อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum
มาไขข้อข้องใจให้เด้อครับ...
แอรืทุกรุ่นสามารถตั้งค่าได้ ให้ตัดนานหรือเร็วและบ่อย แล้วแต่คนชอบ ส่วนมากจะตัด1นาทีและทำงาน3นาที แต่บางคันมักจะตัดและทำงานนานไปหรือเร็วไป จะมีข้อเสียคือคือ ถ้าเร็วไปทำให้ลูกปืนหน้าคลัทซ์คอมเพรสเซอร์แอร์แตกไ ด้ง่าย เนื่องจากเกิดกระกระตุกของหน้าคลัทซ์กับลูกปืน แต่ถ้านานไปทำให้แอร์รู้สึกอบอ้าว และคอมเพรสเซอร์จะทำการจ่ายน้ำยามากขึ้น
อีกประการ..อยุ่ที่การวางตำแหน่งของตัววัดอุณหภูมิ(ห างหนู)ว่าวางตำแหน่งตรงไหน ความเย็นในรถเข้าไปถึงได้ง่ายหรือไม่ ถ้าความเย็นน้อยแอรืก็ตัดช้า อาจจะทำให้แผงคอยล์เย็นเป็นน้ำแข็งและมีน้ำหยดออกมาไ ด้ แต่ถ้าวางในที่ที่มีอุณหภูมิพอดี แอรืก็จะทำงานปกติ...ตามแต่คนชอบครับว่าจะให้มันทำงา นแบบไหน 
|
ต้องสมบัติทัวร์รุ่นประกอบเองสิ ไม่รู้ยี่ห้ออะไร มีแต่หนาวกับหนาว ขนาดกลางวันต้องใช้ผ้าห่มเลย