|
มาแล้วคับ สาย 8 เชียงใหม่-นครหลวงพระบาง
บริษัทขนส่งจำกัด 99
จะเปิดเดินรถ สาย 8 เชียงใหม่-นครหลวงพระบาง ม.2 ชั้นเดียว จำนวน 45 ที่นั่ง วันที่ (19 มกราคม 2555) นายศิลปะชัย จารุเกษมรัตนะ รักษาการปลัดกระทรวงคมนาคม ให้เกียรติเป็นประธานในพิธีเปิดการเดินรถโดยสารระหว่ างประเทศไทย สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เส้นทางสายที่ 8 เชียงใหม่ หลวงพระบาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดเชียงใหม่ แห่งที่ 3 (อาเขต 2) โดยมีนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) และคณะผู้บริหาร บขส. ให้เกียรติร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีเปิดการเดินรถครั้ งนี้ โดยนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร กรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. กล่าวว่า บขส. ได้เปิดเดินรถเส้นทางเชียงใหม่ หลวงพระบาง เป็นเส้นทางสายที่ 8 โดยได้เดินรถร่วมกับ บริษัทนาหลวงขนส่งโดยสารผ่านแดนและท่องเที่ยว ประจำแขวงหลวงพระบาง ซึ่งในระยะแรกนี้ เดินรถด้วยรถโดยสารปรับอากาศมาตรฐาน 2 จากจังหวัดเชียงใหม่ จอดรับผู้โดยสารที่จังหวัดเชียงราย และ อำเภอเชียงของ แล้วข้ามเรือที่ท่าเรืออำเภอเชียงของ บ่อแก้วขึ้นรถโดยสารของบริษัทนาหลวงฯ เดินทางต่อไปยังแขวงหลวงน้ำทา แขวงอุดมไชย และแขวงหลวงพระบาง ใช้เวลาในการเดินทางทั้งสิ้น 18 ชั่วโมง ค่าโดยสาร 1,200 บาทตลอดสาย และเมื่อการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขง แห่งที่ 4 เชียงของ ห้วยทราย แล้วเสร็จในปี 255๖ จะเปลี่ยนใช้รถโดยสารปรับอากาศมาตรฐาน 1 แทน อัตราค่าโดยสาร 1,500 บาททั้งนี้เชื่อว่าการเปิดเดินรถโดยสารระหว่างประเทศ ในครั้งนี้จะส่งผลดีต่อด้านเศรษฐกิจ การค้า การท่องเที่ยวของทั้ง 2 ประเทศเพิ่มมากขึ้นด้วย กรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. กล่าวด้วยว่าว่า บขส. ได้เปิดการเดินรถโดยสารระหว่างประเทศไทย กับ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว แล้ว 7 เส้นทาง คือเส้นทางอุดรธานี นครหลวงเวียงจันทน์, หนองคาย นครหลวงเวียงจันทน์, อุบลราชธานี เมืองปากเซ แขวงจำปาสัก, มุกดาหาร สะหวันนะเขต, ขอนแก่น นครหลวงเวียงจันทน์, นครราชสีมา นครหลวงเวียงจันทน์ และเส้นทางนครพนม เมืองท่าแขก แขวงคำม่วน ซึ่งทุกเส้นทางประสบผลสำเร็จเป็นอย่างดีนอกจากนี้ บขส.ยังมีแผนเปิดเดินรถเส้นทางอุดรธานี เมืองวังเวียง ในเร็วๆ นี้ ด้วย      By:www.transport.co.th/ |
อ้างถึง:
|
จัดมาให้ชมครับ พอดีเดินไปเจอโดยไม่ได้ตั้งใจ เป็นรถเบ้นซ์เก่านะครับ จับมาโมดิฟายใหม่
 |
เอ่อออออ เชียงใหม่-หลวงพระบาง ม.2
งานนี้ไม่อ้วกแตกก็ตูดระบมตายกันไปข้างแน่ๆ ไกลขนาดนี้น่าจะ ม.1 จะดีกว่าไหม ??? ทีสายอุบลราชธานี-ปากเซ นี่ขอเปลี่ยนมาเป็น ม.2 มั่งได้ป่ะ ค่ารถจะได้ถูกๆลงมั่ง นี่พีท่านล่อเที่ยวละ 200 บาทเลย |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ขนาดสาย 6 นครราชสีมา - นครหลวงเวียงจันทน์ ใช้เวลาเดินรถ 6 ชั่วโมง ผมยังคิดหนักเลยครับ งานนี้ได้อาจถึงขั้นชากันเลยทีเดียว ......
