| หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 4 หน้า | 1 | 2 | 3 | > | หน้าสุดท้าย » |
|
|
ลิกไนท์ทัวร์และสมบัติทัวร์ซื้อบริษัททัวร์ภาคอีสานห มดแล้ว
บริษัทลิกไนท์ทัวร์ได้ซื้อรถสาย7 กท.-ช่องเม็ก ของพิบูลย์ทัวร์จำนวน20คันหมดแล้ว
รวมถึงได้ซื้อรถสาย98 จากผู้ประกอบการรายเล็กๆ จำนวน8ิคัน พร้อมขอปรับเป็น รถสแกนเนีย15เมตรทั้งหมด บริษัทสมบัติทัวร์ได้ซื้อรถสาย98 กท.-อุุบลฯ และ 931 กท.-สุวรรณภูมิ-อุบลฯ จากบริษัทชนะภัยทัวร์ทั้งหมด และขอปรับเป็นรถสแกนเนียเช่นกันรวมถึงซื้อสาย 940กท.-ศรีสะเกษ จากผู้ประกอบการรายเล็กๆ จำนวน 8คัน คาดว่าปีใหม่นี้จะเกิดการเปลี่ยนแปลงในภาคอีสานครั้ง ใหญ่ สมบัติทัวร์-นครชัย-ลิกไนท์ |
ขอบคุณ
เป็นข่าวดีม๊าก-มากครับ อ่าว สุรินทร์ -ศรีสะเกษ สาย 940 มาแล้ว 8 คัน ส่วน บุรีรัมย์-สุรินทร์-ศรีสะเกษ สาย 7 ก็มาเยือนแล้ว 20 คัน :emo_toon07: |
ถ้าเป็นจริงก็ดีมากๆ ถือว่าสมบัติทัวร์เริ่มบุกนครชัยแอร์คืนแล้วในถิ่นอี สานใต้
และสายอุบลจะได้เดือดขึ้นมากับเขาบ้าง หลังจากโดนผูกขาดกับนครชัยแอร์มานาน จะได้ลองบริการใหม่ๆที่มีดีไม่แพ้กัน และยินดีต้อนรับลิกไนต์ทัวร์สู่แดนอีสานใต้ |
และรวมสายที่วิ่งไปทางเขื่องใน-ม่วงสามสิบของชนะภัยทัวร์ด้วยรึป่าวครับ
ปล.ทำไมตอนนี้หลายๆเจ้าเริ่มพากันถอยแล้วล่ะ |
ผมว่าไม่น่ามีผลอะไรมากกับนครชัยแอร์หรอกครับ ส่วนตัวมองว่าฐานลูกค้าของนครชัยแอร์ในอีสานใต้เหนีย วแน่นอยู่แล้ว ลองดูตัวอย่างที่สาย 20 กรุงเทพ-ขอนแก่นดูก็ได้ครับ ลูกค้าของนครชัยแอร์กับสมบัติทัวร์น่าจะคนละกลุ่มกัน ส่วนที่บริษัทสมบัติและลิกไนท์จะมาวิ่งในอีสานใต้ผมม องว่าเป็นผลดีกับผู้โดยสารมากครับ ถ้าสายไหนมีการแข่งขันสูง ผลประโยชน์ก็จะตกกับผู้โดยสารอย่างเราๆๆครับ
|
เห็นด้วยครับ
ลูกค้าสมบัติทัวร์กับนครชัยแอร์ แบ่งกันชัดเจน เมืองสุรินทร์เป็นอีกเมืองที่พิสูจน์ได้ นครชัยแอร์จะเพิ่มกี่รอบเสริมกี่รอบเขาก็ได้ลูกค้าเข า สมบัติทัวร์ก็ยังได้รับการร้องเรียนว่าบริการไม่ทั่ว ถึง ยิ่งจุดจอดตามรายทาง อ.ปราสาท ประโคนชัย ลูกค้าบ่นตรึม ขอบคุณสำหรับข่าววันนี้ หากเป็นจริงคิดว่าเป็นผลดีต่อ ผดส.แน่นอน ครับ |
อ้างถึง:
ส่วน สมบัติทัวร์ ป.1 จุดจอดก็ต้องเยอะกว่าอยู่แล้ว ถ้าบ่นเรื่องจุดจอดเยอะ กิจการทัวร์ พิบูลย์ทัวร์ ศิริรัตนพลทัวร์ ไม่เยอะกว่าหรอคับ เช่นที่เจอมา นครชัยแอร์ VIP 21 ที่นั่งสายเชียงใหม่บริการยังสู้ VIP 32 สมบัติทัวร์ไม่ได้เลย การบริการ ของแจก |
อ้างถึง:
|
ถ้ามาจริงก็ดีนะ เผื่อมีอะไรใหม่ๆให้เป็นตัวเลือกบ้าง
จะว่าแย่งลูกค้ากันไหม คงอย่างที่หลายคนว่ามาคือลูกค้าอาจจะคนละกลุ่มอยู่แล ้ว แต่ไม่แน่นะ เพราะทั้งสองเจ้าที่มีข่าวจะมานี่ยังไม่เคยให้บริการ ในเส้นทางนี้มาก่อน ถ้าบริการดีจริง อาจจะแชร์ลูกค้าเจ้าเดิมๆไปได้บางส่วน สมบัติทัวร์ถ้ามาบุกคราวนี้ก็ถือว่าได้เบอร์จากชนะภั ยมาเยอะเลย สาย 98 กับ 931 ถ้าจำไม่ผิดก็น่าจะรวมกันได้ประมาณ 20 เบอร์ การที่ชนะภัยขายเบอร์หมดแบบนี้จะเลิกกิจการเลยป่าวเน ี่ย แล้ว 830 อุบลราชธานี-หัวหิน ของ ทีพี ชนะภัย จะกลายเป็นของสมบัติทัวร์ไปด้วยรึเปล่า น่าสนใจๆ ส่วนลิกไนท์ถ้าเอารถ 15 เมตรมาลงทั้งหมดทั้งสาย 7 และ 98 ก็ถือว่าเป็นการเปิดตลาดใหม่แรงเลยทีเดียว เอามาก่อนเจ้าเดิมที่เคยเป็นข่าวมานานหลายปีเสียด้วย ซ้ำ การมาของทั้งสองเจ้าอีกจะได้กระตุ้นเจ้าถิ่นอย่างนคร ชัยแอร์ไปในตัว เพราะ 98 นี่ดูเหมือนว่านครชัยแอร์จะเอาใจใส่ค่อนข้างน้อยกว่า 18 กับ 20 พอตัวเลย เนื่องจาก 98 ไม่มีคู่แข่งที่น่ากลัว ตีกินได้สบายๆ ต้องดูว่าเจ้าถิ่นเก่าจะรับมือกับการมาของสองเจ้านี้ ยังไง เจ้าใหม่ที่มาจะตีโจทย์ผู้โดยสารเมืองดอกบัวได้หรือไ ม่ก็น่าสนใจ ตัวอย่างมีมาแล้วในกรณีที่สมบัติทัวร์ไม่สามารถดึงลู กค้าจากเจ้าเดิมๆได้ที่เมืองหมอแคน |
เท่าที่สังเกตดู จะเป็นสายจังหวัดที่เป็นเขตชายแดน ท่าทาง ผู้บริหารเค้าจะมองการณ์ไกล
รองรับ AEC ในอนาคตหรือเปล่านะ อนาคตจะมีการเดินทางเชื่อมต่อไปยัง AEC ถ้าเป็นเช่นนั้น ต่อไป สายที่เป็นเขตชายแดนต้องที่เชื่อมต่อไปยังภูมิภาคอื่ นๆ คงมีอะไรเปลี่ยนแปลงเยอะแน่ๆ :) :) :) |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 08:19 PM |
|
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.