ดูๆแล้ว พขร. ทั้ง 2 ท่านไม่มีความกระตือรือร้นเอามากๆ...
เรื่องเลทในเที่ยวล่องเป็นเรื่องปกติของสายนี้ครับ แต่เคสนี้เลทมากๆสุดๆมาถึงวิภาฯ สี่ทุ่ม เป็นไปได้ไง?
เที่ยวนี้ออกขนส่ง ชร. 08.30 น.ดูแล้ว พขร. กะแรก ไม่รีบทำเวลาคืนเลย
เพราะเลทมาตั้งแต่หน้า ม.พะเยา ตั้ง 20 กว่านาที สายนี้ให้กะ 2 ทำเวลาคืนยังไงก็ไม่ทันครับ
กะแรกต้องเซฟเวลาให้มากที่สุด
สมัยผมทำงานกับสมบัติสายนี้ทั้ง ป.1/vip เคยเลทช้าสุด 30 นาที
เที่ยวล่องเที่ยงครึ่งนี่ต้องถึงจุดทานข้าวที่เถินคร ับ บ่ายโมงครึ่งถึงตาก สามโมงครึ่งถึงกำแพงเพชร
ห้าโมงครึ่งถึงขนส่ง นว. สองทุ่มนี่ต้องเข้าเขตปริมณฑลแล้ว ถ้าจะเลทก็ไม่น่าจะเกิน 30 นาที เพราะเที่ยวล่อง
รถจะจอดเยอะมาก และมาเจอรถติดในกรุงเทพฯตอนเย็นอีก
เรื่องบริการนั้นถ้าไม่มีโฮสนี่ต้องทำใจไว้บ้างครับ สายนี้ไม่ค่อยมีใครอยากมาอยู่ พนักงานประจำรถจริงๆแทบไม่มี
ส่วนใหญ่จะเวียนมาช่วย พขร. ส่วนใหญ่ก็จะหน้าใหม่ มีปัญหาเรื่องการทำเวลา และสับสนเรื่องจุดจอดของ ผดส. พขร. ที่อยู่ประจำส่วนใหญ่ก็ย้ายขึ้น 909 กันหมดครับ
เรื่องเคสกระเป๋าสลับกันนี่น่าตำหนิมากๆ เป็นความบกพร่องของ พนง. ประจำรถอย่างหลีกเลี่ยงมิได้ เพราะตอนติดแทก
กระเป๋าจะมีการแยกจุดไหนลงก่อนจะอยู่ด้านนอก จุดที่ลงทีหลังจะอยู่ด้านใน คนติดแท๊กต้องจำให้ได้ครับว่าเอาวางไว้ตรงไหน
ที่สำคัญคือก่อนส่งถึงมือ ผดส. ควรตรวจดูใบแทกกระเป๋ากับตั๋วของ ผดส. ว่าที่นั่งเดียวกันรึเปล่า? ตรงกันมั๊ย? จะได้ไม่มีปัญหาทีหลัง
|