![]() |
ถุงลม
อยากให้ช่วยอะธิบาย พร้อมภาพประกอบ
เกี่ยวกับระบบถุงลมว่าทำงานยังไง รับน้ำหนักยังไง ทำไมแค่ลมจึงแทนแหนบได้ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ และขอให้รถทัวร์ไทยเจริญๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆยิ่งๆไป |
ผมเคยเห็นถุงลมที่ยังไม่ได้ใส่
มันไม่บางแล้วก็ไม่ได้หนามาก ทำจากอะไรทำไมถึงลมเข้าไปแล้วไม่แตก แล้วรับน้ำหนักของรถขนาดนี้ได้ล่ะครับ ช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณมากครับ แต่ที่แน่ๆมันทำให้รถทัวร์ไทยและคนไทย ที่ได้นั่งมีความสุขกับความนิ่มและสบายแน่ๆๆ |
และขอขอบพระคุณสำหรับภาพและคำอธิบายข้างต้นนะครับ
ขอบคุณจริงๆๆ หวังว่าจะเป็นประโยชน์แก่หลายๆๆคนที่ชอบ และรักรถทัวร์ไทยนะครับ |
ทำจากยางเหมือนยางในแหละครับ ต่างกันที่การออกแบบมาเพื่อใช้ประโยชน์อะไร ผมไม่ทราบว่าค่ากำหนดลมที่เติมเข้าไปในถุงลมเท่าไหร่ แน่ครับ แต่ยางในเห็นบางนิดเดียวพอใส่เข้าไปในล้อรถแล้ว สามารถเติมลมเข้าไปได้ถึง 50 PSI เลยครับ (อาจจะมากกว่านี้แล้วแต่พี่คนขับครับ)
|
ระบบในรถบัสจะพูดถึงในล้อหลังอย่างเดี่ยวนะครับ ปั๊มลมจะติดตั้งกับเครื่องยนต์มาจากโรงงาน ปั๊มลมจะส่งลมมาเก็บในถังลมที่ติดตั้งไว้ใต้แซสซีของ รถ จากนั้นลมก็จะส่งผ่านมารออยู่ที่วาล์วแบ่งลม วาล์วแบ่งลมจะติดตั้งอยู่กับแซสซี และในตัววาล์วเองจะมีแขนยื่นออกไปยึดกับส่วนที่เรียก ว่า"เขาควาย"หรือคล้ายกับปีกนกในรถยนต์นั่ง............คราวนี้เม ื่อถุงลมอยู่ในตำแหน่งต่ำสุด (ไม่มีลม) เมื่อติดเครื่องยนต์ปั๊มลมทำงานส่งลมมาเก็บในถังจนถึ งระดับที่สามารถจ่ายลมได้ลมก็จะวิ่งมาเข้าที่วาล์วแบ ่งลม ในขณะนี้ตัววาล์วอยู่ในตำแหน่งเปิดสุดลมก็จะเข้าถุงล มกระทั่งมีแรงดันยกรถให้สูงขึ้น (สูงต่ำมากน้อยสามารถตั้งได้) ในขณะที่รถสูงขึ้นแขนของวาล์วก็จะขยับตาม เมื่อถึงความสูงที่ตั้งไว้วาล์วก็จะปิด............. .คราวนี้เมื่อรถวิ่งบนถนน ช่วงล่างยุบตัว แขนก็จะโยกไปในทิศทางหนึ่งเพื่อปล่อยลมในถุงลมออก เมื่อช่วงล่างกลับเข้าสู่ปกติ แขนก็จะโยกไปฝั่งตรงข้าม (ขึ้น-ลงเท่านั้น)เพื่อเติมลมเข้าถุงลม......การทำงานเป็นแ บบนี้เรื่อยไปเป็นจังหวะต่อเนื่อง................. :emo_toon07:
|
ขอบคุณครับเสธ:emo_toon24:
|
4 ไฟล์แนบ
ขออนุญาต เพิ่มเติมรูปภาพนิดนะครับ
|
ขอขอบคุณทุกท่านมากนะครับ
ได้ความรู้มากเลยครับ |
ได้ความรู้มากๆครับ:)
|
เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 07:02 AM |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.