:( |
ขอบคุณทั้ง 2 ท่าน สำหรับข่าวคราวครับ และภาพที่เก็บมาฝากด้วย
คิดจะเอาลูกค้าฝั่งไหนเนี่ยะ เอา ป.2 มาวิ่ง ไกลซะขนาดนี้ ม 1 ก ไปเลย |
เปิดตัวมาเห็นท่าจะไม่ดี....ป๋าวุฒิ(กผจกญ.บขส.)เอาไ งดีครับ อิอิ :emo_toon08:
|
เปิดตัว 18 มกราคมนี้ครับ มาตราฐาน ป.2 มาวิ่งจำนวน 4 คันก่อน ส่วน ป.1 จะเป็นรถชั้นเดียวมาตราฐาน ม1ข จะตามมาแน่นอนครับ รอติดตามเส้นทางนี้น่าสนใจอย่างแรง :)
|
อ้างถึง:
- ราคาค่าโดยสารคร่าวๆ ประมาณ 1,500.00 บาท - ใช้เวลาวิ่งประมาณ 18-20 ชั่วโมง เขาบอกว่าถ้าจะให้ชัวร์ต้องรอวันเดินรถวันแรก 19 มกราคม 2555 ครับผม |
อ้างถึง:
ปล. โห 18 - 20 ชม. ใช้รถ ป.2 สงสัยเอามาแข่งกับ ป.2 สาย 987 กรุงเทพ-ยะลา-เบตง |
อ้างถึง:
|
ถ้านั่งรถจากหนองคายไปหลวงพระบาง จะใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง แต่ยังไม่มีรถวิ่งตรง เพิ่งกำลังจะมี อุดรธานี หนองคาย วังเวียง (ยังบ่ฮอดหลวงพระบาง)
อันที่จริง จุดออกพรมแดนจากไทย ไปหลวงพระบาง ที่ใกล้ที่สุด เท่าที่ผมรู้มี 2 จุดคือ 1. ด่านห้วยโก๋น อ.เฉลิมพระเกียรติ จ.น่าน (อำเภอนี้ อยู่เหนือ อ.ทุ่งช้าง ประมาณ 30 โล) 2. ด่านที่ อ.ท่าลี่ จ.เลย (ท่าลี่เป็นอำเภอตรงกลางระหว่าง อ.ภูเรือ กับ อ.เมืองเลย) แต่ต้องยอมรับว่า 2 จุดที่ใกล้ดังกล่าว ผดส คงน้อยกว่า เชียงใหม่แน่นอน ที่น่าจะเพิ่มอีกสายคือ หนองคาย-หลวงพระบาง นะครับ ผมว่า |
เอ่อออออ รถ ม.2 วิ่ง 18-20 ชม. แม่ใหญ่คงขอโบกมือลาล่ะจ้า
ส่วนค่าโดยสารนี่ ถ้า 1500 บาทเป็นราคาของ ม.2 ก็คงต้องบอกว่า "มันแพงมากกกกกกกกกกกกกกก" :( :confused: |
คงต้องคิดใหม่จริงๆแล้วละ สำหรับการทำรีวิวสายนี้
|
ให้ตายเหอะ บขส. ฆ่าตัวตายชัดๆ :confused: อะไรมันจะนานปานนั้น คิดผิดคิดใหม่ได้นะ เอา ม.2 มาวิ่งเนี่ย ทำไมความคิดท่านเป็นเยี่ยงนี้ ! :Emo-korea_060:
|
อ้างถึง:
เพื่อพี่น้องชาวรถทัวร์ไทย นะลุงเอก |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
นั่งรถกรีนบัสไปเที่ยวภูเก็ตยังคุ้มกว่า |
อ้างถึง:
เงินเรา อยากวิจารณ์ตามความเป็นจริง ไม่เห็นจะเป็นไรเลย |
จากประสบการณ์ของผู้เฒ่าฯกับทริปหลวงพระบาง 2 ปีติดต่อกัน ลองคิดต่างดูนะ
