รีวิว..รถในตำนาน 22-4 ชาญทัวร์
 

สวัสดีพี่น้องชาว RTT อีกครั้งครับ ผมมีรีวิวพิเศษอีกอันหนึ่งที่จะขอนำเสนอต่อทุกท่าน ที่ว่าพิเศษนี้ไม่ได้หมายถึงว่ารถคันที่ผมรีวิวครั้ง นี้จะมีความแตกต่างไปจากรถของชาญทัวร์ที่เราเห็นกันน ะครับ แต่ ... มันพิเศษตรงที่ ในตอนนี้รถคันนี้ได้ถูกปลดระวางแล้วครับ นอนสงบอยู่ในอู่ชาญทัวร์ขอนแก่นเรียบร้อยแล้ว นั้นก็หมายความว่าเราคงไม่ได้เห็นมันมารับใช้ทุกท่าน เหมือนเมื่อก่อนแล้ว คงเหลือแต่อดีตที่น่าจดจำของ ชาญทัวร์ 22-4 เท่านั้น ยังไงก็รอติดตามชมกันนะครับ แล้วพบกันเร็วๆนี้ ...




ผมขออนุญาติยืมรูปจากพี่ BB 436 ที่ได้ถ่ายไว้ในช่วงปีใหม่ที่ผ่านมามาให้ชมกัน 22-4 คันนี้ก็นอนอยู่ในอู่ที่ขอนแก่นเรียบร้อยแล้ว





ไว้พบกันเร็วๆนี้ครับ ...:p :p :p

มารอดูประวัติกันครับ:)

ไปนำแหน่:o :o :o

รอดูด้วยคนครับ กับทรงเอสชาญ

คงถึงแก่เวลาแล้วค่ะ ลงอย่างสง่างาม
แต่ก็ยังอยากจะเห็นรถใหม่ๆรุ่นใหม่ๆของชาญ
ออกมาวิ่งให้มากขึ้น อยากเห็น s class วิ่งให้
บ่อยรอบขึ้น เป็นไปได้ เอาให้มีทีวีมันทุกที่นั่งไปเลย
เริ่ดดี
หุหุ

:emo_toon08:

เรียนท่านผู้มีอุปการะคุณทุกท่าน ขณะนี้ทางบริษัทชาญทัวร์ได้สั่งรถใหม่ (มาตรฐาน S class ) ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการต่อตัวถังและมีออก มาวิ่งบ้างแล้ว โดยทางผู้บริหารได้มีนโยบายสั่งรถใหม่จากค่าย scania รุ่น top คือ k420 EB ช่วงล่างระบบปีนกถุงลมที่ให้ความนิ่มนวล รวมถึงระบบ เบรคแบบดิสเบรค และเกียร์อัตโนมัติเพื่อความปลอดภัยในการโดยสารมากกว ่าการใช้คัซซีเก่าสร้างประกอบมาต่อตัวถังใหม่ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบบันเทิง Tv ส่วนตัวทุกที่นั่งเป็นมาตรฐานของรถ S class ทุกคัน ทางบริษัทหวังว่า มาตรฐานนี้ จะเริ่มจะทยอยออกมาเปลี่ยนรถเก่าทั้งหมด เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ทางบริษัทขอขอบคุณท่านผู้โดยสารทุกท่านที่ให้การอุปก าระด้วยดีเสมอมา

หากท่านมีข้อดีชมบริการ สามารถติดต่อได้ที่
สนง ขอนแก่น call center 043-235888
Email chantourservice@hotmail.com

:) :) :) :)

พร้อมแล้วก็มาเดินทางไปด้วยกันเลยครับ ภาคนี้อาจมีอะไรตกหล่นไปบ้างนะครับ เพราะมันนานมากแล้ว ดองนานเกิน 555++

รายละเอียดการเดินทาง

เส้นทาง Route : 22 กรุงเทพ-อุดรธานี
บริษัท Bus Company : ชาญทัวร์
หมายเลขรถ Bus NO : 22-4
Class : ปรับอากาศชั่น 1 ม.4ข
วันเดินทาง Date : 13/11/2010
เวลา time : 09.15 น.
ราคา Fare : 412 บาท
ที่นั่ง Seat : 1A
ชานชาลา Gate : -
เวลาออก Dep : 09.25 น.
เวลาถึง Arr : 17.25 น.



บรรยากาศตอนเช้า ณ ขนส่งหมอชิตใหม่ ใกล้จะ 9 โมงเช้าแล้ว ยังพอเหลือเวลาเดินส่องรถได้อีกนิด !!! แต่อยากรู้จัง ว่าน้องเสื้อเขียวเค้าจะไปไหนเนี้ย ไปไม่ถูกถามพี่ได้นะน้อง เดี๋ยวพี่พาไปถามคนที่รู้ให้ อิอิอิ ...

