|
984-2 ม.4พ ทรัพย์ไพศาลทัวร์
สวัสดีมิตรรักแฟนๆรถทัวร์ไทยทุกท่านที่เคารพอย่างสูง ...;)
หลังจากห่างหายไปนาน แต่ไม่ได้ไปไหน ป้วนเปี้ยนอยุ่แถวๆนี้แหล่ะ ไหนๆก็กลับมาแล้ว ขออนุญาตนำผลงานเก่าๆที่ได้ถ่ายไว้มานำเสนอสักหน่อย คงไม่ว่ากันนะจ๊ะ เริ่มด้วยคันนี้ 984-2 ม.4พ ทรัพย์ไพศาลทัวร์ กท.-ตรัง-สตูล ถึงแม้รถได้ออกวิ่งไปแล้ว ก็เอาภาพงามๆก่อนจะออกวิ่งมาให้ชมสักเล็กน้อย เชิญติดตามรับชมได้ ณ บัดนี้...:)  |
เริ่มต้นกันเลย ถ่ายที่โรงงานเบาะศรีไทย บางปู สมุทรปราการ
นำรถมาใส่เบาะศรีไทยไม่นวด   |
มาปูเสื่อรอชมจ้า :)
|
มาเตะบอลกันพี่น้อง โล่งมากมาย
 |
มาดูว่ามีเบาะเจ้าไหนรอใส่กันบ้าง
 |
แผงควบคุมของกัปตัน ใช้ยากกว่าวอลโว่อีกแฮะ
  |
ชมภายนอกกันก่อนแล้วกัน เพราะช่างเอาเบาะใส่รถอยู่กลัวจะเกะกะ
  |
ท้ายงามๆกันบ้าง
 |
ขุมพลังSCANIA ไม่ทราบว่ารุ่นไหน ขอกูรูบอกผมด้วยเถิด;)
  |
มุมนี้ก็สวยนะ
 |
มาดูล้อกันบ้างนะ
  |
เก๊ะเก็บสัมภาระบนล้อหลัง
  |
ไปกันพี่น้อง จะพาไปชมข้างบนกัน ช่างเอาเบาะไปวางไปไว้หมดแล้ว
 เข้าห้องน้ำกันก่อนไหม เดี๋ยวจะขาดช่วงในการรับชม   |
วางเบาะจำนวน32ที่นั่ง สำหรับชั้นบน
 |
สีส้มสดใส
 |
ระยะห่างระหว่างเบาะ(ฝั่งซ้าย)
 ระยะห่างระหว่างเบาะ(ฝั่งขวา)  |
เอนนอนได้เยอะเหมือนกันว่ะ
 |
ดูจากหลังไปหน้าบ้างสิ
 |
ทีวีจอแบนด้วยเว้ยเฮ้ย
  |
ลงไปดูชั้นล่างกันบ้าง
 |
ที่เตรียมของบริการผู้โดยสาร
 มีประตูกั้นห้องด้วย เงาแว๊บ  |
ชั้นล่างมีเบาะอีก8ตัว
 |
เบาะเหมือนกันกับข้างบนเลย
 |
ระยะห่างระหว่างเบาะชั้นล่าง(ฝั่งซ้าย)
 ระยะห่างระหว่างเบาะชั้นล่าง(ฝั่งขวา)  |
ไปดูหน้ารถกันว่ามีอะไรบ้าง
เอามุมเครื่องเสียงก่อนแล้วกัน  ไฟสว่างในห้องคนขับ  |
ห้องนอนพนักงาน กว้างมากมาย
 |
อ้างถึง:
|
ต่อด้วยแผงควบคุมกันบ้าง
เริ่มต้นด้วยตรงนี้  1.แถวบน...เป็นสวิคซ์ป๊อกแป๊ก เกี่ยวกับระบบไฟทั้งหมด 2.แถวกลาง...