อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KPP13
:emo_toon07: ขอบคุณครับ คือไม่รู้จะเริ่มยังไงก่อน นะครับ ต้องใช้เวลาศึกษาดูและเก็บข้อมูลก่อนครับ
|
ครับเรื่องแบบนี้เข้าใจครับ สำหรับมือใหม่ แต่การทำรถ 30 นี่ต่างกับรถสายครับเพราะรถสายนี่เค้าคำนวนตัวเลข การจัดการเรื่องคนเรื่องรถ ได้แน่นอน แต่30 นี่ทำไม่ได้ครับ เพราะเราไม่สามารถคาดเดาได้ล่วงหน้าที่แน่นอนเป๊ะ แต่สำหรับมือใหม่นี่เราต้องเข้าใจครับว่าก่อนที่เราจ ะเริ่มทำต้องเริ่มจากที่คลุกคลีกับสิ่งๆนี้นานๆครับ ถึงจะทำออกมาได้ดี เถ้าแก่รถส่วนใหญ่ล้วนแต่จะผ่านมาจากเด็กรถ คนขับมาก่อนทั้งนั้น บางบริษัทใหญ่ทำไมยังต้องใช้รถประกอบอยู่ มีเหตุผลหลายๆอย่างเลยครับ รถ30วิ่งบ่อยแล้วงานหนักด้วยนะครับ เดี๋ยวผมจะลองตอบตามประเด็นที่คุณได้ถามไว้
1.เรื่องเอกสารนี่ค่อนข้างจะยุ่งยากหน่อยนะครับ ถ้ารถห้างไปเลยนี่จะเบาไปกว่านิดหน่อย ถ้าประกอบเรื่องทะเบียนกะเรื่องเขียนแบบครับยุ่งยากม ากๆ แค่2เรื่องนี้ก็ปาไปแล้ว6หลักแล้วครับ มีรถแล้วเรื่องประกอบการอีกครับ ขั้นตอนนี้สบายใจหน่อย ถ้ารถไม่เยอะจดทะเบียนรถในแบบชื่อบุคคลดีกว่าครับเรื ่องภาษีจะเบากว่าไม่ยุ่งยาก แต่ถ้าจดทะเบียนในรูปแบบ หจก บริษัท นี่ค่อนข้างจะยุ่งยากมากเลยครับ อีกอย่างการตรวจสภาพรถด้วยครับเวลารถเสร็จแล้วข้อจุก จิกเยอะมีค่าใช้จ่ายเหมือนกันครับ
2.ซื้อที่ไหน แล้วแต่ประเภทรถเลยครับ รถห้างก็เดินเข้าศูนย์ไปเลย รถประกอบก็ตามอู่ต่อแชชซีย์เลยครับ จะเอาแบบไหนก็ต้องตกลงกันเอาเองช่วงล่างแบบนี้ เครื่องแบบนี้ อย่าลืมเรื่องทะเบียนด้วยครับยุ่งยากมากในขั้นตอนนี้ สำหรับรถประกอบดูดีๆด้วย ช่างต้องไว้ใจได้งานดี เพราะผิดพลาดมาครั้งเดียวแก้ปัญหาไม่จบครับ
เรื่องประกอบนอกไม่มีครับเอามาประกอบไทยหมด จากทะเลมาจะแยกชิ้นมาแม้กระทั่งรถห้างก็เหอะครับ
เรื่องยี่ห้อ อยู่ที่ความพึงพอใจเราครับ รับได้ในแบบไหน มีความถนัดชำนาญในยี่ห้อไหน สิ่งที่ดีที่สุดคือยี่ห้อเดียวกันเลยครับมีปัญหาอะไร มายืมอะไหล่มาทดแทนกันได้ คนแก้ก็แก้ได้เหมือนกันหมด ต่างยี่ห้อ ลำบากค่าใช้จ่ายการดูแลรักษาครับ
เรื่องแต่งเพิ่มเครื่องเสียงแล้วต่อคนด้วยครับ ร้านเครื่องเสียงไม่ม่ีร้านไหนเหนือไปกว่ากันเลยอยู่ ที่ตัวเราพึงพอใจครับ ทำมาแบบไหนชอบ สี ส่วนใหญ่เบ็ดเสร็จในอู่ต่อเลยครับ สไตล์การแต่งพูดตรงๆเลยนะครับแล้วต่อลูกทัวร์ครับ ที่ว่าจะสะดุดตาได้มากเพียงใหม่อยู่ที่เจ้าของรถด้วย ชอบแบบไหน
3.การรับคนขับ เรื่องนี้ต้องดูที่นิสัยใจคอคนแหละครับ เพราะเรื่องนี้ไม่ได้มีสถาบันไหนผลิตคนได้ ก็นึกถึงแหละครับ อยู่กับเราได้มั้ย มีความรับผิดชอบ มีความเด็ดขาดในการตัดสินใจ เป็นคนที่มีความชำนาญ มีมนุษยสัมพันธ์ มีประสบการณ์ฯลฯ เรื่องอายุนี่ผมว่าแล้วแต่คนครับอยู่ที่นิสัยของคนซะ มากกว่าคนขับอายุน้อยแต่ขับดีก็มีเยอะ อายุเยอะขับไม่เป็นสัปะรดก็มีเยอะถมเถไปครับ ต้องศึกษากันยาวๆครับ เด็กรถอีกอย่างหนึ่งด้วยครับที่ต้องมองให้ดี
4.การซ่อมบำรุงแล้วแต่รถครับ รถห้างก็ตามระยะทางไปเลย ส่วนประกอบก็ต้องละเอียดครับอันไหนทำเองได้ทำไปครับอ ันไหนทำไม่ได้ต้องมีช่างประจำถึงจะดีกว่า เพราะช่างประจำจะรู้จักรถเราได้ดีกว่าช่างไม่ประจำคร ับ ดูให้ดีๆนะครับเรื่องช่างทำได้ดีไม่ฟันหัวแบะครับ ไม่งั้นไม่จบง่ายๆครับ
5.ระยะซ่อมตามข้างบนครับอะไหล่ก็ศูนย์ถ้ารถห้าง รถประกอบก็ต้องหาดูตามเซียงกงเอาครับ บางอย่างเบิกศูนญืได้ก็ดีไปครับได้ของแท้
รายละเอียดเยอะครับเรื่องแบบนี้ละเอียดอ่อนฝากไว้เป็ นข้อคิดนะครับ รถ30ไม่ใช่จะเห็นว่าได้เงินเป็นกอบเป็นกำนะครับ รายจ่ายก็สูงไปด้วยนะครับ มีคันเดียวปวดหัวอยู่แล้วครับคิดให้ดีๆ รถเดี๋ยวนี้มีเยอะกว่างานซะด้วยซ้ำไปครับ ทยอยออกกันมาเรื่อยๆ จนเกินคำว่าพอดีครับไม่มีงานประจำรถมาจอดเหนื่อยใจเห นื่อยกระเป๋านะครับ ทำธุระกิจอะไรสักอย่างคิดให้ดีแล้วดีอีกนะครับ
สิ่งที่เห็นในเวปไซต์เป็นแค่เพียง1มุมมองที่เราได้เห ็นครับ มีอะไรที่มากกว่านั้นอีกครับ วันนี้ผมตอบมาแบบคร่าวๆ ให้พูดเป็นวันยังไม่จบครับ!!!!!!