รถทัวร์ มิตรภาพ และสายใหม่ !!?

[srnw]

ลืมครับลืม ไหนๆก็เล่าถึง 407 ตอนผมเป็นเด็ก 407 มีวิ่งสาย 33 กรุงเทพ-กระนวน-บ้านแพง ด้วย (ตอน ม.2 ผมอยู่ อ.บึงโขงหลง อำเภอที่ไกลสุดของหนองคาย ห่าง อ.เมืองประมาณ 200+ กิโลเมตร ปัจจุบัน ขึ้นกับจังหวัดบึงกาฬไปแล้ว) รถสายนี้จะโทรมเป็นพิเศษกว่าสายอื่นของ 407 ตอนนั้น เคยนั่งครั้งนึง รถ ป.1 อาไร๊ ทีวีด้านหน้ารถ เจาะออกซะงั้น เอารูปพระมาติดแทน เอวัง

[Naikrapong]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ srnw

K. Watthanan ครับ เคยอ่านรีวิวของคุณ รู้สึกว่าแม่คุณเป็นคนหนองคายเหรอครับ ส่วนผมน่ะ คนหนองคายเลยล่ะ แต่แม่คนระนอง ตอนเด็กๆ ผมใช้บริการ 407 ประจำทั้งสาย 20 22 23 933 943 พบมาทุกวีรกรรมของ 407 ไม่ว่าจะรถเสีย ไม่ตรงเวลา เสริมที่นั่งแถวกลาง แอร์ไม่เย็น บริการไม่ดี โฮสฯด่าผู้โดยสาร ฯลฯ อิอิ
ส่วนสาย 590 หนองคาย อุดรธานี ระยอง ของ 407 นั้น นี่ก้อเสียงชื่นชมในทางลบเพียบ แถมอุบัติเหตุตรึม ช่วงประจำก็ ทล.304 แถว วังน้ำเขียว-นาดี (เขาโทน) นั่นแล...

สายอีสานเป็นแบบนี้แทบจะทุกเส้นทางครับ รถส่วนใหญ่จะใช้ของเจ๊เกียว เปิดฝาท้ายทั้งนั้น เรื่อง 407 นี่วีรกรรมเยอะจริงๆ

น่าจะเปลี่ยนชื่อเป็น 407 (ไม่) พัฒนา จะดีกว่าครับ บ้านแม่ผมอยู่หนองคาย เมื่อก่อนผมกลับบ่อยครับ แต่ต้องนั่งรถจาก

เชียงรายไปลง อุดรธานี ครั้งแรกจำได้เลยครับ นั่งจักรพงศ์ทัวร์ บริการสิบปีที่แล้วยังไง ณ วันนี้ก็ยังเหมือนเดิม

เลยย้ายฟากมาใช้บริการอีสานเหนือทัวร์ก็โอเคครับ ดีขึ้นมาบ้าง และช่วงที่ธนาชัยแอร์มาวิ่งสาย 661 มีรถ ป.2 ใหม่ๆ

มาวิ่งทั้งนั้น จนเอาจักรพงศ์อยู่นิ่งเฉยไม่ได้ ต้องปรับปรุงสภาพรถกันเลยทีเดียว แต่ธนาชัยแอร์ก็มาเสียตรงที่เสริมที่นั่งอย่าง 407 ช่วงเทศกาลนี่แหละ

หลังๆมาไม่ค่อยได้เดินทางซักเท่าไรสำหรับสาย 661 เพราะมาเรียนและทำงานที่ กทม. จนปัจจุบันสมบัติทัวร์รับสัมปทานมาวิ่งต่อ

สายนี้เลยมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นในทิศทางที่ดี ทั้งสภาพรถ มาตรฐานของผู้ให้บริการ ส่วนอีกเจ้าหนึ่งก็ปล่อยเค้าเถอะครับ

ส่วนผมยังหวังจะได้ใช้บริการสายนี้อีกครั้งหลังจากไม ่ได้ไปเยี่ยมญาติฝั่งโน้นมานานแล้ว...

[srnw]

พูดถึงสมบัติทัวร์ ช่วยจัดสาย 23 กรุงเทพ หนองคาย โดยตรง ให้นั่ง มาตรฐาน กอ ไก่ ด้วยที่เถิด อย่าอ้อมๆแอ้มๆไปสาย 933 กรุงเทพ อุดร ศรีเชียงใหม่ ม 4 ค อยู่อีกเลย อิอิอิ จะได้ใช้บริการมั่ง
เคยนั่งสาย 18 ไปเชียงใหม่ รุ่นหัวโหนก เบาะเหมือนที่นั่งร้านตัดผม ยังติดใจไม่ลืมมาถึงทุกวันนี้ครับ (12 ปีแล้วนะนั่น)

[thaipoo]

คันนี้ก็อดีต 407 ครับ แต่แปรงร่างกลายเป็น ปอ 2 คันงามสาย 230 สกลฯ-อุดรฯ ไปซะงั้น...5 5 5 :emo_toon24:

[natwat]

ผมเพิ่งกลับจากอีสานมา ขอสรุปดังนี้ :-
1. อยากให้ยกเลิกรถจักรพงษ์ สายเชียงราย-นครพนมให้เจ้าอื่นทำเถอะ ห่วยมาก ๆ ทั้งสภาพรถ ทั้งการให้บริการ ทั้งการขายตั๋ว ทั้งที่พักรับประทานอาหาร ยกให้ นครชัยแอร์ นครชัยทัวร์หรือสมบัติทัวร์เขาทำเถอะ ไม่รู้เปิดได้อย่างไง แถมเปิดฝาท้าย เหมือนความคิดเห็นของผมเด๊ะเลย
2. ทุกความคิดเห็นของผมตรงกับความคิดเห็นที่ 180 คือ รถ บขส. สายนครพนมจะน่านั่งมากกว่าเจ้าอื่น ๆ ที่จะมีเพิ่มมาคือ แอร์อุดร
3. รถสายเชียงราย- นครพนมน่าเพิ่มเที่ยววิ่ง เพราะคนเยอะมาก คนขึ้นมากที่ท่าเชียงราย-พะเยา-พิษณุโลก แต่ตอนที่ผมเดินทางกลับ รถสมบัติทัวร์ ป. 1 มีรถเสริมหลายเที่ยว แต่เต็มหมดทุกเที่ยว
4. อยากไปเที่ยวสายนี้บ้าง ในอนาตค คือ สกลนคร นครพนม บึงกาฬ กาฬสินธุ์ มุกดาหาร แต่คงเป็นรถสายเชียงราย-นครพนม ถ้าโชคดีก็ได้รถทั้งไป-กลับของสมบัติทัวร์ ถ้าโชคไม่ดีอย่างคราวที่ผ่านมาก็ จักรพงษ์ จอมห่วย (มีแต่คนด่าทุกทีที่ใช้บริการ)

[หนุ่มศรีเทพ]

ความคิดเขาเหมือนเจ๊เกียว ใช้ให้คุ้มค่าที่สุด นานที่สุด จากนั้นค่อยเปลี่ยนแปลง มาตรฐานไม่ต้องพูดถึง ถ้ามีรถน้อยอยู่แล้วยังไงก็ต้องมาขึ้น....นี่ความเห้ นแก่ได้ของนายทุน ที่ไม่ยอมลงทุน :?