รูป..แอร์สัตหีบ - หน้า 2

channarong108 · #11 03-23-2009, 10:25 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ godspeed

รถสายสัตหีบ เมื่อก่อนเป็นสัมปทานของโชควัฒนา มี 2 สายคือ 36 กับ 47
สาย 36 จะเป็นรถแอร์ ป.1 ครับ
สาย 47 จะเป็นรถพัดลม แต่ภายหลังคืนเบอร์สาย 47 ไปให้กรมการขนส่งทางบก เหลือใช้เฉพาะ สาย 36 เบอร์รถ ป. 1 เลยเริ่มรันมาตั้งแต่เลข 36-21 ไปจนถึง 36-37

ส่วนรถพัดลม จะรันเลขที่ 36-1 ไปจนถึง 20 แต่ภายหลัง รถพัดลมล้มหายตายจากเปลี่ยนเป็นรถแอร์ ป.2 เลขก็เลยมั่วๆไปหมด ตอนนี้เห็นๆก็มีแค่ 36-1,2,3,5,6,7,9 เป็นรถของโชคสถาพรหรืออะไร สถาพรเนี่ยแหละ
ส่วนเบอร์ 36-4 ,36-8 เป็นของแอร์สัตหีบพัฒนา

เจ้าของแอร์สัตหีบพัฒนา น่าจะมาจากระยองครับ ไม่รู้ว่าระยองทัวร์ป่าวนะ เพราะรถที่เอามาวิ่งแทน ก็เป็นรุ่นเดียว ที่ตอนนี้ระยองทัวร์เอาเข้าไปเสริมทัพให้เต็มโควต้าเ บอร์ที่มีอยู่

คืนเบอร์สาย 47 ไปเมื่อไรครับ ผมเห็นสายนี้ครั้งแรกมันก็เป็นสาย กท - ทุ่งช้างไปแล้วครับ แล้วครั้งสุดท้ายที่สาย 47 ยังวิ่งอยู่ วิ่งไปทางปากน้ำ หรือว่าทางบางนา-ตราดครับ

**Godzela** · #12 03-24-2009, 09:59 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ godspeed

รถวิ่งสายหมอชิต แต่ไม่ได้ใช้เส้นทางมอเตอร์เวย์นะครับ ผ่านพัทยา ออกแยกกระทิงลาย ใช้เส้น 36 ชลบุรี - พัทยา ไปขึ้นทางด่วนบูรพาวิถี
ลงส่ง ผดส ที่จะไปเอกมัย ก่อนถึงแยกบางนา จากนั้นขึ้นทางด่วนต่อไปหมอชิต

รถปาดาเน่ รับช่วงต่อมาจาก นครชัยแอร์ครับ แต่ไม่รู้ว่าสายไหนอ่ะนะ เบาะนวดศรีไทย รุ่นเก่า ตัวเบาะโทรมแระ แต่ยังนวดได้ เท่ห์ค่อดๆๆๆ

อีกฝูงนึงก็เป็น Benz 0404 เหมามาจากธนบุรี เป็นรถที่หมดสัญญากับทาง บขส. บางคันวิ่งสายนครพนมมาก่อน ( แอบเห็นจากสติ๊กเกอร์ที่เคยติดหน้ารถ เป็นเงาๆ )

รถสายสัตหีบ เมื่อก่อนเป็นสัมปทานของโชควัฒนา มี 2 สายคือ 36 กับ 47
สาย 36 จะเป็นรถแอร์ ป.1 ครับ
สาย 47 จะเป็นรถพัดลม แต่ภายหลังคืนเบอร์สาย 47 ไปให้กรมการขนส่งทางบก เหลือใช้เฉพาะ สาย 36 เบอร์รถ ป. 1 เลยเริ่มรันมาตั้งแต่เลข 36-21 ไปจนถึง 36-37

ส่วนรถพัดลม จะรันเลขที่ 36-1 ไปจนถึง 20 แต่ภายหลัง รถพัดลมล้มหายตายจากเปลี่ยนเป็นรถแอร์ ป.2 เลขก็เลยมั่วๆไปหมด ตอนนี้เห็นๆก็มีแค่ 36-1,2,3,5,6,7,9 เป็นรถของโชคสถาพรหรืออะไร สถาพรเนี่ยแหละ
ส่วนเบอร์ 36-4 ,36-8 เป็นของแอร์สัตหีบพัฒนา

