สำหรับการเดินรถตัดช่วง ระยอง - แพร่ - น่าน โดย Nca แน่นอน
 

สำหรับการเดินรถตัดช่วง ระยอง - แพร่ - น่าน โดย NCA แน่นอน:emo_toon07:

มาแล้วครับพี่น้องรถทัวร์ไทยอัพเดทข่าวสารจากสายแข็ง ตะวันออกกันซักเล็กน้อยนะครับ ปลาวาฬใหม่มาแล้วครับพี่น้องชุดนี้เป็นของสาย 660 สำหรับการเดินรถตัดช่วง ระยอง- แพร่ - น่าน อดใจรอใช้บริการกันซักนิดนะครับ ช่วงนี้อู่พานทองกลการ โรง2 โดยเฮียเกรียงไกรเร่งต่อรถใกล้จะเสร็จแล้ว ยังขาดแต่เบาะเอาเข้ามาใส่รถเท่านั้นเอง ชุดนี้จัดนำร่องไปก่อนครับปลาวาฬ Mercedes - Benz OM1829 EURO2 จำนวน 4 คัน ส่วนเรื่องจุดจอด รับ - ส่ง ผู้โดยสาร จะรีบนำข้อมูลมาแจ้งพี่น้องให้ทราบกันต่อไปครับ ไปไหน ไปไหน ก็ NCA= นครชัยแอร์ :)

ฝูงปลาวาฬนั้นมีมากมาย ณ อู่พานทองกลการครับพ้ม :emo_toon07:

จัดมาให้ชมกันหลายๆมุมครับ ฝูงปลาวาฬชุดนี้เป็นมาตรฐาน Gold Class VIP 32 ที่นั่ง ทั้งชุดครับ :emo_toon07:

ชุดหน้าเต็มครับ660 - 772:p

ก่อนจาก อีกซักเล็กน้อยครับสำหรับเจ้าปลาวาฬสาย660ใหม่:)

โอ๊รถ NCA คัยสวยมาอีกสายแล้ว
เหตุใฉนเราไม่เห็นสายเมืองศรีฯครีบ

ทิ้งท้ายกันไว้ที่ปลาวาฬสายศรีสะเกษ Gold+ใหม่!!!!!!!คงจะได้ใช้บริการกันเร็วๆนี้แน่นอนค รับ ขอขอบคุณสำหรับการติดตามรับชมข่าวสารครับ และขอขอบคุณอู่พานทองกลการใจดี อำนวยความสะดวกให้ทุกอย่าง ขอขอขอบคุณครับ สังคมรถสายแห่งประเทศไทย สังคมรถทัวร์ไทย.คอม สวัสดี:)

เอ้าพี่บี มาเร็วไปเร็วเกิน แต่ก็ยังสวยไม่เปลี่ยนเลยครับ:) :)

เพิ่งไปเมื่อวานเอง รูปสวยมากๆ ครับ

นครชัยแอร์ ไปถึงบ้านแล้วนะ ฮ่าๆๆๆ

:p ของ เค้า ดี จริง ๆ :p

[quote=oxxy;126615]รถของนครชัยแอร์ 1คัน ราคากี่บาทอ่าคับ อยากรู้อ่า ขอบคุณครับ[/QUOTE]ประมาณ 5 ล้านบาทครับผม :)

แล้วจะเปิดบริการเมือ่ไหร่ครับ

แอบอิจฉาคนแถว แพร่ น่าน จังเลย ได้ใช้บริการรถฉ่วย ๆ ..ใหม่เอี่ยม :emo_toon24:

ว้าววว ดีใจจัง มีไปถึง น่าน แล้ว
น่าจะเป็นสาย ระยอง ทุ่งช้าง นะ แอบเสียดายนิด ๆ


:)

เมื่อไหรจะมาลงทางใต้มั่งนิ เเต่ขอ 2 ชั้นนะ ชอบรถ 2 ชั้น
ผมว่าบางที่มันก็เเปลกดีนะ อะไรๆ ก็ดีไปหมด ดันนนนนนนน เป็นรถชั้นเดียว
กระจกก็เเคบๆ ยังกะเครื่องบิน ผมชอบกว้างๆ มองไปข้างนอกโล่งดี ดูวิวทิวทัศน์ตามข้างทาง
ชอบมากเลย

