[bukdum]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เสนารักษ์

สงสัยมานานแล้วว่า บริษัทแต่ละรายใช้เกณฑ์อะไร กำหนดเที่ยวรถแต่ละเที่ยว ใช้มาตรฐานอะไรบ้างในแต่ละเที่ยววิ่ง และเบอร์รถ มีส่วนสำคัญยังไงในการวิ่งของแต่ละบริษัท และแต่ละสาย

เช่นสายกรุงเทพฯ-ขอนแก่น
มีหลายบริษัททำการสัมปทานได้ใช้เกณฑ์อะไรในการวิ่งรั บส่งผู้โดยสารแต่ละเที่ยว และในกรณีเที่ยวเสริมก็เช่นกัน คือ เสริมได้ทุกวันไหมครับ

อีกสาย อุบล-ขอนแก่น-อุดร
ในช่วงเทศกาลมีเที่ยวเสริม ในกรณ๊ไม่ใชช่วงเทศกาลถ้าผู้โดยสารเยอะ เสริมได้ไหมครับ



ขอบคุณคำตอบทุกคำตอบครับ

1. การกำหนดเบอร์รถนั้น ทางบริษัทเดินรถเองนั้น ต้องทำการดำเนินเรื่องเปิดสัมปทานสายนั้นๆขึ้นมาก่อน จากกรมการขนส่งทางบก และนำรถไปตรวจสภาพ จากนั้นก็ไปดำเนินการเรื่องขอเบอร์รถ แล้วแต่ว่าขนส่งจะกำหนดเบอร์ไหนให้หรือเราขอเบอร์เอง ก็ได้ว่าต้องการเบอร์อะไรบ้าง

2.การกำหนดเที่ยวรถแต่ละเที่ยวนั้น ทางบริษัทเดินรถจะต้องไปดำเนินการกำหนดเที่ยวรถแต่ละ เที่ยวที่สถานีขนส่งและสำนักงานขนส่งในแต่ละท้องที่ ว่าในเที่ยวนั้นๆจะเอารถมาตฐานไหนวิ่ง

3.เบอร์รถเป็นเพียงแค่ส่วนประกอบหนึ่งของเที่ยวรถแต่ ละเที่ยว ขึ้นอยู่กับว่าคนจัดรถของบริษัทนั้นๆจะจัดรถให้วิ่งแ บบไหน เช่น เที่ยวนี้รถเบอร์นี้ออก เบอร์นั้นออก เป็นต้น ขึ้นอยู่กับการจัดรถของแต่ละบริษัท

4.การเสริมรถนั้น สามารถทำการเสริมได้ตลอดเวลา ไม่จำเป็นต้องเป็นเทศกาลหรือคนเยอะ ขึ้นอยู่กับว่าคนจัดรถจะจัดรถวินเสริมหรือไม่ถ้าต้อง การให้มีวินเสริมก็สามารถทำได้ เพียงแค่ไปซื้อใบเวลา แล้วในใบเวลานั้นจะระบุไว้ว่า"เสริมวิน"

"เสริมวิน" มี2ประเภท ได้แก่
- เสริมวินในสาย หมายถึง การเสริมรถในสายนั้นๆจากวินปกติ และต้องเป็นสายเดียวกัน บริษัทเดียวกันด้วย ในใบเวลาก็จะเขียนระบุว่า"เสริมวินในสาย"
- เสริมวินรถร่วมต่างสาย หมายถึง การเสริมรถในสายนั้นๆจากวินปกติ เพียงแต่เป็นรถต่างสายที่เอามาเสริมในสายที่ต้องการเ สริมวิน และต้องเป็นบริษัทเดียวกันด้วย เช่น รถสาย22 แต่เอารถสาย20มาเสริม ในใบเวลาจะระบุเป็นปลายทางสาย22 และระบุว่า"เสริมวินรถร่วมต่างสาย" หรืออาจจะเขียนว่า"แทนวินรถร่วมต่างสาย"แต่ในใบเวลานั้นก็จะระบุปลายทางของสายที่เสริมวินหรื อแทนวิน

หากมีข้อผิดพลาดประการใด ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ ขอบคุณครับ