เจ้าของแอร์สัตหีบพัฒนา น่าจะมาจากระยองครับ ไม่รู้ว่าระยองทัวร์ป่าวนะ เพราะรถที่เอามาวิ่งแทน ก็เป็นรุ่นเดียว ที่ตอนนี้ระยองทัวร์เอาเข้าไปเสริมทัพให้เต็มโควต้าเ บอร์ที่มีอยู่

ผมเข้าใจว่า คุณ godspeed อาจจะพิม์สายผิดครับ กรุงเทพ ระยองอีกเส้นทางคือ สาย 57 ครับ ส่วนสาย 47 คือ กรุงเทพ ทุ้งช้าง

เจ้าของแอร์สัตหีบพัฒนา มาจากระยองครับจริงๆครับ เจ้าของอู่รักษ์บางพระบอกว่าคือเจ้าของระยองทัวร์ นั่นเองครับ ตัวถังบางคันซื้อโครงตัวถังมาจากนครชัยแอร์และมาครอบ คัทซีเก่า บางคันก็ไปได้รถเก่าธนบุรีแท้ๆมาทั้งคัน อย่างเช่นคันเบอร์ 36 - 29 ที่ผมถ่ายมานั่นแหละครับ

Ohmmaeklong · #13 03-24-2009, 02:35 PM

รูปสวยนะครับสำหรับแอร์สัตหีบพัฒนา ป.1

เท่าที่ผมทราบนะครับ สาย 36 กท.-สัตหีบ มีผู้ประกอบการอยู่ไม่กี่เจ้านะครับ
ทั้งแอร์สัตหีบพัฒนา,โชคสถาพรทรานสปอร์ต(ป.2 ออกวินที่เอกมัย) แต่สงสัยว่า
โชควัฒนายังวิ่งอยู่หรือเปล่า ใครมีข้อมูลช่วยให้ความกระจ่างนะครับ ขอบคุณครับ

**rapipat** · #14 03-25-2009, 12:43 PM

ข้อมูลเพียบ

chainaboy007 · #15 03-31-2009, 04:19 PM

:? เจ้าของแอร์สัตหีบเค้าเปิดโรงกลึงด้วยครับ [ผมทำงานที่นั้น อิอิ]

uswanon · #16 03-31-2009, 08:55 PM

ผ่านพัทยาด้วย รึป่าว จำได้ว่าน่าจะผ่าน

หมอลำซิ่งออนไลน์ · #17 03-31-2009, 09:35 PM

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ แต่ว่าไม่เคยใช้บริการเลย ใช้แต่รถสวัสดิ์การทหารเรือ ครับ จอดถึงที่เลย

godspeed · #18 04-01-2009, 06:42 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ winlovebus

รูปสวยนะครับสำหรับแอร์สัตหีบพัฒนา ป.1

เท่าที่ผมทราบนะครับ สาย 36 กท.-สัตหีบ มีผู้ประกอบการอยู่ไม่กี่เจ้านะครับ
ทั้งแอร์สัตหีบพัฒนา,โชคสถาพรทรานสปอร์ต(ป.2 ออกวินที่เอกมัย) แต่สงสัยว่า
โชควัฒนายังวิ่งอยู่หรือเปล่า ใครมีข้อมูลช่วยให้ความกระจ่างนะครับ ขอบคุณครับ

กลับมาตอบครับ
โชควัฒนาทัวร์ ตอนนี้ไม่ได้วิ่งแล้วนะครับ ขายสัมปทานให้แอร์สัตหีบ (ระยองทัวร์ ) ไปหมดแล้วครับ ส่วนถเก่าของโชควัฒนาที่เห็นวิ่งอยู่ตอนนี้มีแค่เบอร ์ 36-23 ที่ต่อจากอู่ลุงชาญ ขอนแก่น เมื่อสมัยปี 39 โน่นน่ะครับ เป็นแชสซีเบนซ์ ถุงลมแท้ๆ จริงๆ มีอีกคันคือ 36-25 แต่ช่วงหลังไม่เห็นวิ่งแล้วนะครับ คาดว่าอาจเข้าอู่ครอบตัวถังใหม่หรือเปล่า ไม่แน่ใจ อิอิ

แต่คอนเฟิร์มว่า " โชควัฒนาทัวร์ " สูญพันธุ์ไปแล้วแน่นอนครับ

godspeed · #19 04-01-2009, 06:50 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Godzela

ผมเข้าใจว่า คุณ godspeed อาจจะพิม์สายผิดครับ กรุงเทพ ระยองอีกเส้นทางคือ สาย 57 ครับ ส่วนสาย 47 คือ กรุงเทพ ทุ้งช้าง

