|
Review กรุงเทพฯ - อุบลฯ - กรุงเทพ
ไม่มีเวลาอธิบายมาก ไปชมกันเลยครับ
รายละเอียดการเดินทาง เส้นทาง : สายที่ 98 กรุงเทพฯ - อุบลฯ (กรุงเทพฯ - สระบุรี - โชคชัย - นางรอง -หนองกี่ -เดชอุดม - อุบลราชธานี) ประเภทรถ : รถนอนพิเศษ VIP ม4.ก (version 2) หมายเลขรถ : 98-875 ทรงรถ : Top Class โดย เชิดชัยอุตสาหกรรม ผู้ให้บริการ : บริษัท ขนส่ง จำกัด วันเดินทาง : 10 เมษายน 2553 เวลา : 21.00 น. ค่าโดยสาร : 736 บาท ภายในครับ  จอดแวะรับผู้โดยสารที่ บขส. รังสิต  นั่งขัดสมาธิกับระยะห่างระหว่างเบาะ  เพื่อนร่วมเดินทาง ปลายทางชัยภูมิ  บรรยากาศภายในแถว นวนคร   ทำตามมาตราฐานการรีวิว ก็คงขาดห้องน้ำไม่ได้    |
รถติดช่วงหน้าโรงปูน ตามสไตล์การเดินทางช่วงเทศกาล
 อะไรแว๊บๆ  อ้อ! NCA 98-30 ปลายทางอุบลฯ เช่นกันนั่นเอง  รับอรุณที่ศรีษะเกษ    รวบรวมของแจกที่ได้มา  ชอบวิวนี้ ไม่รู้เป็นอ่างเก็บน้ำหรือ ทะเลสาบ แต่ผ่านทีไรก็สวย  แยกอะไรไม่รู้ครับ  |
จุดจอด รับ-ส่ง ผุ้โดยสาร ของ บขส. กันทรลักษ์
   ส่องไปท้ายรถ   ออกเดินทางกันต่อ รถเที่ยวนี้ เดินทางล่าช้าไป 1.30 ชั่วโมง เนื่องจากรถติดบริเวณทางขึ้นเขาโรงปูนที่สระบุรี  การวางเบาะ ฝั่งขวา 9 แถวคู่ ฝั่งซ้าย ตอนหน้า 4 แถว และหลังบันได อีก 4 แถว  มาตราฐานของเชิดชัย ที่นั่งบริเวณประตูฉุกเฉิน ทั้งชั้นบนและชั้นล่าง มักจะพิเศษคุ้มค่ากว่าที่นั่งตรงจุดอื่นๆ เพราะมันกว้างมหาศาล  บรรยากาศตลาดยามเช้า ชอบจังวิถีชาวบ้าน  เพื่อนร่วมทางอีก 1  |
มาดูรายละเอียดในตัวรถ version 2 ของ บขส. กันบ้าง
เริ่มด้วย มาตราฐานความปลอดภัยใหม่ กระจกนริภัย  เชิดชัยจัดให้แน่นอน  เก็บงานยังไม่เรียบร้อยเท่าไหร่นะ  รถมีรอยปริ! อ่า สงสัยจะรีบส่งงาน  ระยะห่างระหว่างบาะ ยามเบาะหน้าปรับเอนเข้าที่เดิม  การเอนสุดๆ ของเบาหลังสุด  ถึงปลายทางจังหวัดอุบลราชธานี โดยสวัสดิภาพ ลงรถเสร็จก็ไปทำบุญที่วัดกันต่อเลย   |
คืนวันสงกรานต์ ก็ออกไปไหว้พระขอพรสิ่งศักดิสิทธิ์ ประจำจังหวัดอุบลฯ