ตัวยกถุงลม ตัวซ้ายและตัวขวาจะทำงานสัมพันธ์กัน คือว่าเวลายกเรายกถุงลม ก็กดปุ่มซ้ายขึ้นทีเดียว แล้วมากดปุ้มขวาขึ้นแช่ไว้จนถึงระดับที่ตั้งไว้ เวลาเอาถุงลมลง กดปุ่มซ้ายลงทีเดียว รถก็จะมาอยุ่ในระดับปกติ ส่วนตัวกลางคือCRUISE CONTROL ก็คือตัวล็อกคันเร่งนั้นเอง ถ้าเรากดไปที่0ก็จะไม่ล็อก ถ้าต้องการล็อกความเร็ว ก็กดตรงรุปกลม1ที ก็จะล็อกความเร็วได้ เวลาเพิ่มหรือลดความเร็วขณะที่เราใช้CRUISE CONTROL สมารถกด+ - ได้ที่พวงมาลัย(เดี๋ยวจะอธิบายต่อในรุปของพวงมาลัย) 3.แถวสุดท้าย...ก็มีตัวปิดเปิดระบบแอร์ในรถ และตัวตั้งเวลาหน้าจอ |
แผงหน้าปัทม์ฝั่งขวากันบ้าง
 ก็ไม่มีอะไรมาก... 1.สวิตซ์ปิดเปิดไฟฟ้นารถ 2.สวิตซ์ไฟฉุกเฉิน(สีแดงมีรูปสามเหลี่ยม) 3.ปุ่มเบรกไอเสีย2ปุ่ม 4.ปุ่มปรับกระจกมองข้างแบบไฟฟ้า 5.ปุ่มไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
แผงหน้าปัทม์กันบ้าง
 ก็ไม่มีอะไรมากหลายๆคนคงพอจะทราบกันแล้ว 1.เข็มวัดรอบ(ด้านซ้ายบน) 2.เข็มความเร็ว(ด้านขวาบน) 3.เข็มบอกความร้อนเครื่องยนต์(ด้านล่างซ้าย) 4.เข็มบอกระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง(ด้านล่างขวา) ในกรอบสี่เหลี่ยมมีอะไรบ้าง ดังนี้ 1.รูปถนน(ด้านบน)...จะบอกระยะทางที่เราได้วิ่งมาว่าเ ท่าไรแล้ว 2.รูปรถบัส(ด้านซ้าย)...บอกถึงข้อมูลตัวรถ เช่น น้ำหนักลงเพลาล้อหน้า ล้อจักร ล้อพ่วง น้ำหนักรวม เป็นต้น 3.รูปเข็มบอกระดับ(ด้านขวา)...บอกระดับต่างๆของรถ เช่น ระดับแรงดันลม แรงดันน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิในห้องเครื่อง ความร้อน เป็นต้น 4.รูปเครื่องมือช่าง(ด้านล่าง)...บอกเกี่ยวกับการเตื อนความผิดปกติของรถ ส่วนแถวบนสุด จะบอกตำแหน่งเกียร์ปัจจุับัน และเกียร์ต่อไป ส่วนแถวล่างสุด จะบอกระยะทางรวมที่รถได้วิ่งมาทั้งหมด และมีตัวเลขบอกอุณหภูิมภายนอกรถด้วย |
มาดูพวงมาลัยกันบ้าง
 อย่างที่ได้บอกไว้ที่รูปเมื่อกี้ เราสามารถมาควบคุมได้ที่พวงมาลัยด้วย ได้แก่ 1.แถวล่างซ้าย...ปุ่มเกี่ยวกับCRUISE CONTROL ต้องกดที่ปุ่มบนหน้าปัทม์แถวกลางตัวซ้ายก่อน จึงจะมาควบคุมที่นี่อีกที่ 2.แถวล่างขวา...ปุ่มที่ใช้ในการขึ้นทางลาดชัน เพื่อป้องกันรถไหลเวลาวิ่งขึ้นทางลาดช้น 3.ปุ่มด้านขวา...ที่มีลุกศรนั้น เอาไว้ใช้กดเลือกที่หน้าปัทม์ในกรอบสี่เหลี่ยม เมื่อเราเลือกเมนุที่ต้องการเสร็จก็กดปุ่มที่เป็นรูป หูโทรศัพท์ |