เจ้าของแอร์สัตหีบพัฒนา มาจากระยองครับจริงๆครับ เจ้าของอู่รักษ์บางพระบอกว่าคือเจ้าของระยองทัวร์ นั่นเองครับ ตัวถังบางคันซื้อโครงตัวถังมาจากนครชัยแอร์และมาครอบ คัทซีเก่า บางคันก็ไปได้รถเก่าธนบุรีแท้ๆมาทั้งคัน อย่างเช่นคันเบอร์ 36 - 29 ที่ผมถ่ายมานั่นแหละครับ

ผมไม่ได้พิมพ์สายผิดหรอกนะครับ กรุงเทพ - ระยอง สาย 57 เป็นของ ส เอกชัย วิ่งเข้าแปดริ้ว
ส่วนสาย 47 เมื่อก่อนเป็นของโชควัฒนาจริงๆ แต่คืนสัมปทานไปเกือบ 20 ปีแระ สมัยที่ผมยังนุ่งขาสั้นเรียน สิงห์สมุทรอยู่เลยครับ
ไม่รู้สาย 47 กทม-ทุ่งช้าง เปิดวิ่งเมื่อไหร่ ถ้าวิ่งก่อน 20 ปีที่แล้ว ข้อมูลผมก็ผิดแหละคร้าบบบ
แต่ผมยืนยันได้ เพราะว่าสมัยนุ่งขาสั้น นั่งมองรถโชควัฒนา ทุกวัน จนผมเห็นแค่หน้ารถก็รู้ว่าเบอร์อะไร อิอิ

เวลาเข้า กทม รอขึ้นรถที่เตาถ่าน พอรถลงเนินมา เห็นหน้ารถ ผมรู้แระ ว่าจะได้นั่งเบอร์ไหน ป.1 เบอร์ 36-2 (ตอนโน้นนนน) เน่าสุด เป็นรถเครื่องหน้า แอร์ไม่เย็น ถ้าเจอคันนี้เมื่อไหร่ เป็นอันเซ็งเปร็ดดดด

รถโชควัฒนาทัวร์ เมื่อก่อน นิยมต่ออู่เจ๊เกียวครับ ใช้เครื่อง ISUZU CQM 275 มีรุ่นสุดท้ายที่แอบปันใจไปต่ออู่ชาญทัวร์ออกมา 4-5 คัน เป็นแชสซี เครื่องเบนซ์ ถุงลมห้างแท้ๆๆๆๆ

channarong108 · #20 04-02-2009, 10:59 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ godspeed

ผมไม่ได้พิมพ์สายผิดหรอกนะครับ กรุงเทพ - ระยอง สาย 57 เป็นของ ส เอกชัย วิ่งเข้าแปดริ้ว
ส่วนสาย 47 เมื่อก่อนเป็นของโชควัฒนาจริงๆ แต่คืนสัมปทานไปเกือบ 20 ปีแระ สมัยที่ผมยังนุ่งขาสั้นเรียน สิงห์สมุทรอยู่เลยครับ
ไม่รู้สาย 47 กทม-ทุ่งช้าง เปิดวิ่งเมื่อไหร่ ถ้าวิ่งก่อน 20 ปีที่แล้ว ข้อมูลผมก็ผิดแหละคร้าบบบ
แต่ผมยืนยันได้ เพราะว่าสมัยนุ่งขาสั้น นั่งมองรถโชควัฒนา ทุกวัน จนผมเห็นแค่หน้ารถก็รู้ว่าเบอร์อะไร อิอิ

สาย 47 นี่เคยเป็น กทม - สัตหีบ (ก) มาแน่นอนครับ เพียงแต่ผมอยากจะทราบจากคนในพื้นที่เลยว่ามันวิ่งผ่า นปากน้ำตามสัมปทานจริงเลยหรือเปล่า ซัก 5 - 6 ปีที่แล้ว ผมก็เคยเห็นสาย 50 กทม - ชลบุรี ป.2 แต่เห็นที่ชลบุรี และก็คาดว่าคงไม่ได้วิ่งทางปากน้ำแล้ว แล้วตอนนี้ก็ไม่เห็นรถสาย 50 อีกแล้ว

ส่วนที่ว่าสาย 47 ที่เปลี่ยนเป็น กทม - ทุ่งช้าง ก็ประมาณไม่เกิน 20 ปีนี่แหละครับ