รูปรถทัวร์สวยๆ...ตอน บ.ข.ส ในอดีต
 

ความที่ผมมีอาวุโสกว่าหลายๆท่านในที่นี้ ผมขอใช้ความที่อยู่บนโลกนี้มานานกว่าคนอื่น นำสิ่งที่เกิดมาพร้อมกับผม (ประมาณ ค.ศ.1964-1965 อาจจะก่อนหรือหลังจากนั้นเล็กน้อย) มานำเสนอให้น้องๆรับชมกัน เป็นภาพรถในอดีตที่หาได้ยากซึ่งผมไปพบในเวปไซต์นึงเข ้าโดยบังเอิญ หลายท่านอาจจะเคยเห็นภาพในชุดนี้มาบ้างแล้ว แต่คงไม่เยอะเท่าที่ผมจะนำเสนอต่อไปนี้ ต้องขออนุญาตเจ้าของภาพไว้ ณ ที่นี้ด้วย

หลายท่านดูรูปภาพเหล่านี้แล้วอาจจะแย้งว่า นี่มันรูปรถเมล์ กะรถ บขส. ไม่ใช่รูปรถทัวร์ จะผิด concept "รูปรถทัวร์สวยๆ" หรือเปล่า ก็ตอบได้ว่า สมัยนั้นมันยังไม่มีรถทัวร์นี่ครับ มีแค่ที่เห็นนี่แหละ แล้วอยากจะดูหรือเปล่าหละ

เนื่องจากภาพที่ได้มาค่อนข้างเล็ก ผมไม่กล้าขยายภาพให้ใหญ่กว่านี้เพราะกลัวจะไม่คมชัด ผมขออนุญาตขยายความในภาพบางภาพ เท่าที่ผมพอจะมีความรู้และจดจำได้นะครับ

กับภาพแรกเลย รถสาย 410 สี่คันนี้ ถูกเหมานำนักเรียนมาเที่ยวชมพิพิธภัณฑ์สถานแห่งชาติค รับ สังเกตุเห็นหลังคาหอประชุมมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์เขีย วๆอยู่ด้านหลัง ที่ว่าถูกเหมามาเพราะเห็นป้ายคำว่า "ทัศนาจร" อยู่บนหลังคารถคันแรกครับ อิอิ





คันนี้ หมายเลขข้างรถ 73 ใช่ครับ รถกรุงเทพ-เพชรบุรี ครับ



คันนี้ หมายเลขข้างรถ 54 กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา อะครับ ป้ายบอกว่าผ่านมีนบุรี ซะด้วย



คันนี้ หมายเลขข้างรถ 46 กรุงเทพ-ระยอง ครับ



คันนี้ คงเป็นรถเมล์สาย 41...จากไหน ไปไหน หนอ ผมอภัยด้วยครับ จำไม่ได้จริงๆ



รถเมล์สาย 38 สมัยนั้นวิ่งจาก หมอชิต-เอกมัย ครับ



นี่ก็สาย38 เหมือนกัน



รถเมล์สาย38 ครับ



คันสุดท้ายของชุดนี้ รถเมล์สาย25 ท่าช้าง-ปากน้ำ ครับ



พออธิบายได้ว่า ในสมัยก่อนนั้น รถของ บขส.วิ่งให้บริการระหว่างจังหวัด รวมทั้งในกรุงเทพ และชานเมืองด้วยครับ

จัดมาเลยครับรอชมต่อ:emo_toon07:

รถเมล์สาย 25 ท่าช้าง-ปากน้ำ สมัยนั้นก็ใช้รถของ บขส.นี่แหละครับ วิ่งให้บริการ

รูปรถทั้ง 3 คันนี้ เป็นรถเมล์สาย 25 ทั้งหมดครับ แต่อาจต่างช่วงเวลากันบ้างครับ



รถเมล์สาย25 ออกจากต้นทางที่ท่าช้าง ก็วิ่งผ่านศาลหลักเมือง และกระทรวงกลาโหม ทีเห็นนี่แหละครับ ข้างหลังตึกสูงๆไกลๆคืออาคารศาลฎีกาครับ




ภาพนี้ถ่ายแถวๆท่าช้าง ตรงที่เป็นรั้วราชนาวีสโมสร แถวนั้นยังคงเป็นท่ารถเมล์มาจนถึงปัจจุบันครับ

[quote=mayday;83863]ขอคั่นด้วยรถสายยาวมั่งนะครับ...สายอิสานครับ

คันแรก รถบ้านแม่ใหญ่ สมัย 45-46 ปีที่แล้ว สาย 25 กรุงเทพ-อุบลราชธานี ครับ หลังคาหอบกระบุง ตะกร้า กันอย่างที่เห็น


รถบ้านแม่ใหญ่สมัยนั้นใช้ฮีโน่นะครับ...