รถทัวร์ ป.1 ที่ผู้เฒ่าฯนั่งจาก เวียงจันทน์-หลวงพระบาง ค่าโดยสาร 115,000กีบ (ประมาณ 260 = 1 บาท)ใช้เวลาเดินทาง ออก 08.00 น. ถึงหลวงพระบาง เวลา 19.00 น. โดยประมาณ คุณภาพรถดีแต่วางเบาะเยอะเปรียบแล้วน่าจะประมาณ รถ ป. 2 บ้านเรา ในการเดินทางจะมีจุดจอดพักประจำ ผู้ชายจะไม่มีปัญหาเรื่องห้องน้ำเท่าไหร่ เพราะถ้าไม่ไหวก็บอก พขร. ให้จอดได้แล้วก็ยิงกระต่ายกันข้างทางเลย ผู้หญิงก็ลำบากนิดนึง ต้องรอให้ถึงจุดจอดเท่านั้น สภาพเส้นทางนั้น ค่อนไปทางแย่จ้ะ ใช้เวลาเดินทางบนเขาเป็นส่วนใหญ่ ไม่รู้ว่า จากเชียงใหม่นี่ บขส.จะใช้เส้นทางไหนแต่คิดว่าคงไม่ดีไปกว่ากันเท่าไห ร่เรื่องค่าโดยสาร 1,500 บาทนั้น ถ้าเป็นราคาที่เหมาะสมแล้วไม่ได้โก่งราคานะ ถ้าจะเอารถ ม. 1 ข หรือ ม. 1 ก มาวิ่งค่าโดยสารจะเป็นเท่าไหร่ บขส.คงต้องชั่งใจให้ดีว่า ผู้โดยสารจะตอบรับมากแค่ไหนเพราะต้อง ยอมรับว่าเส้นทางไปหลวงพระบางนั้นถ้าเดินทางด้วยรถทั วร์ถ้าคุณไม่อึดจริงล่ะก็หนักแน่นอน ฉะนั้น ถ้า บขส. เอา มาตรฐาน ก มาวิ่งแล้วคิดค่าโดยสารในราคาที่สูงซึ่งก็ไม่ทราบว่า จะเท่าไหร่ ถ้านักเดินทางไปกันเป็นกลุ่มก็คงไม่เอาแน่เพราะการเด ินทางด้วยเครื่องบินสะดวกกว่าเยอะ (บางกอกแอร์เวย์ ไปหลวงพระบาง ไปกลับประมาณ 8,000 บาท ) ถ้าไปเป็นกลุ่มเช่ารถตู้จาก หน้าด่านวันละ 3,000 บาทน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าเยอะสามารถไปไหนก็ได้ใ น สปป.ลาว ตามที่เราต้องการ จากที่กล่าวมานั้นจึงทำให้ผู้เฒ่าฯมองว่า บขส.ก็คงลำบากใจนะกับการเปิด เส้นทาง เชียงใหม่-หลวงพระบาง ครั้งนี้ เพราะธรรมชาติของนักเดินทางก็มักจะไปเป็นหมู่คณะ การเช่ารถตู้ใน สปป.ลาว ดูจะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจกว่ามาก งานนี้ บขส.ก็คงทำการบ้าน มาเยอะแล้วมั้งถึงได้ลองเปิดเส้นทางด้วยรถ มาตรฐาน 2 ดูก่อน ค่าโดยสาร 1,500 บาทนี่ ไม่ใช่เล่นๆเลยนะ ที่สำคัญ ทวารบานแน่ครับท่าน.... ทั้งหมดนี้เป็นความเห็นส่วนตัวจากประสบการณ์ของผู้เฒ ่าฯในเส้นทาง นครหลวงเวียงจันทน์- วังเวียง-หลวงพระบาง สองปีติดต่อกันได้ใช้บริการทั้ง รถทัวร์ รถสามล้อรับจ้าง รถตู้ มากันครบ เลยมาเล่าสู่กันฟังจ้ะ ไม่ถูกใจก็อย่าว่ากันนะ ผู้เฒ่าฯกลัวจ้ะ... รีวิวอ้างอิง: http://www.rottourthai.com/showthread.php?t=1550 |
เอก เชียงใหม่
