ช่วงล่างรถบัส 6 ล้อ isuzu
 

isuzu นอกจาก LV-771RRU ที่เป็นล้อ 10 น็อตถุงลมเขาควายแล้ว แล้วล้อ 8 น็อตล่ะมีรุ่นที่เป็นเขาควายมั๊ย สงสัย พอดีเมื่อวานเจอรถทัวร์สาย 7 ชั้นครึ่ง แถวลำตะคอง ขับซิ่งได้ใจสาดโค้งแรงตลอค วิ่งแช่ 130 ตลอด เลยขับตามไปดู มันเป็นเครื่อง 275 6RB2 แต่ช่วงล่างหลังเป็นแปดน็อตเขาควาย เลยสงสัยว่ามัน isuzu หรือปล่าว แต่ขอบอกสาดโค้งได้ใจมากพอๆกับพวก B12 B7R เลย

เท่าที่ทราบ และที่เคยเห็น อีซูซุ 8 น๊อต ช่วงล่างเป็นแบบถุงลมแนวแชสซีครับ ไม่ใช่เขาควาย
ถ้าอีซูซุ 10 น๊อต Lv771 เครื่องยนต์ วี10 340 แรงม้า ช่วงล่างถึงจะเป็นถุงลมเป็นเขาควายครับ

ที่เห็นรถสาย 7 ซิ่งอยู่นั้น ส่วนใหญ่จะเป็นแชสซีฮีโน่นะครับ วิธีดูให้ดูที่ดุมล้อหลังครับ ฮีโน่กับอีซูซุ ดุมล้อหลังไม่เหมือนกันครับ ดูง่ายมาก

ถ้าผมให้ความเห็นผิดไป รบกวนผู้รู้แก้ไขให้ด้วยนะครับ

ผมก็ว่าเป็นฮีโน่แหละน้า

สำหรับขุมกำลังเครื่องยนต์ของรถสาย 7 ช่องเม็ก ที่ช่วงล่างแชสซีเป็นฮีโน่เขาควายแล้ว ผมก็ยังสงสัยว่าเครื่องยนต์น่าจะเป็นฮีโน่ EF750 ด้วยนะครับน้อง audi

ไม่รู้ว่าคันที่น้องไปเห็นมานั้นเบอร์อะไร ถ้าขับรถตามหลังแล้วฟังเสียงเครื่องยนต์ เสียงเครื่องยนต์ 6 สูบแถวนอนของ อีซูซุ275 กับเสียงเครื่องยนต์วี 8 ของฮีโน่ EF750 ดังไม่เหมือนกันเลยครับ แต่ผมก็ไม่รู้จะอธิบายความแตกต่างของเสียงได้ยังไง คงต้องไปลองหาฟังดูเอาเองอะครับ...

ผมชอบขับรถตามหลังแล้วเปิดกระจกฟังเสียงเครื่องยนต์ร ถทัวร์มาก...เสียงมันเพราะ เร้าใจดีครับ

พอดีจำเบอร์ไม่ได้ครับน้า แต่ผมดูเครื่องเป็นครับน้า ผมเห็นฝาวาล์วอีสุ เครื่องนอน 6rb2 จากด้านข้างชัดเจนครับ ไม่ใช่ v8 พวกตระกูล ef แน่นอนครับ อาจจะวาง 6rb2 ในแชสซีพี่โน่ก็ได้ครับ เพราะมันประหยัดกว่าหลายเหมือนกัน รู้สึกว่าน้าจะชอบน้องสุเหมือนผมนะเนี่ยะ ว่าแน่น้องสุเมื่อไหร่จะมีรถห้างออกมาใหม่ครับน้า

ตลาดเมืองไทยคงสู้รถยุโรปไม่ได้แล้วมั๊งครับ อีซูซุคงหมดยุคไปแล้วหละครับ

ถ้าแม่นเรื่องเครื่อง จำได้ก้คงตามนั้นหละครับ แชสซีฮีโน่ วางเครื่องอีซูซุ ช่างไทยเก่งๆทั้งนั้นครับ
เอาแชสซี 6 ล้อ มาต่อเป็น 8 ล้อ ก็ทำกันให้ตรึมไปหมด เอาเครื่องสแกนเนียวางในแชสซีฮีโน่ ก็ทำมาแล้ว....ช่างไทยเก่งครับ..อิอิ

ครับ ช่างไทยเก่งมาก-ยอมรับ :? (ยกเว้นผลิตเครื่องยนต์เองไม่ได้อย่างเดียว)