      น้ำสมุนไพร อร่อยดีครับ  ร้านค้าของเหล่านิสิต ม. อุบลฯ มาร่วมจัดงานครับ  ไปชมพิพิธภัณฑ์ของเก่ากันครับ แต่เสียดายเค้าห้ามถ่ายรูปครับ เลยได้แต่หน้าประตู  |
สวยงามมากเลยครับ แต่ทำไมระยะห่างน้อยจัง แคบสุดๆ ดูไปดูมาก็ย้อนวันวานของตัวเอง แต่ของผมไป ม.4ข สาย98ของ บขส.เหมือนกัน ใช้เวลาเดินทางมากกว่า ของนครชัยแอร์มากมายเลย ผมไปบขส. ม.4ข รอบ21.15ถึงอุบล07.20 ของนครชัยแอร์รอบ21.15ถึงอุบล05.45 ถึงจะสาย98เหมือนกัน แต่ของบขส.อ้อมกว่านครชัยแอร์มาก บขส.อ้อมไปกันทลักษณ์ เดชอุดม แล้วค่อยตัดเข้ามาอุบลฯ
|
ตัดมาที่เช้าวันใหม่ ออกเดินทางสุ่ริมฝั่งโขง สู่ สามพันโบก Unseen in Thailand
  แวะเสาเฉลียงกันสักหน่อย    น่าจะรังผึ้งที่เกาะบนแท่นหิน    เค้าว่าเป็นซากเรือโบราณอายุร่วมร้อยหรือพันปี ไม่แน่ใจครับ  อีกมุมสุดท้าย  |
ถึงแล้ว สามพันโบก มหัศจรรย์แห่งลำน้ำโขง
  หลุมที่เกิดจากน้ำวนกัดเซาะ   ลำน้ำโขง กั้น 2 ฝั่ง ไทย-ลาว  เรือให้บริการเที่ยวชม 2 ฝั่งริมโขง  วิวรอบๆ     |
หลุมหน้าตาแปลกๆ เดาสิว่าเหมือนอะไร?
       |
ไปกันต่อที่วัดถ้ำคูหาสวรรค์
      ทัศนียภาพ 2 ฝั่งไทย -ลาว จุดที่ ลำน้ำโขงไหลมาบรรจบลำน้ำมูล เป็นที่มาของ โขงสีปูน มูลสีชา หรือที่เรียกว่าแม่น้ำสองสี   |
ได้เวลาเดินทางกลับ กทม.
รายละเอียดการเดินทาง เส้นทาง : สายที่ 98 อุบลฯ - กรุงเทพฯ (กรุงเทพฯ - สระบุรี - โชคชัย - นางรอง -หนองกี่ -เดชอุดม - อุบลราชธานี) วิ่งจริง สายที่ 947 (อุบลฯ - ศรีษะเกษ - สุรินทร์ - บุรีรัมย์ - นครราชสีมา - สระบุรี - กรุงเทพฯ) ประเภทรถ : รถนอนพิเศษ VIP ม4.ก (version 2) หมายเลขรถ : 98-866 ทรงรถ : Top Class โดย เชิดชัยอุตสาหกรรม ผู้ให้บริการ : บริษัท ขนส่ง จำกัด วันเดินทาง : 16 เมษายน 2553 เวลา : 20.00 น. ค่าโดยสาร : 736 บาท เนื่องจากเป็นช่วงเทศกาล แม้แต่ ม4ก. ยังต้องมีเสริม ดังนั้น วันนี้เราจะเห็น ม4ก. ทั้งหมด 3 เที่ยว จากปกติ วันละ 1 เที่ยว (ม4ก. สาย 98 มีทั้งหมด 4 คัน อยุ่ กทม. 1 เที่ยวขาขึ้นปกติ และ อุบลฯ 3 เที่ยว ขาล่องพิเศษเทศกาล ในขณะที่ ม4.