|
ส่องรถทัวร์ข้ามภาคยามบ่ายที่ระยอง มีนาคม 2026.....By Chachris.....
สวัสดีทุกท่านครับ ผมเต้ชาคริส ห่างหายจากการโพสต์เว็บบอร์ดมาหลายปี จนเกือบลืมรหัสเข้าสู่ระบบเสียแล้ว
เมื่อวันเสาร์ที่ 7 มีนาคม 2569 มีภารกิจไปจังหวัดระยอง และมีเวลาว่างช่วงบ่ายสามถึงห้าโมงเย็น เป็นจังหวะที่รถข้ามภาคทยอยออกวินพอดี จึงแวะถ่ายรูปรถทัวร์มาฝากครับ เชิญรับชมได้เลย  |
ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดระยอง แห่งที่ 2 เวลาบ่ายสามครึ่ง
บรรยากาศเงียบสงบ มีรถเหลืองมุกดาหารจอดสูงเด่นเป็นสง่าอยู่ 1 คัน เดินฝ่าแดดร้อน ๆ เข้าไปดูใกล้ ๆ เป็นรถ ม.4ข 815-23 ระยอง-มุกดาหาร  |
รถโดยสารทรง Solaris เป็นทรงยอดฮิตในยุคหนึ่งของรถเหลืองมุกดาหาร
 |
นครชัยแอร์รอบบ่ายสามครึ่ง กำลังจะไปอุบลราชธานี คันนี้ผมเคยนั่งสมัยเรียนที่ ม.อุบลฯ
ม.1พ 588-239 ระยอง-พัทยา-อุบลราชธานี   |
คั่นรถสายยาวไปดูรถสายสั้นสักเล็กน้อยครับ
รถมินิบัสของ BH ระยอง ม.2จ 9906-9 กรุงเทพฯ-หมอชิต-ระยอง  |
บ่ายสามห้าสิบนาที
รถเหลืองมุกดาหาร แล่นตามกันมาติด ๆ สองคันครับ   |
รถโดยสารที่มีระยะทางยาวสุด อันดับที่ 10 (1,255 กม. ถ้าไปถึงด่านนอก)
เข้าเทียบชานชาลารับผู้โดยสาร เตรียมออกเดินทางสู่แดนใต้ตอนล่าง ปิยะรุ่งเรืองทัวร์ ม.4พ,ก 783-1 ระยอง-พัทยา-หาดใหญ่  |
กาลเวลาผ่านไปสิบกว่าปี รถโดยสารทรงนี้ก็ยังดูสวยพริ้วอยู่ ไฟหน้าใสกิ๊กเลยคันนี้
  |
เดินไปดูรถเหลืองที่ชานชาลาอีกฝั่ง
พี่ใหญ่จอดบังแดดให้น้องเล็ก   |
รถโดยสารทรง Solaris ดูบึกบึน
  |
รถเหลืองคันนี้กำลังจะไปมุกดาหาร
ม.4ข 815-26 ระยอง-มุกดาหาร  |
ส่วนคันนี้กำลังจะล่องใต้
ม.1ข 393-1 ระยอง-ดอนสัก ดอนสักเป็นอำเภอในสุราษฎร์ธานี มีท่าเรือไปเกาะสมุยและเกาะพะงันได้ครับ   |
สี่โมงเย็น รู้สึกเต็มอิ่มกับที่นี่แล้ว
ขับรถเข้าตัวเมืองระยองดีกว่าครับ  |
ขับรถจาก บขส.ใหม่ระยอง เข้าตัวเมือง 7 กม. กว่า ๆ ค่อนข้างไกลเลยทีเดียว
มาถึงยังไม่ทันใส่เกียร์ว่าง นั่น!! รถคันใหม่กริ๊บกำลังเลี้ยวออกแล้ว มีโหนกทั้งหน้าและท้ายเลยคันนี้   |
407 พัฒนา ม.4ข 590-41 ระยอง-หนองคาย
ป๋าพนักงานขับรถบอก คันนี้อดีตรถสายกรุงเทพฯ ขออภัยผมลืมครับว่าเส้นทางไหน เลขข้างรถอะไร   |