คันนี้ สาย22 กรุงเทพ-อุดรธานี ครับ




คันนี้ สาย 21 กรุงเทพ-นครราชสีมา ครับ




สาย41 ตราด-กรุงเทพ ครับ




คันนี้ สาย46 กรุงเทพ-ระยอง ครับ


46-22 คันนี้ คงจะเป็นยุคก่อนยุค1964-65 แน่ๆครับ ลักษณะยังเป็นรถสองแถวบรรทุกอยู่เลยอะ อย่างที่บอกไว้แต่แรกว่า อาจจะมีภาพหลงยุคมาบ้าง แต่ก็อ้างอิงช่วงเวลาระหว่างปี 1964-65 บวกลบครับ


คันนี้ สาย53 กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา ครับ

หูยยยย อันนี้รถทัวร์รุ่นคุณพ่อของแม่ใหญ่ยังป็นหนุ่มเลยนะเ นี่ย
สัดส่วนสวยดีอยู่เน้ออออ

ว่าแต่เจ้าคันนี้ ในยุคนั้นต้องวิ่งกี่ชั่วโมงกว่าจะถึงเมืองดอกบัวงาม หนอ

:) :)

:) น้าต้อมไปขุดมาจากไหนครับเนี่ย

ได้รู้ถึงเรื่องราวในอดีตเลยนะ

คราวนี้มาชมรถเมล์ที่วิ่งในกรุงเทพ และชานเมืองกันบ้างครับ อย่างที่บอกว่าสมัยก่อน บขส.ยังให้บริการรถเมล์ในกรุงเทพอยู่ ก่อนที่จะให้สัมปทานแก่เอกชนรับช่วงไปดำเนินการในเวล าต่อมาครับ


สาย25 ท่าช้าง-ปากน้ำ อีกซักรูปครับ



สองคันนี้สาย28 อะ คนสมัยก่อนเรียกรถ...สายเหนือ-สายใต้ ครับ





คันนี้สาย30 สนามหลวง-นนทบุรี ครับ








สาย31 สนามหลวง-ปทุมธานี ครับ

มาดูสาย38 กันบ้าง เส้นทางของรถเมล์สาย38 สมัยก่อน คือ หมอชิต-เอกมัย หรือชาวบ้านเรียกกันว่า สายเหนือ-ตะวันออก(เอกมัย) ครับ

พัฒนาการของรถเมล์สาย38 ยุคต่างๆครับ











เจ้าคันนี้ก็สาย38 เหมือนกัน แต่โชคร้ายเกิด อบ.ครับ รถจอดอยู่หน้าโรงพักบางซื่อ เลยสี่แยกสะพานควายมาหน่อยนึง จะเห็นธนาคารออมสินอยู่ด้านหลังไกลๆครับ....




รถเมล์สาย40 ครับ สายใต้-เอกมัย

คราวนี้มาดูรถ99 กันบ้างครับ สมัยนั้น บขส.ลงทุนสั่งรถฮีโน่นำเข้าจากญี่ปุ่นมาวิ่งสาย34 รังสิต-หัวลำโพง ครับ

ที่น่าสังเกตุ คือ มีการเปลี่ยนเครื่องหมาย บขส.จากเดิมที่ใช้พ่นสี มาเป็นโล่โลหะ และ บขส.ก็ใช้โล่โลหะนี้มาตั้งแต่ครั้งนั้นจนถึงปัจจุบัน ครับ
















เจ้า 99-33 สายนครราชสีมา ผู้น่าสงสารคันนี้ เกิด อบ. หน้ายุบเลยครับ โถ..



หวังว่า บขส.ชุดนี้คงเป็นที่ถูกใจน้องนัท ขสมก.ของเรานะครับ

ชุดสุดท้ายแล้วนะครับ กับรถ 99 คราวนี้มาดู 99 เบนซ์กันบ้างครับ สาย29 รังสิต-หัวลำโพงเหมือนกัน แต่วิ่งสายนอก คือถนนวิภาวดีรังสิต ซึ่งชื่อถนนวิภาวดีรังสิตเพิ่งมาตั้งทีหลังครับ สมัยก่อนถนนสายนี้เรียกกันว่า ถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ครับ ส่วนสาย34 ก็วิ่งสายในคือพหลโยธิน อย่างที่เห้นกันอยู่ในปัจจุบันนี้ครับ






ลาไปด้วยภาพนี้ เจ้ารถเบนซ์สาย310 ฉะเชิงเทรา ที่มาที่ไปยังไงผมก็ไม่ทราบครับ ทำไมฉะเชิงเทราต้องเป็นสาย310 ด้วยก็ไม่รู้จริงๆครับ...




