คิดถึง isuzu lv 999 , 99 เมื่อ 10 ปีก่อน
 

เรื่องมีอยู่ว่า ตอนนั้นเรียนอยู่กรุงเทพ นั่งรถสายคลองลาน 999 กลับบ้านบ่อยซึ่งมีแต่เบนซ์ แต่รถสายเหนือ isuzu lv หลายสาย ออกมาใหม่เทียบชานชลาอยู่ข้างๆ สวยดีอยากนั่งใจจะขาด รู้ว่านิ่มดี ตอนนั้น volvo ยังไม่มา เวลาผ่านไปจนกระทั่งมันปลดก็ยังไม่ได้นั่ง รู้ว่าสมรรถนะมันสู้ยุโรปไม่ได้อยู่แล้ว พขร ชอบพูดกันในตอนนั้น แต่ก็อยากลองนั่ง v10 ดู ต้องบอกว่ารถทรงนี้สวยอยูได้นานจริงๆ รู้สึกว่ารุ่นนี้เช่ามาใช้แค่ห้าหกปีเองใช่มั๊ย อายุสั้นจัง เสียดาย ป สอง เป็นแหนบ ใช้เครื่อง 6RB2 ใช่ใหม 275 แรงเอง ปั่นแอร์ด้วย วิ่งสู้ ป1 ไม่ได้แน่ๆ หรือเป็นรุ่นมีโบหว่า อยากรู้ว่าตอนนั้นเช่ามากี่คัน แล้วตอนนี้มันไปใหนหมดครับ อยากรู้จริงๆ ตอนที่มันปลดยังอยากได้ ป หนึ่ง ล็อตสองมาซักคัน (รุ่นที่ฝารอบๆด้านท้ายเป็นแบบเจาะรูเรียบ ไม่ใช่แบบบานเกร็ด) พอจะมีภาพรถพวกนี้บ้างมั๊ยครับ หาดูไม่เจอเลย

:( ผมก็ไม่รู้สิครับ ขืนพูดไปอาจจะผิดนะสิ ผมไม่ขอตอบดีกว่าครับน้า
ล็อตนั้นของ บขส ผมไม่รู้จริง
รอผู้รู้จริงมาตอบดีกว่าครับ ผมต้องขอโทษน้าต้อมด้วยล่ะกัน

เห็นช่วงล่างหลังของรถบัสหกล้ออีสุ ชอบเป็นแบบถุงลมด้านในสองลูก มันเลยโคลง แล้วมันเคยมีแบบเขาควายสี่ใบมั๊ยครับ รถห้างนะ

แล้วเดี๋ยวนี้แชสซีห้างอีซุสุรุ่นใหม่ๆ ทั้ง 6 ล้อ 8 ล้อ มีขายมั๊ยครับ บริษัทใหนขายครับ ดูในเวปตรีเพชรกับเชิดชัยไม่เห็นมีข้อมูลเลย ที่เคยเห็นก็มีแต่เวปฮีโน่

ที่สายแม่สอด(956) ก็เคยมีใช้ครับ ทั้ง ม1ก และ ม1ข
มีเบอร์ 956-431 , 956-432 , 956-433 , 956-434 เป็น ม1ข
ส่วน ม1ก จำเบอร์ไม่ได้ครับ (ไม่ค่อยได้นั่งเพราะตังส์ไม่ค่อยถึง)
ขณะนั้น เชิดชัยเป็นตัวแทนจำหน่ายอีซูซุครับ รถเลยเช่ามาจากเชิดชัย ปัจจุบันคาดว่าน่าจะจอดอยู่ที่สุสานรถบัสของอู่เชิดช ัย บริเวณสีคิ้วหมดแล้วครับ
เครื่องยนต์ รู้สึกว่าเขาจะเรียกกันว่า V8 แรงม้าประมาณ 275 หรือ 285 นี้แหละครับ
มี 5 เกียร์เดินหน้า 1 ถอยหลัง ออกตัวที่เกียร์ 2 เบรคไฟฟ้าไม่มี มีเฉพาะเบรคไอเสียครับ เบรคจอด(เบรคมือ) ยังไม่ใช้ลมเลยครับ ระบบช่วงล่างเป็นแบบถุงลมในคัทซี (เขาเก้ง) ให้ความรู้สึกนิ่มมากๆ (ความเห็นส่วนตัว ผมว่าเหมาะสำหรับรถทางตรงมากกว่า ถ้าเป็นทางโค้งและขึ้นเขารถจะโครง ถ้ามองด้านหลังรถจะเห็นรถวิ่งแบบเอียงครับ) แต่ก็เคยแอบเห็นรถสายเชียงแสน (3) มีสวิทซ์ปรับระดับถุงลมได้ด้วย แต่สายแม่สอดไม่มี เท่าที่ผมทราบก็มีเท่านี้ครับ

