[แมวเหม็น]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ubusme

ได้ทริคเยอะเลยครับกับการโดยสารเครื่องบินครับ มีประโยชน์มากๆ ขอบคุณมากครับ

แต่สงสัย หลายอย่างครับ (ขำๆนะครับ อย่าคิดมาก)
1. ตอนอยุ่บน taxi way มิเตอร์ขึ้นไปเท่าไหร่คับ อิอิ flight
2. เสียตั้ง 4 พันกว่า ทำไมได้เบาะไม่สมกับชั้นธุรกิจเลย ระยะห่างก็แคบจัง ดูจากขาฝรั่งคนข้างๆ แต่เบาะกว้างดี อย่างนี้การบินไทยถือว่าเอาเปรียบผู้บริโภคหรือเปล่า อ่ะคับ 2 ความต่างที่มาตรฐานเดียวกัน อิอิ
3. ถ้าเครื่องกำลังจะตก ปีกหัก เครื่องดับแล้วหยิบคู่มือความปลอดภัยมาอ่านจะช่วยให้ รอดได้หรือเปล่าอ่ะครับ อิอิ

ก่อนอื่น ขอขอบคุณสำหรับคำถามพร้อมจิกยิ้มแบบนางงาม 1 ที อิอิ และขออนุญาตเป็นข้อๆ..คับ เอาตรงไหนก่อนดี

แต่สงสัย หลายอย่างครับ (ขำๆนะครับ อย่าคิดมาก)
1. ตอนอยุ่บน taxi way มิเตอร์ขึ้นไปเท่าไหร่คับ อิอิ flight
ตอบ.... มิเตอร์ขึ้นเท่าไหร่เหรอคับ..ไม่้เสียครับเพราะราคาน ี้รวมอยู่ในบัตรโดยสารแล้วยกเว้น เราจะไปทิปให้กัปตันทีหลัง

2. เสียตั้ง 4 พันกว่า ทำไมได้เบาะไม่สมกับชั้นธุรกิจเลย ระยะห่างก็แคบจัง ดูจากขาฝรั่งคนข้างๆ แต่เบาะกว้างดี อย่างนี้การบินไทยถือว่าเอาเปรียบผู้บริโภคหรือเปล่า อ่ะคับ 2 ความต่างที่มาตรฐานเดียวกัน อิอิ
ตอบ.. ก็เพราะว่าเครื่องบินรุ่นนี้การบินไทยกำลังทำการทยอย โละออกจากฝูง..และบางลำก็โละไปเรีียบร้อย..แล้วครับด ังนั้นทำให้เขาจึงไม่ปรับปรุงหรือพัฒนาที่นั่ง อีกอย่าง Airbus A300-600 ส่วนใหญ่ใช้บินระยะทางใกล้ๆส่วนใหญ่ระยะเวลาราวๆ 3 -4 ชั่วโมง ครับ และจะบินเส้นทางในประเทศเป็นหลักครับ อารมณ์ประมาณ บขส.999 แล้วเรานั่ ม.1ก หรือ ม.1พ แดวูเน่าเบอร์ 5XX ละคร๊าบบ อิอิ ทนๆไปหน่อยเด่วก็เปลี่ยนใหม่หมดแล้ว..

3. ถ้าเครื่องกำลังจะตก ปีกหัก เครื่องดับแล้วหยิบคู่มือความปลอดภัยมาอ่านจะช่วยให้ รอดได้หรือเปล่าอ่ะครับ อิอิ

ตอบ... เอิ่ม..ถ้าเครื่องดับแล้วพึ่งนั่งมาหยิบคู่มือ..มันค งมิได้นำพาแล้วครับ ถ้าเครื่องดับ นี่ฟังลูกเรือดีที่สุดครับ การอ่านหรือศึกษาคู่มือมีเวลาว่างหยิบอ่านก็ดีครับจะ ได้รู้ทางหนีทีไล่ว่าต้องทำไง..เวลาเกิดเหตุ แต่อย่างแรกที่สำคัญคือสติค๊าบบแล้วใจเย็นๆ ฟังตามลูกเรือเพราะได้ฝึกมาให้เป็นผู้นำเวลาเกิดเหตุ ฉุกเฉินแล้ว...

ขอบคุณค๊าบบบ