10. ความคุ้มค่า: การให้บริการ First class ของ NCA ในสาย 22 NCA ควรทำให้เป๊ะกว่านี้ในหลายๆด้าน โดยเฉพาะด้านที่คะแนนไม่ถึง 9 คะแนน เนื่องจากผู้ประกอบการรายๆอื่นๆต่างให้บริการด้วยรถท ี่จัดเบาะ 2+1 และนวดไฟฟ้าแบบ NCA First class แต่เก็บค่าโดยสารแท่ารถ ม.1ข หรือ ม.1พ สำหรับ S-class NCA ควรหาทางทำให้ผู้โดยสารได้รับสิ่งที่แตกต่าง กับราคา 700 บาท ในขณะที่เจ้าตลาดเดิมอย่าง S-class เก็บค่าโดยสาร 525บาท เท่ากับ NCA Gold class ผู้โดยสารในเที่ยวนี้มีประมาณ 16-17 คน จากที่นั่งทั้งหมด 21 ที่นั่ง ในหัวข้อนี้ผมให้ 8.5คะแนน
สรุปคะแนน
จากทั้งหมด 10หัวข้อ NCA First class ในเที่ยวนี้ได้คะแนนจากผมไปทั้งหมด 87คะแนน หรือ 87%
ความเห็นแนบท้าย:
จุดเด่น
- บริการได้มาตรฐาน สมกับคำว่า First class
- ตัวรถสะอาดทั้งภายในและภายนอก
- ได้สังคมเพื่อนร่วมเดินทางที่ดีกว่าปกติ (ความเห็นส่วนตัว)
จุดด้อย
- เบาะปรับเอนได้น้อย นอนสบายน้อยไปนิด เมื่อใช้คำว่า First class
- ผู้โดยสารเสียเงินแล้ว แต่ไม่สามารถลงรถในจุดที่ต้องการหากไม่ใช่จุดที่กำหน ดไว้ จึงได้เห็นผู้โดยสารบางท่านนั่งรถเลยหน้าบ้านตัวเอง ในช่วงเวลาตีห้า แล้วค่อยนั่งรถสาธารณะย้อนกลับเสียเงินเพิ่มอีกเป็นร ้อยบาท คิดเป็น 14% ของค่าโดยสารจาก กทม
- NCA น่าจะมีบริการรับส่งผู้โดยสารที่สถานีขนส่งแห่งที่ 1 ซึ่งอยู่กลางเมือง และเป็นที่ที่คู่แข่งทั้งหลายให้บริการอยู่ หากผู้โดยสารเดินทางมาถึงดึกๆหรือเช้าตรู่ จะลำบากในการเดินทางต่อ
* แต่ NCA ยังมีโอกาสแก้ตัว เพราะกำลังจะมีการก่อสร้างสถานีขนส่งแห่งที่ 3 ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากศูนย์บริการของ NCA สถานีขนส่งแห่งนี้จะใช้เป็นจุดรับส่งของรถโดยสารปรับ อากาศ หวังว่า NCA จะพิจารณารับส่งผู้โดยสารที่นี่ด้วย
|