Forums

Forums (http://www.rottourthai.com/index.php)
-   รีวิวการเดินทาง โดยรถโดยสารประจำทาง ( รถทัวร์ ) (http://www.rottourthai.com/forumdisplay.php?f=6)
-   -   ม.๔ก. โคราช-หาดใหญ่ ในรูปแบบที่แตกต่าง (http://www.rottourthai.com/showthread.php?t=8444)

rapipat 04-16-2011 09:43 PM

ม.๔ก. โคราช-หาดใหญ่ ในรูปแบบที่แตกต่าง
 
กลับมา ม.อ. หลังสงกรานต์ครับ ยังเดินทางกลับเจ้าเดิมคือ ปิยะทัวร์ แต่รอบนี้ เป็นเบาะรูปแบบ ๒๔ ที่ันั่งครับ เดี๋ยวมาดูกันน่ะครับว่า ระหว่าง ๓๒ ที่ันั่ง กับ ๒๔ ที่นั่ง แบบไหนนั่งสบายกว่ากันครับ:) :)



อ่านหนังสือเดี๋ยวมาลงต่อน่ะครับ:) :)

คุณนู๋ 04-16-2011 10:35 PM

รอชมผลงานน้องโก้ต่อจ้าาาาา.... :)

UBNavigator 04-16-2011 11:14 PM

มาเข้าคิวรอชม ส่งน้องโก้กลับหาดใหญ่จ้า

rapipat 04-16-2011 11:55 PM

มาต่อแล้วครับผม มาดูรอบๆรถเลยครับ ครั้งนี้ได้นั่งเบอร์ ๒ ครับ ครั้งที่แล้วนั่งเบอร์ ๓ ครับ ทุกอย่างก็ยังสวยลงตัวเหมือนเดิมครับ

ดูแล้วไฟหน้าสวยดีครับ

rapipat 04-16-2011 11:56 PM

มาดูหน้าเต็ม แบบเอียงข้างนิดครับ:)


rapipat 04-16-2011 11:56 PM

ด้านข้างเยอะหน่อยครับ:) :)


rapipat 04-16-2011 11:57 PM

มาดูท้ายกันบ้างครับบ:) :)


rapipat 04-16-2011 11:57 PM

ท้ายแบบเต็มๆครับ:) :)


rapipat 04-16-2011 11:58 PM

มาดูข้างๆอีกครั้งครับ:) :)



ในภาพที่เห็นกำลังยืนอยู่กับสัมภาระผู้โดยสาร นั้นคือ พขร.ครับ เนื่องจากมีน้องเด็กรถแค่คนเดียว พขร.ก็เลยต้องมาส่งของขึ้นเก๊ะให้น้องเขาครับ แล้วก็เที่ยวนี้ไม่มีพนักงานบริการน่ะครับ ก็น้องเด็กรถอีกแหละครับที่บริการอยู่ พี่คนขับแกเล่าให้ฟังว่า แต่ก่อน แกขับอยู่ที่ บขส.(isuzu 275) แล้วลาออกมาขับใ้ห้สมัติทัวร์ครับ(Scania) ตามด้วยศรีสยาม(B12B)สุดท้ายก็ปิยะทัวร์(Scania)นี้แ หละครับ หลายคนอาจสงสัยว่าทำไมปิยะทัวร์ถึงใช้รถเจ้ ก็ตอบได้เลยครับว่า เป็นรถที่วิ่งเป็นหุ้นส่วนของศรีสยามด้วยครับ:) :)

rapipat 04-16-2011 11:59 PM

มาตรฐานตามนี้เลยครับ วันนี้ผมขึ้น ม.๔ก.น่ะครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:09 AM

มาเริ่มต้นการเดินทางกันครับ
เส้นทาง : นครราชสีมา - หาดใหญ่ 782
หมายเลขรถ : 782-2
บริษัท : ปิยะรุ่งเรืองทัวร์
เครื่องยนต์ : สแกนเนีย 380 แรงม้า
มาตรฐาน : วีไอพี ๒๔ ที่นั่ง เบาะเจ้ ไม่นวดครับ มีรองน่องและที่พักเท้าครับ
เวลาออกเดินทาง : ๑๖.๓๐ น. ออกเดินทางจริง ช้าไป เกือบหนึ่งชั่วโมงครับ นาทีครับ
เวลาถึงจุดหมาย : ๐๙.๑๕ น. มีรถติดแถวปากช่อง-มวกเหล็กครับ แล้วก็ตรวจยาเสพติด แล้วก็แอลกอฮลล์ครับ ใช้เวลาทุกที่พอสมควรครับ รวมเวลารถวิ่งจริงๆน่าจะอยู่สัก ๑๔ ชั่วโมงครับ
จอดแวะ : แวะรับประทานอาหาร ๓๐ นาที
เลขที่นั่ง : V4
ค่าโดยสาร : 1366 บาท

rapipat 04-17-2011 12:15 AM

ขึ้นมาบนรถแล้วครับ รอรถออกครับ รถก็ไม่ออกซ่ะที่ครับ เลยลงไปคุบกับพขร. รถออก ๑๗.๐๐ น.ครับ แต่มีผู้โดยสารยังไม่มาขึ้นรถอีก ๑๕ คน เรารอๆๆๆ จนมีผู้โดยสารลงมาตำหนิ พขร. ซึ้งตอนนั้นเวลาก็ล่วงเลยไปกว่า ๓๐ นาทีแล้วครับ พขร.ก็เลยตัดสินใจออกรถ ซึ่งพอจะออกรถมีผู้โดยสารมาทันเวลาพอดี แต่ก็ยังขาดอีก ๖ คนครับ พขร.ก็เลยขับช้าๆรอมาจนถึงเดอะมอลล์ก็มาทันพอดี สรุปเมื่อวานมีคนตกรถไป ๕ คนครับ แอบสะใจ ไม่รักษาเวลาดีนัก แต่ก็เข้าใจพขร. น่ะครับ แกก็อยากจะคอย แต่ก็ถึงลิมิตที่ต้องออกแล้วครับ เพราะทางยังอีกยาวไกล แถมรถก็ติดยาวซ่ะด้วยครับ


เบาะเจ้แกเอนได้มากสุดเท่านี้แหละครับ:( :(

rapipat 04-17-2011 12:16 AM

ระหว่างรอก็เปิดคอนเสริ์ตพี่เบิร์ดชมไปพลางๆครับ ส่วนผ้าห่มก็จะพาดไว้ที่หัวเบาะทุกที่นั่งครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:18 AM

มาไชโย ด้วยกันครับ สิ่งที่ต่างจาก ๓๒ ที่นั่ง อันดับแรก ที่เบาะมีหมอนหนุนศีรษะแล้วครับ รถอาการปวดเมื่อยไปได้มากครับ แต่ก็แอบเอาผ้ามาหุ้มไว้:emo_toon24:



นี้ครับผ้ารองศีรษะที่ปิดหมอนไว้ซ่ะมิดเลย หมอนรองศีรษะ ปรับสูงต่ำได้ครับ


rapipat 04-17-2011 12:21 AM

ภายในห้อง วีไอพี จะมีประตูกั้นไว้ครับ


rapipat 04-17-2011 12:23 AM

เมื่อเอนเบาะลงสุดก็ยังมีที่ว่างอีกเยอะครับ ชั้นล่างมี ๖ ที่นั่งครับ


rapipat 04-17-2011 12:23 AM

มาดูด้านนอกครับ รถจอดข้างที่ขายตั๋วเลยครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:24 AM

จะสังเกตว่า พื้นที่นั่งจะยกขึ้นมาสูงมากครับ ส่วนทางเดินจะอยู่ต่ำเท่าท้องรถครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:25 AM

มาดูเบาะท่ผมนั่งน่ะครับ ตอนตั้งตรงที่สุด:) :)


rapipat 04-17-2011 12:27 AM

เอนนอนมากที่สุดครับ ได้เท่านี้ครับ การันตีได้ว่า เมื่อยแน่นอนครับ มาถึงจุดที่ ๒ ที่แตกต่างจาก ๓๒ ที่ันั่งครับ เบาะจะเอนได้มากกว่านิดหนึ่งครับ แต่นั่งแล้วจะปวดก้นกบมากๆครับ จนผมต้องนอนตะแคงทั้งคืน ส่วนเบาะ ๓๒ เอนได้น้อยกว่าครับ แต่ไม่ปวดก้นกบเลยครับ


rapipat 04-17-2011 12:29 AM

ด้านหลังเบาะผมจะเป็นกระจกใส มองเห็นบันไดครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:30 AM