ข สาย 98 มีแค่ 2 คัน เลยวิ่งตามปกติ แต่เคยเห็นเอารถระหว่างประเทศ อุบลฯ-ปากเซ มาเสริม ม4.ข)     ม4ก. 98 อุบลฯ แท้แน่นอน ใหม่เอี่ยม ไม่มีขูดครับ  และนี้ของใหม่ แต่เก่าสำหรับตอนนี้ กับ ม4.ข สาย 98 1ใน 2 คันที่มีอยู่ (คนขับซิ่งมาก)  ถอยออกมาแล้ว ลาก่อน อุบลราชธานี  ลาก่อน ม4.ข ตามมาให้ทันนะ  เตรียมเลี้ยวกลับมาตั้งลำ มุ่งหน้าสู่ กทม.   |
ตั้งลำได้แล้ว ต่อไปก็ยิงยาว....บนทางหลวงหมายเลข 226 (เส้นทางเดินรถ สายที่ 947 กรุงเทพฯ-
บุรีรัมย์ - อุบลราชธานี) เพื่อประหยัดเวลาเดินทาง รึเปล่า?  เจอกับ เชิดชัย สาย 25 (กรุงเทพฯ - มหาสารคาม - ยโสธร - อุบลฯ) แต่ทำไมมาทางเดียวกันหว่า หรือจะแอบลักไก่วิ่งนอกเส้นทางเหมือนกัน อิอิ  เจอกับด่านตรวจ  ก่อนเข้าตัวเมืองศรีษะเกษ อะไรแว๊บๆ   อ่อ NCA นี่เอง  แล้วเค้าก็ทิ้งเราไป  มาดูบนรถบ้าง มีไฟบอกสถานะการเข้าใช้ห้องน้ำด้วยนะคับ  วิ่งมาเรื่อยๆก็มาเจอเพื่อนร่วมทางอีก  |
ดูกันชัดๆ ว่า วันนี้ สาย 98 จะวิ่ง บน สาย 947 แน่นอน อิอิ
  เพื่อนร่วมทาง รถ 30 อีกแล้ว   แล้วเค้าก็ทิ้งเราไปอีกแล้ว  เมื่อมาวิ่งเส้นทางคนอื่นเค้าก็ต้องเจอกับเจ้าถิ่นคว ามเร็วสูง สายที่ 7 (กรุงเทพ - บุรีรัมย์ - อุบลฯ - ช่องเม็ก) กับ พิบูลทัวร์ 7-13 (น่าจะเป็นคันเดียวที่มาจากเชิดชัยมั๊งครับ)  เจอเจ้าถิ่นสาย 7 ไปแล้ว มีหรือจะไม่เจอเจ้าถิ่น สาย 947 (สาย 947 และ สาย 7 วิ่งเส้นเดียวกัน ) กับ ศิริรัตนพล 947-5  |
เอ๊ะ! อะไรไกลๆ
 อะไรแซงกันหว่า?  ใกล้เข้ามาแระ  เอาอีกแล้ว NCA Gold Class นั่นเอง   NCA ทิ้งเราไปได้สักพัก เจอกับ ป.2 สาย 25 (แอบลักไก่อีกแล้ว อิอิ)    แล้ว ป.2 ก็ทิ้งเราไปอีกเช่นเคย  |
และแล้วก็มาถึง นครราชสีมา บังเอิญมาเจอกับ 98-875 ที่ออกมาก่อนหน้า
 ขอแซงหน่อยนะ  ผ่านตัวเมืองนครราชสีมา รถเริ่มเยอะ  แวะพักทานข้าว 20 นาที มีแต่ ม4ก. สาย 98 อุบล ขาล่อง กทม. จอด 3 คันเลย สายอื่นไม่พบแม้แต่เงา    เสร็จแล้วออกเดินทางกันต่อ ออกมาได้หน่อยรถก็เริ่มติด     |
      |
ติดแล้วติดอีก..... พขร. เลยตัดสินใจทำอะไรบางอย่าง !!!!