ทุกท่านคงจะหมายถึงเจ้า ISUZU ตัวนี้ที่ บขส.ปลดประจำการไปและนำฝูง VOLVO B12 ทรง LVเข้ามาแทน

ผมไม่แน่ใจว่า ISUZU lot นี้จริงๆว่าใช้รหัสอะไร จะเป็น LV77X หรือเปล่าก็ชักจะไม่มั่นใจแล้วหละครับ แต่ดูจากน๊อตล้อ ซึ่งมีแค่ 8 น๊อต และระบบช่วงล่างถุงลมอยู่ในแนวแชสซีแล้ว มันเหมือนกับล้อและช่วงล่างของ CQA275 มากกว่าครับ เพราะเจ้า LV771 ช่วงล่างต้องเป็นถุงลมเขาควาย เครื่องยนต์เป็นสูบวี 10 สูบ 340 แรงม้าอย่างที่น้านิกรว่าไว้แหละครับ

ล่าสุดก่อนที่เจ้า LV771 จะหายไปจากวงการ ผมเคยเห็นนะครับ สมบัติทัวร์มีอยู่อย่างน้อยก็ 1 คัน ทุกวันนี้ก็จนปัญญา ไม่รู้จะไปหารูปเจ้า LV771 ได้ที่ไหน...

ดูรถอุบลสิ ยังกิ๊กอยู่เลยเสียดายจัง ดีกว่ารถที่วิ่งอยุ่ตั้งหลายคัน ถ้าอุปกรณ์ยังอยู่ครบ สามแสนขายมั๊ยครับน่าสนนะ น้าเมเดย์หุ้นกับผมม๊ะ ป1 เป็นเครื่องวีแปดไม่รู้กี่แรง น่าจะ 8pc...หรือ 8pe..อะไรนี่แหละ เดาเอา ส่วน ป2 เป็นหกสูบนอน 6rb หรือ 6qb ไม่รู้ ผมว่าตัวถังเจ๊นี่ทนและก็ดูสวยนานนะ ดูอย่าง b12 บขส ตัวแจ้งเกิดของ volvo สิ จะปลดอยู่แล้วยังดูดีอยู่เลยว่ามั๊ย
แล้วรถที่ปลดของค่ายเจ๊นี่ไม่เห็นเคยประกาศขายเลย หรือเค้ารู้กันเฉพาะในวงการ ต่างกับรถปลดของธนบุรี เห็นมีประกาศขายกันทุกลอ็ต
เท่ากับว่าตอนนี้ไม่มีบัสหกล้อ แปดล้อห้างของ isuzu ขายใช่มั๊ยครับ เห็นมีแต่มินิบัส แต่ผมเห็นเวปอื่นเค้าว่า isuzu กำลังจะทำตลาดบัสแปดล้อไม่ปีนี้ก็ปีหน้า หลังจากปล่อยให้ยุโรป scania กับ volvo กินนิ่มมาตั้งนาน จนบัดนี้ยังไม่เห็นมีข่าวเลย กูรู isuzu ท่านใดทราบบ้างครับ บอกหน่อย แล้วหกล้อล่ะจะขายมั๊ย

น่าเสียดายจังเลยครับรถยังสวยๆอยู่เลย น่าจะเอาไปขายต่อนะผมผ่านโคราชบ่อยๆเห็นเค้าเอารถทัว ร์ไปจอดทิ้งไว้กลางแดดกลางฝนนะเสียดายนะครับน่าจะแจก เราคนละคัน2คันนะ ฮ่าๆๆๆ