|
เวลาเดินรถสาย638และ874อัพเดทล่าสุด
สาย 874 เชียงใหม่ขอนแก่นอุบลราชธานี เริ่ม 30 ก.ย. 54 นี้ เป็นรถปรับอากาศสองชั้น (รถนอน 2 ชั้น 52 ที่นั่ง)
ผ่าน : ลำปาง อุตรดิตถ์ พิษณุโลก มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร ออกจากเชียงใหม่เวลา เที่ยวที่ 1. 15:00 น. 2. 17:00 น. 3. 19:00 น. ออกจากอุบลราชธานี เที่ยวที่ 1. 14:30 น. 2. 15:30 น. 3. 17:00 น. สาย 638 พิษณุโลก - แหลมงอบ เป็นรถปรับอากาศสองชั้น (รถนอน 2 ชั้น 52 ที่นั่ง) ผ่าน : นครสวรรค์ รังสิต รามอินทรา กม. 3 ชลบุรี พัทยา ระยอง จันทบุรี ตราด พิษณุโลกออกเวลา 1. 20:30 น. 2. 22:30 น. แหลมงอบออกเวลา 1. 14:00 น. 2. 17:00 น. รถผ่านระยองเวลา 1. 17:30 น. 2. 20:30 น. สามารถเปลี่ยนรถได้หรือเส้นทางได้ที่พิษณุโลกทั้ง 638 829 หรือ874 อัพเดท829 ล่าสุด แม่สอด พิษณุโลก-ขอนแก่น-มุกดาหาร จำนวนเที่ยววิ่ง เที่ยวที่1 เที่ยวที่2 เที่ยวที่3 แม่สอด 18.00 19.00 พิษณุโลก 21.00 22.00 23.00 ขอนแก่น 03.00 04.00 05.00 มุกดาหาร 6.30 - 8.30 มุกดาหาร ควบคุมความเร็วด้วยระบบดาวเทียม GPS http://www.phetprasert.com/ - มีประกันอุบัติเหตุทุกที่นั่ง |
ว้าวเวลามาแล้ว
|
โอ้วววว จะปรากฏกายแล้วสำหรับรถสายใหม่ อยากเห็นหน้าค่าตาจัง
แต่ที่นั่งแอบเยอะไปหน่อยนะ สำหรับการเป็นรถนอน ตั้ง 52 ที่นั่งแน่ะ อีกอย่างรถฝั่งอุบลราชธานีเที่ยวสุดท้ายก็ออกไวไปนิด นะ 17.00 หมดก่อนนครชัยแอร์อีก ทั้งที่ดูเส้นทางน่าจะสั้นกว่า น่าจะออกหลังจากนี้หน่อย เป็น 19.00 เหมือนฝั่งเชียงใหม่น่าจะดี |
รถนอนที่นั่งเยอะ จิงๆๆ ตั้ง 52 ที่ เท่า ม4ข ของบริษัทขนส่งเลย คงจะเอนไก้น้อยมาก
|
ไม่จริงคับ เนื่องจากการจัดเบาะเพชรทัว นอนสบายลองนั่งสาย829ดูครับ 52ที่นอนสบายเลย เพราะรถยาวและกว้างครับ ข้างล่าง12ที่ข้างบน 40 ที่คับระยะห่างมากพอสมควรเนื่องจากรถรุ่นนี้ใหญ่มากน ่าจะยาวกว่า138และสาย14 เรื่องเอนหายห่วงคับนอนสบายเลย
|
เชียงใหม่-อุบลบริษัทอะไรครับ
|
อ้างถึง:
เพชรประเสริฐทัวร์ ครับ |
อ้างถึง:
|
 |
รถนอน 2 ชั้น 52 ที่นั่ง มันจะเยอะไปไหนกันนี่ ตั้ง 52 คน อัดกันอยู่บนรถคันเดียว ชั้นบน 40 มันก็ ป.1 ธรรมดาดีๆนี่เอง ถึงรถจะยาวกว่าก็คงไม่ยาวถึง 15 เมตรแน่นอน คงจะระยะห่างปกตินั่นแหล่ะครับผมว่า แค่ใช้คำว่ารถนอนพร่ำเพรื่อกันเกินไป
|
ใช่ใช่:emo_toon07:
|
อืมมม ก็ว่างั้นนะครับ
ถ้าจะเป็นรถนอนจริงคงจะต้องน้อยกว่า 40 ที่นั่งถึงจะเหมาะ ถึงรถจะใหญ่จะยาวแค่ไหนก็คงไม่เกิน 12 เมตรเพราะกฎหมายไทยให้ได้แค่นั้น ถ้า 52 ที่ ชั้นบน 40 ชั้นล่าง 12 ดูแล้วยังไงมันก็คือการจัดที่นั่งของ ม.4 ข ธรรมดานี่เอง บางเจ้าจัดที่นั่งน้อยกว่านี้ด้วยซ้ำ ถ้ามาแบบนี้ก็คงแข่งกับนครชัยแอร์ยากสำหรับผู้โดยสาร ที่เดินทางระยะไกลหรือประเภทขึ้นต้นทางลงปลายทาง เพราะดูแล้วที่นั่งก็น่าจะต่างกันเยอะพอสมควร ยกเว้นว่าผู้โดยสารจะชื่นชอบการนั่งรถสองชั้นจริงๆ แม้กระทั่งจะเอาผู้โดยสารช่วงขอนแก่น-เชียงใหม่ ก็คงสู้ที่นั่งของสมบัติทัวร์ยากอีกเหมือนกันล่ะ แข่งได้ก็คงเป็นสงวนชัยทัวร์ช่วงอุบลราชธานี-ขอนแก่น หรือเน้นรับผู้โดยสารจากยโสธร ร้อยเอ็ด มหาสารคามที่จะไปทางภาคเหนือล่ะครับ ที่พูดนี่ไม่ใช่ว่ามาจับผิดอะไรนะครับ แต่มองกันแล้วมันน่าจะเป็นอย่างนั้น ออกมาแบบนี้ผมว่าถ้าเป็นผมคงนั่งไม่สบายแน่ล่ะ ถ้าปรับปรุงแก้ไขอะไรได้ก็อยากให้ปรับปรุงนะครับ ยังพอมีเวลาอยู่ก่อนที่จะเปิดตัววิ่งจริง |
638และ 829 รถยาวและนอนสบายเพราะเอนเบาะได้มากกว่าเนื่องจากข้าง บน40ที่นั่งจริงแต่เนื่องจากแถวที่1ถึง3ชั้นล่าง มี12ที่ แต่ข้างบน มี40ที่นอนสบายเอนได้สบายผมเคยนั้ง829อย่างน้อยสบายเ อนได้มากกว่าแน่นอนเนื่องจากชั้นสองกว้างและยาวสามาร ถจัดไ11แถว ทางลง2ช่อง
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 08:35 PM |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.