ว่างๆต้องลองนั่งบ้างแล้วครับ อิอิfight fight fight

พึ่งบ่อยเพราะกระเป๋าแฟบก่อนสิเนาะ แซวครับแซว

เคยนั่งรถไฟสายนี้จากหัวลำโพง-บ้านพลูตาหลวง ในสมัยที่เป็นรางเดียวทางจากหัวหมาก-ฉะเชิงเทรา รอหลีกรถที่มุ่งหน้าเข้ากรุงเทพทุกขบวน ยกเว้นขบวนรถรวม 498 กบินทร์บุรี-กรุงเทพ ขบวนเดียวที่มันรอหลีกขบวน 283 บรรยากาศช่วงนั้นก็เหมือนทุกวันนี้มีผู้โดยสารช่วงกร ุงเทพ-ฉะเชิงเทรา เลยฉะเชิงเทราไปแล้วมีผู้โดยสารนับคนได้เลย ตอนนั้นแต่ละสถานีมีคนขึ้น-ลงสถานีละ 1-2 คน สถานีพัทยาก็มีขึ้น-ลงกันไม่เกิน 5 คน เป็นอะไรที่ว่างมากๆ เป็นไปรอบหลังเมื่อประมาณปี 47-48 ก็เหมือนเดิมผู้โดยสารมีน้อย จนเป็นสาเหตุนำไปสู่การเดินรถแค่ฉะเชิงเทราในวันหยุด

ขอบคุณมากครับ ภาพรถไฟสวยงามดีจัง

เห็นทางรถไฟไปแหลมฉบัง เป็นทางคู่แล้ว แต่ที่ยังไม่เปิดใช้ เข้าใจว่า ยังสร้างไม่เสร็จเรียบร้อยมั้งครับ

ทางรถไฟคงไม่เหมือนทางรถยนต์ที่ว่า อาจจะให้ใช้ไปพลางก่อนๆ แต่ทางรถไฟอย่างน้อยทีุ่สุด แม้ว่าทางจะเสร็จเรียบร้อยแล้วยังไง แต่ระบบสัญญาณก็น่าจะจัดการกันให้เรียบร้อย ปลอดภัยในระดับนึงก่อน ถึงจะเปิดใช้ได้

รถทัวร์ไทย -------> รถไฟไทยซะแล้ว.... 5555555 :) :)

เป็นรถสำหรับโรยหินโรยทางหรือป่าวครับ

ถึงแล้วชุมทางฉะเชิงเทรา ผู้ใดจะไป ปราจีน-สระแก้วต่อรถได้ที่นี่เลย