ผู้โดยสารที่รอจะเดินทางไปยังที่ต่างๆ ต่างเป้าหมาย แต่จุดเริ่มต้นเดียวกัน ..

มาดูที่ลานจอดรถกันบ้าง ท่านใดจะเดินทางไปตลาดโรงเกลือ ซื้อของใช้ราคาถูก เชิญทางนี้เลยครับ หรือท่านที่ประสงค์จะข้ามไปวัดดวงในประเทศเพื่อนบ้าน ก็เชิญได้เลยครับ 921-25 ของบริษัทชาญชัยได้จอดรอให้บริการผู้โดยสารทุกท่านแล ้ว ผมพึ่งรู้นะว่าบริษัทนี้เค้าก็มีสิงโตน้อยไว้ใช้เหมื อนกัน หุหุหุ



มาดูสายเหนือกันบ้างครับ เช้านี้เข้าคิวกันเพียบเลย รถเจ้ 18-134 ไปเชียงใหม่ 909-29 ไปเชียงรายถ้าผมดูไม่ผิดทั้งสองคันมากับขุมพลัง Volvo B7R แรงแน่นอน ตามด้วยนิววิริยะยานยนต์ 91-9 ปลายทางลำปางจ้า พี่สมบัติทัวร์ก็ตามมาติดๆ 18-76 ปลายทางเชียงใหม่ คันนี้เห็นบ่อยมากๆ อยากนั่งอ่ะ Scania K124EB
ซะด้วย และยังมีอีกหลายบริษัทที่จอดรอออกวินในเช้านี้...

พรพิริยะทัวร์ ม.4ข กรุงเทพ-แพร่ น่านั่งมากมาย scania k124eb อีกแล้ว ออกไล่ๆกันตามแทบไม่ทันเลย เจ้านี้เค้าทำเวลาดีมากๆ



ลุงชาญ S-Class ไปเชียงใหม่ เที่ยว 09.00 ก็มารอแล้วเหมือนกัน อีกตัวเลือกที่ให้ความคุ้มค่ามากๆสายนี้ตัวเลือกเยอะ ครับ ผู้โดยสารเลือกเอาได้ตามใจชอบเลย

แอร์เมืองเลย ม.4ข ใครเคยลองนั้งมั่งแล้วเอ่ย ..



ชนะภัย ม.4ข 98-1 คันใหม่ล่าสุดของเจ้านี้เลยในตอนนั้น มาพร้อมกับขุมพลัง SCANIA K114 IB ห้างแท้ มีโอกาสไปอุบลต้องไม่พลาดแน่ๆ ..

พระเอกของผมมาแล้วครับ คนมารอขึ้นเยอะเหมือนกัน รอบนี้ที่ผมจำได้เป็นรถที่พึ่งมาจากอุดรแล้วหันหัวกล ับเลย กระจกยังไม่ล้างเลยแมลงติดเต็มไปหมด ... 22-4 ใช้ขุมพลง Volvo B12B 420 HP เป็น Volvo คันท้ายๆแล้วที่บริษัทนี้ยังมีวิ่งอยู่ให้เราเห็นกัน แต่ปัจจุบันนี้ผมไม่เห็นแล้วนะหลังจากเจ้า 22-4 คันนี้ได้ถูกปลดระวางลง บริษัทนี้หันมาเล่น Scania ล้วนๆ คงอันเนื่องมาจากแบกรับภาระค่าซ้อมบำรุงเจ้า B12B ไม่ไหวแน่ๆ หุหุหุ



ขึ้นมาแล้วก็ส่องชนะภัยคันงามอีกครั้งก่อนออก น่านั่งจริงๆ มีโอกาสต้องลองจริงๆ ..

เริ่มออกเดินทางแล้วครับ ตามๆกันออกมา ..

แปปเดียวเราก็มาถึงแถวนวนครแล้ว ..



22-4 คันนี้จองเลนนี้เลนเดียวตลอดเลย แซงยาวๆไม่มีกั๊ก ...

กำลังจะแซงสุนารีแอร์แล้ว ..



มาถึงแถววงแหวนบางปะอินแล้ว ตอนรถติดมากๆเพราะพึ่งเริ่มก็สร้างสะพานกลับรถ ทำให้มีหางแถวยาวสะสมค่อนข้างไกล ..

เริ่มติดแล้วครับ ...



ขวาไปไม่ได้ก็วิ่งไหล่ทางซะเลย ทำยังกับเป็นรถคันเล็กเลย ผมหละกลัวตกลงไปนอนข้างล่างจริงๆ

มาถึงตรงด่านตรวจก็เจอกับ S-Class ขอนแก่น อยู่ข้างหน้า งานนี้มันแน่ๆๆ ...