[size="6"]รถออกจากเชียงใหม่ 9 โมงเช้า ถึงหลวงพระบาง 6 โมงเช้า ของวันถัดไป ระยะแรกรถจากเชียงใหม่จะวิ่งไปส่งข้ามแม่น้ำโขงที่เช ียงของ จากนั้นข้ามเรือไปขึ้นรถของฝั่งลาวที่เมืองห้วยทราย ฝั่งตรงข้ามเชียงของ ถ้าสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่เชียงของสร้างเสร็จจึงจะเปิ ดวิ่งตรงตลอดสาย ค่าโดยสาร 1,200 บาทตอคนต่อเที่ยว]ผมว่ารถของเราสภาพก็ยังดูดีมากอยู่ รถของเราวิ่งแค่เชียงใหม่ไปถึงเชียงของ แต่อย่าลืมว่ารถของฝั่งลาวใช้เวลาและระยะทางนานกว่าม ากๆ จากเมืองห้วยทราย ไปถึงหลวงพระบาง อย่าเพิ่งรีบตำหนิรถของฝั่งเราเลย ลองดูสภาพรถของรัฐวิสาหกิจรถเมย์ลาวดูดิครับ ในเส้นทางอุดรธานี หรือ หนองคาย ไปเวียงจันท์ รถของไทยดูดีกว่ากันเยอะ
|
เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ
อ้างถึง:
|
ล่าสุดจากไทยรัฐ เอามาฝากพี่น้องชาวรถทัวร์ไทยครับ
สำหรับตอนนี้จะเป็นรถ ม.2 ก่อนครับ หลังจากสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงเสร็จก็จะเปลี่ยนมาใช้รถ ม.1 แทนครับ:D ขออนุญาตอ้างอิงจาก http://www.thairath.co.th/content/eco/232188 ครับ |
เท่าที่ผมได้ศึกษาแผนที่ ภูมิประเทศทางทิศเหนือของลาวมาบ้าง แต่ยังหาโอกาสที่จะไปสัมผัสไม่ได้เสียที
เข้าใจว่า เส้นทางการเดินรถในฝั่งลาว น่าจะเริ่มจากเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว ตรงข้าม อ.เชียงของ จ.เชียงราย ของไทยเรา ขึ้นเหนือไปเมืองหลวงน้ำทา แขวงหลวงน้ำทา แล้วตัดมาทางทิศตะวันออกมาเมืองไซ แขวงอุดมไซ แล้วตัดลงใต้เล็กน้อย ผ่านเมืองปากมอง แขวงหลวงพระบาง แล้วตัดลงทางทิศใต้ เข้าสู่เมืองหลวงพระบาง ซึ่งลักษณะเส้นทางแทนที่จะตัดไปทางทิศตะวันออกตรงๆ ก็น่าจะถึงหลวงพระบาง แต่ปรากฏว่า ไม่มีเส้นทางตรงๆ ที่ว่าเลยครับ หรืออาจจะมีแต่ไม่เหมาะสมต่อการเดินรถประจำทางขนาดให ญ่ และไม่ระบุในแผนที่สากล เส้นทางเลยอ้อมขึ้นไปทางทิศเหนือเยอะพอสมควร แถมเส้นทางทั้งหมด แทบจะมองไม่เห็นเลยครับว่าจะมีพื้นที่ราบอยู่ตรงไหน มีแต่ภูเขา เทือกเขาล้วนๆ เลย จึงไม่น่าสงสัยครับว่าทำไมรถประจำทางสายนี้ถึงต้องใช ้เวลาเดินทางเกือบจะ 24 ชั่วโมง |
^^
ใช่เลยครับเป็นเส้นทางที่อ้อมมาก ต้องรอเส้นทางในอนาคต กทม-อุตรดิตถ์-ด่านภูดู่-ปากลาย-ไชยบุรี-หลวงพระบาง จะเป็นเส้นทาง จาก กทม ไปหลวงพระบาง ที่ใกล้ที่สุด ตอนนี้ได้แต่รอ ความพร้อมของลาว อย่างเดียว ที่ต้องทำถนน ราดยางจากชายแดน ไปหลวงพระบางให้ได้ ถ้าทำได้ อนาคต ออกจาก กทม ตอนเช้าๆ อาจะได้กินข้าวเย็นตอนดึกๆ ที่หลวงพระบางได้เลย |
กระทู้นี้ผมขอแจมด้วยคน เพราะเกี่ยวกับเชียงรายบ้านผม ด้วย
