[Bank8183]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ acm212

อ่อ นี่ก็เป็น ข้อเสียอีกอย่างครับ ถ้า ใครนั้ง จะรู้ครับ เวลาเข้าสถานี ครับ ลองสังเกตุ แท่งปูนขาวๆๆนะครับ 2ฝั่ง จะค่อยๆๆ บีบให้พอดีกะล้อ+ขนาดของรถ+สถานี นี่เป็นปัญหานึงคับเวลาจะเข้า ทุกสถานี รถต้องหยุด และค่อยๆๆ ขยับๆๆๆ เข้าไป เลยเป็นการเสียเวลาครับ เข้าใจว่ากลัวอันตรายจากระยะห่าง
ของรถ+สถานี แต่กลาย เป็น เสียเวลาครับ ตัวอย่าง คันหน้าครับ สังเกตุครับว่า ช่วงเข้านี่ เป็นโค้งๆ
ถ้าไม่ เป๊ะ จริงๆๆ เป็นอย่างคันหน้าครับ แล้วเสียดายรถครับใหม่ๆๆรอยขูดเพียบๆๆ ตามต่อครับมีภาพฟ้อง . พขร เราต้องลงไปช่วยครับ นานอยู่ เกียบ5นาที
พี่ พขร บอกสถานีนี้ ปราบเซียนๆๆๆ :emo_toon08: ส่วน คันเรา พี่เค้า เซียนครับ ขยับๆๆก็ไปได้

แคบนะนั่น คันที่ผมนั่ง พอจะเทียบชานชลาสถานีหนึ่ง(ลืมละ) ชะลอหนักไปหน่อย เครื่องดับเลย (แต่ก็กลับมาปกติได้ในนาทีเดียว)

ปล.1 ระบบเบรกคันนี้ไวดี ยืนไม่ดีมีหัวคะมำได้(เวลาเบรก)

ปล.2 รถ BRT พวกนี้ ที่ 100 กม./ชม. ใช้รอบเครื่องประมาณ 2,200 รอบต่อนาที่

และขอบคุณสำหรับบรรยกาศครับ (ที่จริงก็มีรูปนะ เดี๋ยวว่างๆจะมาโพสให้ดู)