หลังจากออกจากด่านตรวจมาแล้ว ก็เป็นไปตามความคาดหมายครับ ไล่บี้กันตั้งแต่ออกจากด่านเลย สนุกแน่ๆงานนี้

ตามกันไปติด 22-4 จองเล่นขวาเหมือนเดิม แสดงว่าจะแซงน้องร่วมสายเลือดแน่ๆ



ไปแล้วนะน้องสาว Volvo B12B แรงดีจริงๆ เก่าแต่เก๋า แซงกันแบบไม่แคร์สื่อ ..

วันนี้คนเดินทางออกต่างจังหวัดกันเยอะที่เดียว ทำให้สภาพการจราจรเป็นดังในภาพที่ครับ



กำลังขึ้นสะพานแล้วครับ ใครไปอีสานไม่ผ่านสะพานนี้เหมือนไม่ได้มาจริงๆ ผมเองใช้รถส่วนตัวก็ยังเลือกที่จะมาขึ้นสะพานนี้ทุกค รั้ง มันเหมือนสัญญาลักษณ์ประตูแห่งอีสานขนานแท้ ..

ขึ้นมาบนสะพานแล้วครับ ..

โรงปูซีเมนต์แก่งคอยครับ ...



ยาวไปลูกพี่ ..

แอร์โคราชพัฒนา มาอย่างเร็วเลย เกือบถ่ายไม่ทัน ..



ตามมาด้วยราชสีมาทัวร์ ...



มาอีกคันแล้ว รถโคราชเยอะมากๆ มีรอบวิ่งกันทั้งวันทั้งคืนกันเลยทีเดียว ..

อ่าว .. 407 พัฒนา(แล้ว) อยู่นี่เองเห็นออกมาก่อนพักใหญ่ ...



ช่วงลงเขาก่อนถึง อ.ปากช่อง เจอรถ 30 สงสัยจะมาด้วยกัน ...

หลบหน่อยพระเอกมา แรงดีทั้งทางตรงขึ้นเขาลงเขา B12B ไม่ทำให้ผิดหวังครับ

ปากช่องแล้วครับพี่น้อง ...

เห็นทุ่งนาเขียวๆแบบนี้แล้วสบายตาดีจริงๆ



ลำตะคลองแล้วหรอเนี่ย ...

รอบนี้ให้ชมแบบ Non - Stop เลยล่ะกัน

เขื่อนลำตะคลองปีที่ผ่านมาน้ำเยอะมากๆครับ เป็นประวัติศาสตร์เลยก็ว่าได้ที่น้ำเยอะจนเกือบล้น.. .

หลังจากนั้นผมก็เผลอหลับไป ตื่นมาอีกที่ก็ศูนบริการลูกค้าชาญทัวร์ขอนแก่นแล้ว

จอดเติมน้ำมัน 20 นาที ผมก็ลงมาเก็บภาพซะหน่อยตามระเบียบ .. คันนี้สายขอนแก่น จอดนอนพักอยู่ในอู่ ทรงนี้สวยดีครับผมชอบๆ



มาส่องพระเอกของเราบ้าง ทรงนี้ผมชอบที่สุดก็ตรง พื้นที่ภายในห้องโดยสารใหญ่มาก ที่นั่ง 1A
ที่ผมนั่งนั้น เรียกได้ว่าเหมือนนอนบนเครื่องบินเลยทีเดียว ..

ด้านข้างบ้างอะไรบ้าง น่าเสียดายจังรถดี คนขับไม่ค่อยดูแล
เลยต้องหมดวาระลงไปอย่างหน้าใจหาย
เห็นว่าวิ่งๆนี้ ต้องลองมานั่งดูแล้วจะรู้ว่า มันหลวมไปหมดทุกอยู่แล้ว
ทั้งตัวถัง ห้องโดยสาร เครื่องยนต์ ไปหมดแล้วจริงๆ ผมว่าไม่เหมือนนั่ง B12B ที่ผ่านๆมาเลย ไม่ค่อยรู้สึกถึงแรงดึงจากเครื่องยนต์ซะเท่าไหร่ แต่ก็ยอมรับว่าคนขับคันนี้เท้าหนักจริงๆ
ออกตัวนี่อาจสู่เค้าไม่ค่อยได้ แต่ลอยตัวนี่ไม่แพ้ใครเหมือนกัน




ก่อนออกขออีกสักช็อต ..ทรง the best คันนี้มาตรฐาน ม.1ก คาดชมพู สายขอนแก่น
ผมงงกับมาตรฐานของเค้าจริงๆ