บขส.เล็งที่ดิน100ไร่สร้างขนส่งใหม่สายเหนือ-อีสาน ควักเงินซื้อเองแทนขอเช่าจากเอกชน ชี้3จุดเหมาะสม
 

credit : http://www.matichon.co.th/news_detai...tid=&subcatid=

ขอขอบคุณหนังสือพิมพ์มติชน ด้วยนะครับ

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) เปิดเผยว่า บขส.เตรียมหารือร่วมกับนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาแผนการจัดหาพื้นที่ก่อสร้างสถานีขนส่งสา ยตะวันออกเฉียงเหนือและสายเหนือแห่งใหม่ รวมถึงระบบขนส่งมวลชนสาธารณะเชื่อมต่อต่างๆ หลังจากที่ผ่านมาบริษัทที่ปรึกษาได้สรุปผลการศึกษาเส ร็จสิ้นแล้ว เสนอพื้นที่ที่มีความเหมาะสม 3 แห่ง คือ 1.ย่านดอนเมือง 2.ย่านเมืองทองธานี และ 3.ย่านรังสิต ขณะนี้ยังไม่ได้กำหนดว่าจะใช้พื้นที่ไหนในการก่อสร้า ง ต้องดูความเห็นของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องก่อน เบื้องต้นคาดว่าจะแยกสถานีขนส่งสายเหนือและสายอีสานอ อกจากกัน ส่วนข้อสรุปจะต้องรอรัฐบาลชุดใหม่เข้ามาตัดสินใจ ยืนยันว่าการสร้างสถานีใหม่เป็นเรื่องที่จำเป็น เพราะสถานีขนส่งกรุงเทพ (หมอชิตใหม่) ปัจจุบัน มีความแออัดเป็นอย่างมาก แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในช่วงเทศกาลสำคัญที่มีประชาชนเดิ นทางเป็นจำนวนมากก็ตาม

นายวุฒิชาติกล่าวว่า สำหรับแผนการก่อสร้างสถานีขนส่งแห่งใหม่ ได้ประเมินไว้ว่าอาจจะใช้วงเงินลงทุนประมาณ 3,000 ล้านบาท ใช้พื้นที่ในการก่อสร้างไม่ต่ำกว่า 100 ไร่ โดย บขส.จะเป็นผู้จัดซื้อที่ดินเป็นของตัวเองแทนการขอเช่ าพื้นที่จากเอกชนหรือหน่วยงานราชการ ก่อนหน้านี้ บขส.ได้มีการสำรวจพื้นที่ไว้หลายแห่ง โดยเฉพาะพื้นที่ย่านรังสิต ถือว่ามีความเหมาะสมตามเกณฑ์ที่ได้มีการพิจารณาก่อนห น้านี้ เนื่องจากอยู่ตามแนวรถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) เพราะจะส่งผลให้เกิดการเชื่อมต่อการเดินทางสะดวกมากข ึ้น

นอกจากนี้ บขส.ยังเตรียมปรับปรุงพื้นที่สถานีขนส่งเอกมัยใหม่ โดยใช้งบประมาณในปี 2555 จำนวน 2-3 ล้านบาท จัดพื้นที่การเดินรถให้เป็นระเบียบมากขึ้น ส่วนสถานีขนส่งสายใต้เก่ามีการปรับปรุงไปแล้วประมาณ 50% อีก 50% อยู่ระหว่างตั้งงบประมาณดำเนินงานต่อไป ส่วนสถานีขนส่งสายใต้ใหม่ปัจจุบันบริษัทเอกชนได้สัมป ทานไปแล้ว ล่าสุดได้หารือกับคณะกรรมการ (บขส.) เห็นว่าอาจมีการปรับปรุงในส่วนของสถานีเพื่อให้ผู้โด ยสารได้รับประโยชน์มากขึ้น โดยจะแยกส่วนของศูนย์การค้ากับส่วนของการบริการผู้โด ยสารออกจากกัน

นายวุฒิชาติกล่าวว่า บขส.ยังมีแผนที่จะเปิดเดินรถระหว่างไทย-ลาวเพิ่มอีก 2-3 เส้นทาง หลังจากที่ผ่านมาได้เปิดเดินรถไปแล้ว 8 เส้นทาง พบว่าประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก เกือบทุกเส้นทางมีจำนวนผู้โดยสารเดินทางกว่า 80% โดยในวันที่ 21 มิถุนายนนี้ บขส.จะเดินทางไปยังประเทศลาว เพื่อเข้าประชุมร่วมกันเกี่ยวกับการลงนามสัญญาการเดิ นรถในลาวที่หลวงพระบาง

เมื่อ 2 ปี ก่อนเราเคยมีการแสดงความคิดเห็นไปบางส่วนเกี่ยวกับเร ื่องนี้แล้วครับ อันนี้ข่าวมาวันนี้ 6/06/54 เองครับ แล้วตอนนี้เพื่อนๆ มีความเห็นอย่างไรบ้างครับ :p

สำหรับผมนะคิดว่าที่เดิมดีแล้วเพียงแต่
1.ตอนแยกโซน อีกสาน กับเหนือคนละฝั่ง
2.จัดระเบียบร้านค้า
3.ไม่ให้รถโดยสารเข้าไปจอดภายในเข้าไปรับส่งผู้โดยสา รไม่เกิน 20 นาที
4.ขยายพื้นที่ตรงลาน 35 ไร่ให้เติมไปเลย
5.จัดระเบียบรถตู้ด้วย

***ถึงย้ายไปถ้าไม่จัดระเบียบก็เป็นเหมือนเดิม
ดูสถานีขนส่งสายใต้ใหม่เป็นตัวอย่างคับ

ผมว่าอย่าแยกจากกันเลยนะครับ ตัวผมเองอยากจะให้สถานีขนส่งสายเหนือ สายอีสาน สายตะวันออก ตก กลาง และสายใต้ อยู่ด้วยกันเลยนะครับ เพียงแต่ว่า อาจจะแยกโซนกันนะครับ สายเหนือ โซนหนึ่ง สายอีสานโซนหนึ่ง จนถึง สายใต้ มีทางเชื่อมสำหรับเดินไปขึ้นรถได้ รวมถึงการซ่อมบำรุงรถโดยสาร สถานีเติมน้ำมัน และก๊าซ ในอนาคตถ้าหากว่ามีรถไฟฟ้าสายสีแดง พาดผ่านมาทางสถานีขนส่ง แล้วมีการสร้างเชื่อมต่อเข้ามาที่สถานีขนส่ง ก็จะทำให้การเดินทางมีความสะดวกมากยิ่งขึ้น สำหรับคนที่ใช้บริการและชาวต่างประเทศที่มาใช้บริการ อย่างคนต่างจังหวัดที่เดินทางมาจากภาคใด ๆ ก็สามารถที่จะมาขึ้นรถเพื่อที่จะไปยังภาคอื่น ๆ ได้ที่สถานีขนส่งแห่งใหม่นี้ ผมคิดว่า น่าจะอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการได้มากกว่าที่ จะมาแยกสถานีขนส่งออกจากกัน ทำให้การเดินทางอาจจะใช้เวลามากกว่า อาจจะหาพื้นที่ที่มีเนื้อที่มากพอที่จะสร้างสถานีขนส ่งแห่งใหม่ ที่เป็นศูนย์กลางการขนส่ง ผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุด คล้าย ๆ กับสถานีรถไฟหัวลำโพง น่าจะดีกว่านะครับ ท่านกรรมการ วุฒิชาติฯ

น่าจะเป็นสาย หลวงพระบาง น่าน หรือเปล่า