ผมว่าไม่น่ามีผลอะไรมากกับนครชัยแอร์หรอกครับ ส่วนตัวมองว่าฐานลูกค้าของนครชัยแอร์ในอีสานใต้เหนีย วแน่นอยู่แล้ว ลองดูตัวอย่างที่สาย 20 กรุงเทพ-ขอนแก่นดูก็ได้ครับ ลูกค้าของนครชัยแอร์กับสมบัติทัวร์น่าจะคนละกลุ่มกัน ส่วนที่บริษัทสมบัติและลิกไนท์จะมาวิ่งในอีสานใต้ผมม องว่าเป็นผลดีกับผู้โดยสารมากครับ ถ้าสายไหนมีการแข่งขันสูง ผลประโยชน์ก็จะตกกับผู้โดยสารอย่างเราๆๆครับ
|