ผมหวังว่าอัลบั้มชุดนี้คงจะถูกใจผู้ที่รักรถทัวร์-รถโดยสารประจำทาง ไม่มากก็น้อยนะครับ ต้องขออภัยสำหรับข้อมูลบางอย่างที่อาจไม่สมบูรณ์นัก และผมยินดีรับคำติชมจากทุกท่านเพื่อนำไปปรับปรุงผลงา นในชิ้นต่อไปครับ

สำหรับภาพทั้งหมดในอัลบั้มนี้ ผมนำมาจากเวปไซต์ 2Bangkok.com Daily Bus นะครับ ต้องขออนุญาตที่นำมาเผยแพร่ต่อในเวปนี้ ด้วยผมมีเจตนาจะให้ความรู้แก่คนรุ่นหลัง ไม่มีวัตถุประสงค์ในทางการค้าแต่ประการใด ต้องขอขอบคุณเวปไซต์2Bangkok.com สำหรับรูปภาพเก่าๆสวยๆเหล่านี้เป็นอย่างยิ่งครับ

ขอบพระคุณทุกท่านที่ติดตามชมผลงานของน้าเมย์เดย์ตลอด มา

พบกันใหม่ม้วนหน้า...สวัสดี

:emo_toon08: อ่า...มีรถบรรทุก6ล้อ เบนซ์ หัวแตงโม

แจ่มไปเลยครับ เห็นแล้วคิดถึงหนังแหยมหรือเกินครับ:) :)

เยี่ยมๆๆๆๆๆ คับน้า สมัยนี้หา ชมได้ยากๆๆๆมากๆๆเลยค้าบ น่าจะทำเป็นอัลบั้่ม รวมนะค้าบ
ดูรูป ถนน หน ทางตอนนั้นแล้ว ยากให้เป้นแบบนั้นจังคับ โล่งๆๆๆๆจริงๆๆคับ

ขอบคุณ สำหรับ รูปๆ หาชมยากคับน้า:) :)

ถูกใจที่สุดเลยครับผม

ขอบคุณครับ

:)

โอ้เก๋ามากเลยครับน้าต้อมชั่งขุดชั่งคุ้ยมาให้พวกเรา ได้ชมกัน ขอบคุณมากครับวันหลังหาเก่าๆกว่านี้อีกนะครับ :emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08:

น้าต้อมที่เคารพรักอย่างสูงครับ...
กรุณารบกวนน้าไปถ่ายรูปรถเมล์หน้ายาวหมวด3ที่วิ่งระห ว่างอ.ขุนหาญ-ศรีสะเกษ ที่ครับ
เห็นมีอยู่คันนึง....

ผมว่านะครับน้าต้อม...ผมว่าน่าจะเก็บไว้ที่คลังความร ู้ฯนะครับ..ผมว่ามันเป็นอดีตที่หาได้ยากมากครับ..ขอบ คุณครับที่หาภาพมาโพสให้ได้ชมกันครับ...สุดยอด:emo_toon07:

ถูกใจอย่างแรงนิ(พูดออกสำนวนห้วนๆ ด้วย)

เอาไปเลย +100

ฝรั่งนี่ก็...ช่างสรรหามาถ่ายเสียจริงๆ 2508 อืมๆๆ ถ้าเทียบกับราชกิจจารถทัวร์ไทยฉบับที่ 3

สาย 41 ก็ต้องเป็น กท.-ตราด และยังคงอยู่จนถึงปัจจุบัน

สายอุดรบ่ต้องเว้าถึง 407 พัฒนามาเอง ข้อมูลหนังสือการเดินทางปี 2515 ก็ยังบอกว่า 407 พัฒนายังวิ่งรถอยู่ครับ

สายอุบล เหอๆๆ วิ่งไปสิ บ้านไผ่ บรบือ สารคาม ร้อยเอ็ด เสลฯ ยโส อุบล พาลนึกถึงเพลงด่วน บขส. ของสนธิ สมมาตร ที่แต่งขึ้นเมื่อปี 2514 ก็ไม่ปาน

ส่วนรถทัวร์ปรับอากาศ ต้องย้อนไปอ่านถาวรฟาร์ม เพราะในนั้นกล่าวไว้ว่าเอารถแอร์มาวิ่งในปี 2510 ครับ

ตอนนั้น บขส. นอกจากจะวิ่งรถเมล์สาย 28 29 30 31 34 38 40 วิ่งสาย 56 คู่กับไทยประดิษฐ์ด้วย

ลืมบอกไปอีกอย่างหนึ่งครับ สมัยโน้นสาย 34 วิ่งระหว่าง หัวลำโพง-ประตูน้ำพระอินทร์ ระยะทาง 56 กิโล เป็นรถเมล์สายที่วิ่งไกลที่สุดในยุคนั้นครับ (ข้อมูลจากกรมการขนส่งทางบกปี 251x ไม่เกินปี 2516 ในหอสมุด มศว ประสานมิตร ต้องกลับไปเช็กปี พ.ศ.อีกที)

:) :) :)

สงสัยตอนนั้นยังไม่เกิด หรือจำความไม่ได้จริงๆ เพราะเท่าที่จำได้เคยนั่งรถเมล์สีเขียวขี้ม้า แต่เป็นทรงสายคล้ายๆ แบบนี้เหมือนกัน ตอนนั้นน่าจะเป็น บ.นายเลิศ น่ะค่ะ บริการดีกว่า ขสมก.อีก

และ ขสมก.ยุคแรกๆ ก็เห็นรถทรงพวกนี้ในสาย 18 28 38 เหมือนกัน แต่ไม่เคยเห็นแบบเครื่องฝากระโปรงหน้า (หรือมีแล้วจำไม่ได้ เพราะตอนนั้นอยู่อนุบาลหรือ ป.1 เองมั้ง :emo_toon06: