(สีแดงมีรูปสามเหลี่ยม)
3.ปุ่มเบรกไอเสีย2ปุ่ม
4.ปุ่มปรับกระจกมองข้างแบบไฟฟ้า
5.ปุ่มไล่ฝ้ากระจกมองข้าง

[bukdum]

1.เข็มวัดรอบ(ด้านซ้ายบน)
2.เข็มความเร็ว(ด้านขวาบน)
3.เข็มบอกความร้อนเครื่องยนต์(ด้านล่างซ้าย)
4.เข็มบอกระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง(ด้านล่างขวา)

ในกรอบสี่เหลี่ยมมีอะไรบ้าง ดังนี้
1.รูปถนน(ด้านบน)...จะบอกระยะทางที่เราได้วิ่งมาว่าเ ท่าไรแล้ว
2.รูปรถบัส(ด้านซ้าย)...บอกถึงข้อมูลตัวรถ เช่น น้ำหนักลงเพลาล้อหน้า ล้อจักร ล้อพ่วง น้ำหนักรวม เป็นต้น
3.รูปเข็มบอกระดับ(ด้านขวา)...บอกระดับต่างๆของรถ เช่น ระดับแรงดันลม แรงดันน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิในห้องเครื่อง ความร้อน เป็นต้น
4.รูปเครื่องมือช่าง(ด้านล่าง)...บอกเกี่ยวกับการเตื อนความผิดปกติของรถ
ส่วนแถวบนสุด จะบอกตำแหน่งเกียร์ปัจจุับัน และเกียร์ต่อไป
ส่วนแถวล่างสุด จะบอกระยะทางรวมที่รถได้วิ่งมาทั้งหมด และมีตัวเลขบอกอุณหภูิมภายนอกรถด้วย

[bukdum]

อย่างที่ได้บอกไว้ที่รูปเมื่อกี้ เราสามารถมาควบคุมได้ที่พวงมาลัยด้วย ได้แก่
1.แถวล่างซ้าย...ปุ่มเกี่ยวกับCRUISE CONTROL ต้องกดที่ปุ่มบนหน้าปัทม์แถวกลางตัวซ้ายก่อน จึงจะมาควบคุมที่นี่อีกที่
2.แถวล่างขวา...ปุ่มที่ใช้ในการขึ้นทางลาดชัน เพื่อป้องกันรถไหลเวลาวิ่งขึ้นทางลาดช้น
3.ปุ่มด้านขวา...ที่มีลุกศรนั้น เอาไว้ใช้กดเลือกที่หน้าปัทม์ในกรอบสี่เหลี่ยม เมื่อเราเลือกเมนุที่ต้องการเสร็จก็กดปุ่มที่เป็นรูป หูโทรศัพท์

[bukdum]

เกียร์อยู่ด้านขวาของพวงมาลัย หลักการทำงานก็ง่ายๆ ได้แก่
ตามภาพอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง(N) เราจะเข้าเกียร์เดินหน้าก็ต้องเหยียบคลัทซ์ก่อน แล้วหมุนตัวกลางไปข้างหน้า1ที จะเป็นเกียร์ออโต้(A) จากนั้นก็ค่อยๆผ่อนคลัทซ์แล้วเหยียบคันเร่ง เหมือนขับรถเกียร์ธรรมดา และเกียร์ต่อไปจะเปลี่ยนเองโดยอัตโนมัติ โดยที่เราไม่ต้องเหยียบคลัทซ์อีก จนถึงเกียร์8 แต่ถ้าเราอยากขับแบบเกียร์ธรรมดา ก็สามาถทำได้โดยกดตัวA/M ดันเข้ามา1ที ก็จะเป็นเกียร์ธรมมดา วิธีนี้เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็ดันคันโยกขึ้นบน1ทีต่อ1เก ียร์ และถ้าจะลดเกียร์ก็ดันลง1ทีต่อ1เกียร์ หรือถ้าเราขับเกียร์ธรรมดาแล้วอยากเปลี่ยนเป็นออโต้ค ืน ก็กดตัวA/M 1ที ก็จะเป็นเกียร์ออโต้เหมือนเดิม หรือถ้าเราขับเกียร์ออโต้และไม่อยากให้เกียร์เปลี่ยน เอง เราก็สามารถดันคันขึ้นลงได้เหมือนเกียร์ธรรมดา และที่สำคัญก่อนรถจะหยุดเราต้องเหยียบคลัทซ์ด้วย
ส่วนเกียร์ถอย...เราก็ดันปุ่มกลางเข้ามานิดนึงแล้วหม ุนลงมาให้ตรงตำแหน่งR
ส่วนรีทาร์ดเดอร์...ทำได้โดยโยกคันเกียร์ตัวนี้ลงมาท ีละจังหวะ ซึ่งไม่มีผลต่อการเปลี่ยนของเกียร์