 บางอย่างที่ทำให้ไม่เจอรถติด และถนนโล่งขนาดนี้ เค้าทำได้ยังไงกัน ใครตาดีคงจะสังเกตุได้ อิอิ      แล้วก็กลับสู่สภาวะปกติ สู่เมืองหลวงที่แสนวุ่นวาย เซ็งเป็ด!    :::: ขอจบการรีวิวแต่เพียงเท่านี้ นะครับ ขอบคุณสำหรับการติดตามชม ขาดตกบกพร่องอย่างไรต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วย เนื่องจากไม่เคยรีวิวการเดินทางมาก่อน เคยแต่รีวิวหมวดพักผ่อนหย่อนใจ สวัสดีครับ :::: |
อ้างถึง:
เรื่องเวลาในการเดินทาง บขส. ใช้เวลามากกว่าอยู่แล้วครับ แม้จะสาย 98 เหมือนกัน แต่ บขส. ต้องเสียเวลารับคนที่ บขส. รังสิต และจอดพักรับประทานอาหาร 20 นาที ที่โคราช และหากเจอ อุบัติเหตุ หรือซ่อมทาง หรือด่านตรวจ ซึ่งจะทำให้รถติดที่แถวถนนมิตรภาพ ก็จะยิ่งล่าช้าออกไปอีก บางทีเราอาจไม่รู้ว่ารถติดเพราะหลับอยุ่ก็ได้ครับ เท่าที่สังเกตุมารู้สึกว่า บขส. จะขับช้ากว่า นครชัยแอร์อีกครับ ช่วงเปลี่ยน พขร. ที่ 2 ระหว่าง โคราช - อุบล และ พขร. มือ1 อุบล-โคราช แต่เหมือนรู้สึกว่า ม4.ก สาย 98 ไม่เข้าเดชอุดม แต่กลับถึงช้ากว่า ม4.ข สาย 98 ที่ออกทีหลังแต่เข้าเดชอุดมซะอีก |
พักทานอาหารที่ ร้าน 199 อ.สีคิ้ว ตรงข้ามปั๊ม บางจาก รึป่าวครับ เพราะมีสาย 29 ติดมาด้วยนะครับ
|
รีวิวสวยครับ แจ่มๆๆ
|
ครบครันเลยครับ เดินทางพร้อมกับท่องเที่ยวด้วย เห็รูปแล้วอยากไปเที่ยวจังเลยครับ:) :)
|
[quote=ubusme;108627]ตั้งลำได้แล้ว ต่อไปก็ยิงยาว....บนทางหลวงหมายเลข 226 (เส้นทางเดินรถ สายที่ 947 กรุงเทพฯ-
บุรีรัมย์ - อุบลราชธานี) เพื่อประหยัดเวลาเดินทาง รึเปล่า? เจอกับ เชิดชัย สาย 25 (กรุงเทพฯ - มหาสารคาม - ยโสธร - อุบลฯ) แต่ทำไมมาทางเดียวกันหว่า หรือจะแอบลักไก่วิ่งนอกเส้นทางเหมือนกัน อิอิ ขอบคุณรีวิวนะครับแต่เส้นทางที่เห็นในรูปยังไม่ใช่ 226 ครับ พอรถวิ่งออกจากขนส่งอุบลมาแล้วจะมากลับรถ แล้วจะผ่านบิ๊กซีอุบลดังภาพ ถนนที่รถทั้งสองคันวิ่งอยู่คือ ทางหลวง 231 ถนนวงแหวนรอบเมืองอุบลราชธานี(ขนส่งอุบลตั้งอยู่ริมถ นนวงแหวนครับ) ฉะนั้น เชิดชัยสาย 25 ก็ต้องมาทางนี้ครับ เพื่อไปเลี้ยวขวาที่แยกดงอู่ผึ้งเข้าถนนแจ้งสนิทไปทา งยโสธร(ทางหลวง23) ส่วน98ที่เจ้าของรีวิวนั่งนั้นจะตรงไปเรื่อยๆตามแนวว งแหวนแล้วไปเลี้ยวขวาเข้า226ไปศรีสะเกษ(จึงจะไปเจอด่ านตรวจในรูปถัดไปครับ) สรุปคือรถทั้งสองคันต้องใช้ถนนวงแหวนเพื่อไปเลี้ยวขว าเข้า 23 และ 226 ตามลำดับครับ ดังรูปครับ เชิดชัยสาย25 ต้องใช้ถนนวงแหวนเพื่อมาเลี้ยวขวาไปทางยโสธร เค้าบ่ได้ลักไก่ครับ:confused:  |
แจ่มมากเลยครับ...