[จะเปิดให้บริการวันไหน ใครพอทราบบ้างครับ สำหรับเส้นทางนี้

จริงอยู่ครับว่ารถสองชั้นดูสูงและโดดเด่นกว่ารถชั้นเ ดียว และหากคำนึงถึงความปลอดภัยแล้วรถชั้นเดียวจะมีความปล อดภัยมากกว่ารถสองชั้น เพราะวัตถุที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงจะมีโอกาสคว่ำง่าย เนื่องจากโอกาสที่แนวดิ่งจากจุดศูนย์ถ่วงออกนอกฐานได ้ง่าย โดยเฉลี่ยแล้วนิสัยการบริโภคคนไทยส่วนใหญ่จะนิยมในรถ สองชั้นมากกว่ารถชั้นเดียว ตัวผมเองก็เช่นกันครับ ผมชอบรถสองชั้นมากกว่ารถชั้นเดียว แต่หากคำนึงถึงความปลอดภัยแล้วก็อย่างที่ผมกล่าวมานั ่นแหละครับ ในต่างประเทศ เช่น อเมริกาหรือทางยุโรปความนิยมในรถสองชั้นจะน้อยกว่ารถ ชั้นเดียวนะครับ เพราะเค้าคำนึงถึงความปลอดภัยมากๆ จึงเกิดรถชั้นเดียวแต่มีความยาวถึง 15 เมตรขึ้นมาไงล่ะครับ เพราะรถชั้นเดียว 15 เมตร มีจำนวนที่นั่งเทียบเท่ารถ ม.4 เลยทีเดียว ทำไมนครชัยแอร์ถึงมีแต่รถชั้นเดียว ก็เพราะเหตุผลด้านความปลอดภัยนี่แหละครับ หนึ่งในวิสัยทัศของบริษัทนี้เค้าเน้นเรื่องระบบความป ลอดภัยมาเป็นอันดับหนึ่งโดยไม่ได้แคร์ว่าบริษัทอื่นจ ะมีรถสองชั้นมาบริการ และถ้าบอกว่าถ้ารถสองชั้นปลอดภัยน้อยกว่าจริง แต่ทำไมบริษัทอื่นถึงมีออกมาให้บริการกันอย่างแพร่หล าย มันก็เกิดจาก 2 สาเหตุหลัก คือกระแสนิยมไงครับ และส่วนหนึ่งก็มาจากรถสองชั้นได้ผู้โดยสารต่อคันเยอะ กว่ารถชั้นเดียว ทำให้คุ้มทุนมากกว่า
ส่วนเหตุผลของคุณ Rainbow ผมก็เห็นด้วยมากๆ ครับ
และถ้ากล่าวถึงรถกระจกน้อย/กระจกเยอะ ทราบหรือไม่ครับว่ามันส่งผลถึงอัตราการกินน้ำมันด้วย รถที่กระจกเยอะ มันหนักนะครับ เมื่อเนื้อที่กระจกเยอะแล้ว ผลที่ตามมาคือทำให้น้ำหนักของรถคันนั้นมากขึ้น อัตราการฉุดลากตัวถังก็ต้องมากขึ้นด้วย ส่งผลทำให้การสิ้นเปลืองพลังงานเชื้อเพลิงมีมากขึ้นต ามมา เพราะกระจกมันหนักกว่าสแตนเลส/อลูมิเนียม/ไฟเบอร์ ซึ่งเป็นส่วนประกอบของตัวถังเสียอีก

แน่นอนจริง ๆ nca อีกไม่นานเกินรอ กรุงเทพฯ-น่าน NCA เปิดแน่

ระยองเมืองอุตสาหกรรม นครชัยแอร์เปิดเดินรถสายนอกถึงระยอง สงสัยรองรับอุตสาหกรรม

แต่ถ้าได้เปิดเดิน เชียงใหม่ - เกาะช้าง จะแหล่มมากเลย