เนื่องจากช่วงเทศกาล รถวิ่งหันหัวตลอดครับ ก็เลยมีเวลาทำครับในสิ่งเล็กๆน้อย ขาดไปนิดครับ:) :) :)


rapipat 04-17-2011 12:31 AM

ไฟด้านล่างเป็นแบบหลอดกลมๆ คลาสสิคดีครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:34 AM

มาดูของแจกบนรถบ้างครับ จุดที่สามที่ต่างจาก ๓๒ ที่ันั่งก็คือ ๒๔ ที่นั่ง จะมีน้ำผลไม้มาให้เพิ่ง ๒ กล่ิิองครับ จาก ๓๒ ที่นั่งไม่มีน้ำผลไม้แจก:) :)




rapipat 04-17-2011 12:36 AM

สำหรับชั้นล่าง มีทางออกฉุกเฉิน ๓ ทางครับ ที่เบาะผมนั่งก็มีครับ และอีกฝั่งเป็นทางออกและประตูครับ:) :)




rapipat 04-17-2011 12:39 AM

มาดูจุดที่ ๔ ที่ต่างจาก ๓๒ ที่นั่งครับ ก็คือมีที่วางเท้าให้ด้วยครับ จะนั่งไม่ห้อยได้สำหรับคนขาสั้นครับ เวลานอนตะแคงจากการปวดเมื่อย ก็มีที่วางเท้านี้แหละครับ ช่วยไว้:) :)


rapipat 04-17-2011 12:42 AM

หลังจากรอผู้โดยสารไม่ไหว เราก็ออกเดินทางกันครับ ผ่านรถสายอุบล-ภูเก็ต ของชินเกียรติครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:43 AM

ที่เห็นแต่ท้ายก็โคราช-เชียงใหม่ เตรียมเข้าวินครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:44 AM

ผ่านรถโคราช-อุดรครับ เต็มทุกวันจริงๆ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:45 AM

รถสายไปบ้านผมครับ ราชสีมา-บุรีรัมย์ สายใหม่ครับ เก่าแล้วเก่าอีก:) :)


rapipat 04-17-2011 12:46 AM

ผ่านรถคันนี้จำสายไม่ได้แล้วครับ รู้แต่ว่าไปทางอีสานใต้นี้แหลั:) :)


rapipat 04-17-2011 12:48 AM

ตามมาด้วยแก๊งนครชัยทัวร์ครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:50 AM

มาเจอรถลาวครับ นครราชสีมา-เวียงจันทน์ ครับ ๖ ล้อ ๑๓ เมตรครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:50 AM

ระหว่างนั้นก็ดูมาช่าไปพลางๆครับ:) :)

rapipat 04-17-2011 12:51 AM

ออกมาถึงหน้า บขส.ก็เจอนครชัยทัวร์ไปเชียงใหม่ครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:52 AM

พร้อมกับเจอหนองคาย-กรุงเทพ ทาแป้งสีซ่ะสวยเลยครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:52 AM

กำลังจะถ่ายรูป โคราช-อุดรมาบังซ่ะงั้น:) :)


rapipat 04-17-2011 12:54 AM

หลังจากนั้น พี่พขร.ก็อัดเต็มที่ เพื่อให้ถึงเวลาตามที่รับปากกับผู้โดยสารไว้ครับ แซงสุรนารีแอร์ไปแล้ว:) :)


rapipat 04-17-2011 12:55 AM

แซงกรุงเทพ-ยโสธร-เขมราฎ ไปแล้วครับ:) :)


rapipat 04-17-2011 12:56 AM

ดูคอนเสิร์ตพี่เสกไปพลางๆครับ:) :)



เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 04:01 AM

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.