เดินทาง เที่ยวครบ ขอบคุณมากๆนะครับ ปล.เอนน้อยจริงๆครับ ไม่น่าถึง 135องศานะครับ |
[quote=Singhadang;108743]
อ้างถึง:
เรื่องทางผมไม่แน่ใจอ่ะครับ แต่จุดที่เจอ เชิดชัยสาย 25 คือจุดสีชมพูในรูปอ่ะครับ และเส้นสีน้ำเงินคือทางเดินรถในวันนั้นจาก บขส. ครับ แบบว่าเห็นมันหันหน้าไปทางศรีษะเกษแล้ว เลยเข้าใจว่ามันคงวิ่งถนน 226 เหมือนกันอ่ะครับ ปีที่แล้วก็เจอ สาย 25 มาลักไก่สาย 98 อะไรแปลกๆหาได้จากสายอุบล อิอิ ตั้งแต่ จังหวัดที่มีสายรถประจำทางหลายเส้นทาง ต้นทาง-ปลายทางเดียวกัน (สาย 4 (บางคันเข้าถึงอุบลฯ) , สาย 7 , สาย 25 , สาย 98 , สาย 931 , สาย 944 , สาย 946 , สาย 947 และ สาย 955 ) กับสถานีรถไฟที่ไม่ได้จอดที่ อ.เมือง อิอิ  |
อ้างถึง:
|
สวยงามทีเดียวเชียว บขส.สาย98 |
ลืมไปว่ามีแบบวิดีโอด้วย มิติใหม่แห่งการรีวิว ตามชมได้เลยครับ
|
ขอบคุณสำหรับรีวิว อย่าบอกน่ะครับว่าสายนี้ตอนรถติดไปวิ่งอีกเลนนึง
|
อ้างถึง:
|
หน้าเทศกาลเป็นแบบนี้ประจำแหละ
ตำรวจทางหลวงจะกั้นถนนอีกฝั่งไว้เลนนึง เพื่อระบายรถอีกฝั่งที่ติดหนึบอย่ในบางช่วง เพื่อลดความคับคั่งของเส้นทาง ส่วนนครชัยแอร์ ที่วิ่งแตกต่างจาก บขส สาย 98 รู้สึกจะมีการขอเป็นการเดินรถแบบด่วนพิเศษ ทำให้ไม่ต้องเข้ากันทรลักษ์ และไม่ต้องอ้อมไปเดชอุดม ว่าแต่ บขส นี่เมื่อไหร่จะมีเบาะดีๆให้ผู้โดยสารมั่ง โครงที่เคยบอกว่าจะเปลี่ยนเบาะแบบใหม่ไม่รู้เงียบหาย ไปไหนแล้ว เฮ้ออออออ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
แจ่ม ครับ ม4ก 999 แต่ขากลับ แอบมีเสี่ยวเล็กๆนะครับ :emo_toon08: ขอบคุณรีวิวครับ:)
|
ดูแล้วอยากไปเที่ยวสามพันโบกน่ะ...อยู่ไกลจากท่ารถ NCA ฝั่ง อ.วาริน ซักขนาดไหนเหรอครับ...
|
อ้างถึง:
|
แวะมาด้อมๆมองๆ...
 ขอบคุณสำหรับรีวิวเจ้า.. ปล.ระยะการเอน VIP ม.4ก ทั้งล๊อตใหม่ และ ล๊อตเก่า ขออนุญาตแอบเพลียเบาๆ  โดนมากับตัว จากนครพนม แทบตาย ขนาด Mild Bus |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:27 AM |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.