รถโดยสารทรงย้อนยุคจากอู่เชิดชัยคอร์ปอเรชั่น
คันนี้เริ่มวิ่งมาตั้งแต่ช่วงปีใหม่ แชสซี Mercedes-Benz IBC ม.1ก,ข 590-8 บึงกาฬ-ระยอง   |
ช่วงเวลานี้รถโดยสารจะจอดเรียงกันเป็นแถว ออกวินไล่ ๆ กัน
 |
ถ่ายรูปรวมพนักงานบนรถก่อนออกเดินทางทุกคัน
 |
ราวสี่โมงยี่สิบนาที ล้อหมุนออกเดินทางสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน เสียงเครื่องกระหึ่ม หนักแน่น
  |
เมื่อคันหน้าออกวินไปแล้ว คันนี้ก็ขยับขึ้นมาจอดหน้าสุดแทน
 |
พนักงานแต่ละท่าน ประสบการณ์เน้น ๆ ในเส้นทางนี้
ได้มีโอกาสยืนคุยกับป๋าสวมแว่นคนซ้ายสุด ขับตั้งแต่หนุ่ม ๆ จนถึงวัยเลยเกษียณยังฟิตปั๋ง ป๋าถาม รู้จัก Volvo B10M ปาตาเน่การบินไทยไหม ป๋าขับมาแล้ว ตอนการบินไทยใช้รถชุดนี้ใหม่ ๆ เลย  |
สี่โมงห้าสิบนาที ออกเดินทาง
รถสวยดีจริง ๆ ครับ    |
ผมถามป๋าคนขับอีกท่านหนึ่ง
รถสองชั้นต่อไปของ 407 จะยังมีวิ่งอยู่ไหม ป๋าตอบ..ไม่มีวิ่งแล้ว เดี๋ยวก็เป็นรถชั้นเดียวหมดแล้ว ผมถามต่อ..รถที่ปลดนี่เอาไปทำอะไรต่อไหม ป๋าตอบท่าทางดูจริงจัง..น่าจะตัดเศษเหล็กนะ ตอนนี้ก็ทยอยตัดไปบ้างแล้วหล่ะ อืม..ตอนเห็นรถอายุเยอะ ๆ บนถนน ผมนึกในใจตลอด 'เมื่อไหร่จะมีรถใหม่สักที' พอตอนนี้กลับรู้สึกใจหายอย่างบอกไม่ถูก แต่ทุกสิ่งล้วนอนิจจัง ไม่มีอะไรเที่ยงแท้ เอาเป็นว่าที่ผมทำได้ตอนนี้คือ ถ้าเจอรถสองชั้น 407 พัฒนา ผมจะถ่ายรูปเก็บไว้ ตามแต่โอกาสที่จะเอื้ออำนวยให้ถ่ายก็แล้วกันนะครับ  |
ม.4ข 590-37 ระยอง-หนองคาย
  |
เวลาห้าโมงเย็น ผมคงต้องไปต่อแล้ว
ถ่ายรูปรถสองชั้น 407 พัฒนา อีกสักคันก่อนกลับครับ ว่าแล้วก็นึกถึงตัวเองตอนอายุ 8 ขวบ เช้าวันหนึ่งก่อนไปโรงเรียน เห็นรถสองชั้นคันแรกที่เลี้ยวเข้า บขส.ระยอง คือ 407 พัฒนา เบอร์ 590-16 รู้สึกสุดยอดมาก ถึงกับต้องวางชามข้าวต้มที่กินอยู่ในร้านข้างบขส.ออก ไปยืนชะโงกดู จอดสูงเด่นกว่าใครเพื่อนเลย    |
ปิดท้ายด้วย Scania P410 หัวขยัน ขนส่งน้ำมัน
ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามรับชม ไว้พบกันใหม่กระทู้หน้า สวัสดีครับ  |
407 เขาพัฒนาแล้วจริงๆ 😆
ปล.พี่ยังรอรูป11ปี RTT อยู่นะน้องเต้ 🤣 |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 09:53 AM |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.