สอบถามเรื่องแอร์รถทัวร์หน่อยครับ
 

ปกติผมจะนั่งรถทัวร์แต่ตอนกลางคืนนะครับ(เชียงใหม่-กรุงเทพฯ สายเดียว) ซึ่งแอร์ก็เย็นสบายดีเป็นปกติ
มา3เที่ยวหลัง นั่งกลางวันครับ
รอบแรก สมบัติัทัวร์ ม.4ข. เที่ยว 10.00 อิริซาร์ 2 ชั้นใหม่เอี่ยม บริการเยี่ยม ของแจกแยะ
แต่แอร์นี่สิครับ ร้อนมากมายเหมือนแอร์มันสู้แดดไม่ได้น่ะครับ ไม่รู้ว่าเป็็นเพราะผมนั่งติดทางเดิน ทำให้แอร์มันเดินทางไกลรึเปล่า

รอบสอง ชาญทัวร์ ม.4พ. (ราคา ม.4ข.) เที่ยว 9.00 บริการงั้นๆ รถก็แอบเก่า แต่เบาะนวดไฟฟ้าใหญ่โต มโหฬาร
สามารถทดแทนข้อเสียอื่นได้อย่างดี แอร์ก็เย็นกว่าพอควร แต่ไม่ถึงขั้นเ้ย็นฉ่ำ
แต่ก็อดคิดไม่ได้ว่าที่รู้สึกเย็นกว่า เพราะช่องแอร์ 2 ช่องมันเป่าเราคนเดียวรึเปล่า (ผมนั่งแถวเดี่ยว)

มารอบสามนครชัยแอร์ ม.1พ. เที่ยว 12.00 แอร์เย็นฉ่ำอย่างแท้จริง ห้องน้ำดีสุดในกลุ่ม แต่บริการ+ของแจกยังสู้สมบัติ มาตรฐานข.ไข่ไม่ได้

เท่าที่คุยกะหลายๆคนก็เห็นตรงกันว่านั่งรถทัวร์ตอนกล างวัีนแอร์มักไม่เย็น แล้วที่แปลกอีกอย่างคือผมเทียบความเย็นกะแอร์รถ ขสมก. ที่สภาพโทรมๆทั้งหลาย เช่น ปาดาเน่เครื่องหน้า ปอ.547 ปอ.7 ปอ.84 และรถไรไม่ได้รู้ในสาย ปอ. 157 ที่เก่าพอๆกัน และัปอ.509 รถเบ็นซ์อะไรก็ไม่รู้สภาพใหม่พอควร ทุกคันที่กล่าวมาแอร์เย็นกว่า2คันแรกแน่ๆ ครับ ลมที่เป่าออกมารู้สึกฉ่ำพอสมควรเลย ทั้งๆที่ขับๆจอดๆเปิดๆปิดๆประัตู ยืนบ้างนั่งบ้างอีกต่างหาก

ไม่ทราบว่าท่านๆส่วนใหญ่เคยมีประสบการณ์เหมือนผมรึเป ล่า รึว่าผมแค่บังเอิญซวยไปเอง รบกวนเข้ามาแชร์ประสบการณ์กันหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ

พระเจ้า ไม่มีใครในนี้รู้สึกว่าการนั่งรถทัวร์ตอนกลางวันมันร ้อนซักคน ไปถามเพื่อนจริงๆก็ได้ครับ

โอ้โห นครชัยFirst Classยังไม่รอดเลยเหรอครับ รถหรูขนาดนั้น ผมนั่งGold Class ก็เย็นเป็นที่น่าพอใจ(น่านั่งกว่าเฮียส.ก็ตรงเนี้่ย) เลยนึกว่าเค้าเย็นกันทั้งบริษัท ก็แปลกดีนะครับ ขสมก. เก่าก็ดันแอร์เย็นกว่าซะงั้น

เคยนั่งนครชัยแอร์เมื่อต้นปีที่แล้ว สาย กรุงเทพฯ-ศรีสะเกษ ที่ไม่เข้าโคราช ของที่แจกบนรถมี 4-5 อย่าง กับข้าวอร่อยมากเลย ผมนั่งเที่ยว 09.15 น. เพื่อต่อรถไปอุบล

ตลอดการเดินทาง แอร์ภายในรถข้างข้างเย็น จากหมอชิต-นางรอง หลังจากนางรองถึง ศรีสะเกษ หนาวมาก เพราะโชคดีมีฝนตกตลอดการเดินทางในช่วงนี้

:)

สรุปว่าถ้าเป็นรถห้างแท้แอร์จะเย็นกว่า