|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
|
#1
04-11-2008, 10:22 AM
|
||||
|
||||
คงจะถูกใจ...ไม่มากก็น้อย
ตั้งใจว่าจะนำเสนอหลายวันแล้ว ไม่มีเวลา เอาซะหน่อย บางคนอาจจะเคยเห็นๆกันบ้างแล้ว ไม่เป็นไร เอาไว้ประดับความรู้เล็กน้อยก็แล้วกันครับ Hino's Elega โมเดลล่าสุดจาก Hino เค้าครับ...ด้านหน้าก่อนเลย
|
|
#2
04-11-2008, 10:24 AM
|
||||
|
||||
|
ต่อด้วยภาพนี้กันเลยครับผม
|
|
#3
04-11-2008, 10:26 AM
|
||||
|
||||
|
ท้ายบ้างครับผม สวยๆ ทรงนี้ใช้ได้เลยนะครับ
|
|
#4
04-11-2008, 10:28 AM
|
||||
|
||||
|
สีนี้ก็สะใจดีครับ Hino เค้าจัดให้
|
|
#5
04-11-2008, 10:36 AM
|
||||
|
||||
|
มาดูขุมพลังกันบ้าง มีให้มากับรหัส E 13 C
E 13 C ET-X เครื่อง 12 ลิตร อัตราส่วนกำลังอัด 17.0 : 1 ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ดีเซล คอมมอนเรล แรงม้า 460 แรงม้า@2000 RPM แรงบิด 165 นิวตัน-ม.@ 1300 RPM E 13 C ET XI เครื่อง 12 ลิตร 12913 ซีซี. ลูกสูบ x ระยะชัก 137 x 146 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 17.0 : 1 ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ดีเซล คอมมอนเรล แรงม้า 380 แรงม้า@2000 RPM แรงบิด 150 นิวตัน-ม.@ 1300 RPM |
|
#6
04-11-2008, 10:38 AM
|
||||
|
||||
|
ต่อกันด้วยนี่เลยครับผม ช่วงหน้าต่ำเพียง 10 ซม.เท่านั้น
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
