|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
#11
05-31-2011, 10:02 PM
|
||||
|
||||
ต่อมาคือ SCANIA K114IB6x2NB380 K114IB หรือ K380 8ล้อ ครับ
วิธีสังเกตก็เหมือน 4x2 (6ล้อ) เกือบทุกประการครับ โดยจะมีที่แตกต่างคือ 8ล้อนี้ จะเป็นดรัมเบรคครับ ถ้ามองลอดไปในช่องล้อหน้าจะไม่มีที่คีบจานเบรคครับ นี่คือ SCANIA K114IB6x2NB380 ครับ 
__________________
.....ถ้าพูดแล้วทำไม่ได้ เรียกว่า "นิทาน" แต่ถ้าพูดแล้วทำได้ เรียกว่า "ตำนาน"..... 
|
|
#12
05-31-2011, 10:09 PM
|
||||
|
||||
|
ต่อมาครับ... SCANIA K124IB 6ล้อ ดูให้ดีนะครับ ไม่งั้นอาจจะเข้าใจผิดได้
การดูคือ ภายในจะคล้ายกับ K114IB ครับ แต่ว่า จะเป็นเกียร์ธรรมดา ตามภาพ เน้นๆครับ ถ้าเป็นแบนี้ละใช่แน่ๆ ฟันทิ้ง อิอิ  และนี่คือตัวเป็นๆของ SCANIA K124IB 6ล้อ ครับ 
__________________
.....ถ้าพูดแล้วทำไม่ได้ เรียกว่า "นิทาน" แต่ถ้าพูดแล้วทำได้ เรียกว่า "ตำนาน".....
|
|
#13
05-31-2011, 10:19 PM
|
||||
|
||||
|
ต่อไปครับ...SCANIA K124IB 8ล้อ
ภายในจะคล้ายๆ K114IB เช่นกันครับ แต่ข้อแตกต่างที่สังเกตเห็นได้ชัดที่สุดคือ เกียร์ครับ จะเป็นแบบนี้  ซึ่งระบบเกียร์ของตัวนี้จะมี7เกียร์ไฟฟ้าครับ ซึ่งจะใส่เกียร์ไปก่อนแล้วเหยียบคลัชต์ตาม เสียงจะดังฟุบ ฟิบ ประมาณนี้ ตัวเต็มๆก็...  
__________________
.....ถ้าพูดแล้วทำไม่ได้ เรียกว่า "นิทาน" แต่ถ้าพูดแล้วทำได้ เรียกว่า "ตำนาน".....
|
|
#14
05-31-2011, 10:35 PM
|
||||
|
||||
|
ต่อไปก็คือ SCANIA K124EB6x2LI420 อดีตตัวท็อป ครับ
ภายในนั้น เหมือน K114IB เด๊ะๆ ไม่มีข้อแตกต่างครับ แต่ตัวนี้เป็นดีสก์เบรคครับ มองที่ล้อหน้าลอดช่องเข้าไปจะเห็นจานดิสเบรคเลยครับ แล้วฐานหน้าจะต่ำกว่า K114IB ครับ ตัวเป็นๆก็คันนี้เลยครับ 
__________________
.....ถ้าพูดแล้วทำไม่ได้ เรียกว่า "นิทาน" แต่ถ้าพูดแล้วทำได้ เรียกว่า "ตำนาน".....
|
|
#15
05-31-2011, 10:49 PM
|
||||
|
||||
|
ต่อไปครับ.. SCANIA K380IB6x2NB380 หรือ K380IB
เป็นเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของ SCANIA ครับ สังเกตได้จาก ภายในจะไม่มีคันเกียร์ให้เห็นแล้วครับ เพราะเกียร์และรีทาร์ดเดอร์จะอยู่ที่คอพวงมาลัยครับ ดังภาพ  หน้าปัดก็จะเป็นแบบนี้ครับ  วิธีสังเกตภายนอกก็จะเหมือน K114IB ครับ ซึ่งเป็นดรัมเบรคเหมือนกัน และสัญลักษณ์ SCANIA จะเป็นโลหะสวยงามครับ  
__________________
.....ถ้าพูดแล้วทำไม่ได้ เรียกว่า "นิทาน" แต่ถ้าพูดแล้วทำได้ เรียกว่า "ตำนาน".....
|
|
#16
05-31-2011, 10:57 PM
|
||||
|
||||
|
คันสุดท้ายของ SCANIA ครับ
คือ SCANIA K420EB6x2LI ตัวนี้เป็นตัวท็อปในปัจจุบันครับ ภายในเหมือน K380IB ทุกอย่าง สังเกตที่ภายนอกก็คือ ดิสเบรค เหมือน K124EB ครับผม 
__________________
.....ถ้าพูดแล้วทำไม่ได้ เรียกว่า "นิทาน" แต่ถ้าพูดแล้วทำได้ เรียกว่า "ตำนาน".....
|
|
#17
05-31-2011, 11:38 PM
|
||||
|
||||
|
ยี่ห้อต่อไป M.A.N. ครับ ต้องอ่านว่า เอ็ม เอ เอ็น นะครับ
ซึ่งย่อมาจาก Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg โดยในประเทศไทยนั้น จะมีที่ใช้อยู่หลักๆคือ รุ่น 18.310 HOCLN/R 18.350 HOCLN/R 24.400 HOCLN/R 24.430 HOCLN/R ซึ่งการดูหลักๆคือยี่ห้อนี้ จะมีดุมกลางโตๆ และระยะระหว่างล้อหน้าไปยังหน้ารถจะยาวครับ ดังภาพ  
__________________
.....ถ้าพูดแล้วทำไม่ได้ เรียกว่า "นิทาน" แต่ถ้าพูดแล้วทำได้ เรียกว่า "ตำนาน".....
|
|
|
|
แบบตามยาว