มาดูเกียร์กันบ้าง
 อยู่ด้านขวาของพวงมาลัย หลักการทำงานก็ง่ายๆ ได้แก่ ตามภาพอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง(N) เราจะเข้าเกียร์เดินหน้าก็ต้องเหยียบคลัทซ์ก่อน แล้วหมุนตัวกลางไปข้างหน้า1ที จะเป็นเกียร์ออโต้(A) จากนั้นก็ค่อยๆผ่อนคลัทซ์แล้วเหยียบคันเร่ง เหมือนขับรถเกียร์ธรรมดา และเกียร์ต่อไปจะเปลี่ยนเองโดยอัตโนมัติ โดยที่เราไม่ต้องเหยียบคลัทซ์อีก จนถึงเกียร์8 แต่ถ้าเราอยากขับแบบเกียร์ธรรมดา ก็สามาถทำได้โดยกดตัวA/M ดันเข้ามา1ที ก็จะเป็นเกียร์ธรมมดา วิธีนี้เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็ดันคันโยกขึ้นบน1ทีต่อ1เก ียร์ และถ้าจะลดเกียร์ก็ดันลง1ทีต่อ1เกียร์ หรือถ้าเราขับเกียร์ธรรมดาแล้วอยากเปลี่ยนเป็นออโต้ค ืน ก็กดตัวA/M 1ที ก็จะเป็นเกียร์ออโต้เหมือนเดิม หรือถ้าเราขับเกียร์ออโต้และไม่อยากให้เกียร์เปลี่ยน เอง เราก็สามารถดันคันขึ้นลงได้เหมือนเกียร์ธรรมดา และที่สำคัญก่อนรถจะหยุดเราต้องเหยียบคลัทซ์ด้วย ส่วนเกียร์ถอย...เราก็ดันปุ่มกลางเข้ามานิดนึงแล้วหม ุนลงมาให้ตรงตำแหน่งR ส่วนรีทาร์ดเดอร์...ทำได้โดยโยกคันเกียร์ตัวนี้ลงมาท ีละจังหวะ ซึ่งไม่มีผลต่อการเปลี่ยนของเกียร์ |
เบาะคนขับก็ยังไม่ยกมาใส่....อิอิ ผมขับมากจากโคราชด้วยเก้าอี้พลาสติกตัวนี้ตัวเดียวเล ็กๆ
 |
เอามาใส่แล้วครับ นี่คือเบาะคนขับ เหมือนRECAROเลยอ่ะ มีที่สูบลมเข้าพนักพิงส่วนของสะโพกด้วย ด้วย
 ส่วนนี้เบาะของบริกร สวยงามทีเดียวเชียว  |
หลังจากใส่เบาะเสร็จแล้ว มาชมคันเต็มๆอีกสักครั้ง
   |
หน้าตรงงงงงง
 |
โซนด้านซ้ายกันบ้าง
   |
ผลิตที่ไหนหว่า รถออกมาวันไหนเนี่ย
 |
ส่งท้ายกระทู้นี้ด้วยภาพนี้แล้วกัน เอามาจอดไว้ที่สูนย์SCANIAบางนา เพื่อรอการตรวจเช็ค
จอดข้างนี้มันซะเลย 12เมตรคันใหญ่VS15เมตรคันเล็ก  ขอขอบคุณสำหรับการติดตามรับชม พบกับผลงานชุดใหม่โอกาสหน้านะครับ ;) |
ขอบคุณหลายๆจ้า ;)
เห็นรถจากอู่เชิดชัยแล้ว อยากไปเยี่ยมเยียนอู่เชิดชัยมั่งจัง :) |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:37 PM |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.