กระทู้นี้ผมเคยตอบในเว๊ปไซด์ " เชียงรายโฟกัส " (แฟนรถทัวร์ไทย.comต่างจังหวัดอยากรู้ความเคลื่อนไหว ของเชียงรายลองเข้าไปชมได้) เกี่ยวกับรถทัวร์สายนี้ ดังนี้ :- 1. ผมคิดว่า ความคิดของผมกับคุณเฒ่าเต่า เหมือนกัน บขส.ทดลองเอารถ ป. 2 วิ่งก่อน พอสะพานเสร็จค่อยเอารถ ป. 1 วิ่งแทน 2. ความแตกต่างระหว่างรถไทย-รถลาวเห็นได้ชัด เราก็รู้ๆ กันอยู่ เปรียบเทียบกันไม่ได้ รถทัวร์ไทยเราใจผม อยากให้เอานครชัยแอร์วิ่งยาวจากกรุงเทพ-เชียงรุ้งเลย ต้องรถไทย-รถจีนเท่านั้นที่พอใจเชื่อใจในคุณภาพ ส่วนการบริการ นครชัยแอร์ ทุกคนก็ยกย่องว่าดีที่สุดของไทยทั้งสภาพรถ-การบริการ-การบริหารงาน ถ้าทำได้ นครชัยแอร์คงไม่หยุดแค่กรุงเทพเท่านั้น แต่จะขนคนจีนไปเที่ยวทะเลระยอง รับรอง วงล้อธุรกิจท่องเที่ยวทุกด้านบูมแน่นอน 3. รถขับคนละเลน ไม่จำเป็นต้องเอาข้อนี้มาอ้างเพื่อให้เปลี่ยนรถ ท่านสังเกตไหม รถไทย-รถลาวสลับกันวิ่ง รถลาววิ่งเข้ามาไกลถึงโคราชได้ โดยวิ่งเลนซ้ายเหมือนเรา รถเราเข้าลาววิ่งเลนขวาก็วิ่งได้ ยิ่งมี GPS และ เกวิเนเตอร์ ช่วยนำทาง ผมว่าเราน่าจะคุยกับลาวได้ ไม่น่ามีปัญหา เราสามารถทำได้ (*** ท่านจำข้อนี้ไว้ ไม่แน่อาจเป็นจริงได้***) 4. ในขณะนี้ รถทัวร์สายนี้ จะออกจากสถานีขนส่งเชียงรายแห่งที่ 2 เวลา 13.00 น. และอีกไม่นาน บขส.จะเปิดสถานี(ออฟฟิค-สถานีจอดรถเหมือนนครชัยแอร์)แห่งใหม่ที่ถนนพหลโยธิน โปรดติดตามต่อไป ซึ่งนครชัยแอร์เขาทำมาหลายปีแล้ว สมบัติทัวร์กำลังเปิดที่ถนนวิภาวดีรังสิตได้ไม่นาน ต่อไม่เราคงจะเห็นสถานีจอดรถทัวร์เหมือนนครชัยแอร์มา กขึ้น |
ระยะทางและค่าโดยสารนี่สุดๆเลย:) :)
|
เปิดเส้นทางนี้หน่อย เชียงใหม่-อุตรดิตถ์-ไซยะบุลี-หลวงพระบาง
3 ไฟล์แนบ
ทำงานอยู่เขื่อนไซยะบุลีค่ะ บ้านอยู่ลำปาง จะเดินทางกลับบ้านทั้งทีเหนื่อยมากต้องนั่งรถหลวงพระ บาง-เลย ขึ้นรถที่ บขส.ไซยะบุลี 10.00 น.ถึงเลยประมาณ 15.00 น. ต้องต่อรถเลย-ลำปาง อีก 1 คืน ประมาณ 6 ชม. กว่าจะถึงบ้านตานบูดเลย ฮือๆ ร้องไห้หนักมาก:o:o:o ถ้าเปิดเส้นทางนี้นะ เชียงใหม่-อุตรดิตถ์-ไซยะบุลี-หลวงพระบาง วันเดียวถึงบ้าน ถนนก็ดี๊ดีนะคะ ฝั่งลาวเค้าปรับปรุงลาดยางหมดแล้วไม่มีฝุ่นแดงค่ะ ด่านเค้าก็ใหญ่นะคะเปิดทำการทุกวัน 6.00-20.00 น. เลย (ด่านท่าลี่ปิด 18.00 น.) พรีเซ็นต์มากกกกกก เปิดเส้นทางใหม่เถอะ ป.อะไรก็ขึ้นหมด ป.1 ป.2-8 เค้าขึ้นโม้ดดดด พลีสสสสสสสสส:emo_toon06::emo_toon06::emo_toon06:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 10:16 PM |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.